フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「得した気分を満喫させてくれます ＢＭＷ３２５iＭスポからの乗り換えです。燃費がイマイチなのと各部にガタを感じ始めたので乗り換えを決意しました。当然です」のユーザーレビュー

得した気分を満喫させてくれます ＢＭＷ３２５iＭスポからの乗り換えです。燃費がイマイチなのと各部にガタを感じ始めたので乗り換えを決意しました。当然です

2007.6.3

総評

得した気分を満喫させてくれます
ＢＭＷ３２５iＭスポからの乗り換えです。燃費がイマイチなのと各部にガタを感じ始めたので乗り換えを決意しました。当然ですが新型の３２５iを第一候補にしていました。３回も試乗させてもらったのですが、良くも悪くも日本車的になったハンドリングと乗り心地、それにリアデザインが最後まで気に入らず、躊躇していました。ＶＷはＧＯＬＦ２以来、久しぶりでしたが、ＧＴＩを試乗して、その洗練度と自分が求めていたイメージにぴったりの加減速、乗り味で、２回の試乗で購入を決めました。前車がワゴンという割りには荷物がそれほど載せることができず、ＧＯＬＦでも使い勝手がそれほど落ちていないのが魅力です。最後の値引きでサービスプラスを付けてもらいましたが、毎年ワイパーブレードを替えてもらったり、オイル交換、ポレーンフィルター交換などをあわせると、ディーラー整備を続ける限り、結構お得だったと思います。４万キロをこえたところですが、オイルの減りなど常識的な範囲で、実害のないイモビパイロット表示エラー修理くらいが唯一のトラブルです。もっとも、乗り方が悪く、タイヤは４万キロ前で交換となり、これは大変な出費になりました。

満足している点

エンジンの出来がよくて、１万キロを過ぎたあたりから非常にスムースになっています。低速でのざらついた音も減少しました。低回転から、トルクたっぷりなので、普通に走る限り、燃費は１０モード以上です。それでも、よく回るのでついついブン回してしまい、結果、１０００キロごとの平均燃費はいつもリッター１０程度です。疲れないシート、適度な回頭性、スポーティーフィーリングながら、カドがとれている乗り心地など、楽にゆったり乗れて、使い勝手も十分なレベルです。
現時点で、買い得感では最高のドイツスポーティー車であることは間違いなしです。

不満な点

ワイパーを隠すためか、ボンネットとの高さあわせか、妙に盛り上がったダッシュフロントは違和感があります。スポーティーペダルは格好はよいのですが、足が濡れていると微妙にすべります。ヘッドライトはドイツ車どれもそうですが、キセノンでも国産より暗い感じがします。フォグはとりあえず付いているという程度で、ほとんど役に立ちません。
オートライトとオートワイパーはそれぞれ動作初期の反応がなぜか鈍く、特にオートライトはしばらく使わないと明るいところでＯＦＦしません。セルフで給油することが多いですが、ＢＭ同様、給油ノズルがきちんとフィットしないのは毎月感じなければいけない違和感です。
適度で安心感のあるハンドリングではありますが、やはりよくできた欧州ＦＲと比べると、山道や首都高で、少しもっさりした回頭感は気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験