フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「9年15万キロ乗っての印象 9年15万キロで今も乗っています。 幸い大きな故障はないため気に入っています。 国産車なら2,3世代前の型になってる恐れも」のユーザーレビュー

9年15万キロ乗っての印象 9年15万キロで今も乗っています。 幸い大きな故障はないため気に入っています。 国産車なら2,3世代前の型になってる恐れも

2009.1.23

総評

9年15万キロ乗っての印象
9年15万キロで今も乗っています。
幸い大きな故障はないため気に入っています。
国産車なら2,3世代前の型になってる恐れもあるが、いまだに1世代前であまり古臭く見えないのも乗り続けていられる理由かも。
これだけの距離乗ってもボディはしっかりしています。
前にゴルフⅢも乗っていましたが、あのしっとりした足は驚きました。
それに比べるとⅣに換えた時驚きはなかったです。(慣れちゃったのかな･･･）
ほとんどが高速での移動なので燃費は高速道路での燃費です。

満足している点

・ABS、サイドエアバック、EBD、電子制御デフロック、イモビライザー、ドアロックのダブルロックなど現行車と比べても遜色ない安全性とセキュリティー。
・どっしりした乗り心地（もっと大きな車に乗ってるような感じ）
・洗車はまめに手洗い程度でコーティングなどしていませんが塗装はツヤツヤのまま。
・高速は速度が上がれば上がるほど路面に吸い付く感じ。仕事で乗っていたカロゴンがどんどん接地感無くなっていくのとは対照的。（高速がラク）
・カタログデータでは馬力がないけど意外と速い。（この前クローズドコースを走る機会があったので最高速出してみたらメーター200キロ越えた）

不満な点

・部品が高い。ルーフアンテナのパッキンがひび割れてきたので部品を頼んだら4000円！
材質が違うとか理由があるなら無理やり納得できないこともないが、普通のゴムパッキン。
今まで幸い故障は少ないけど、壊れたらと思うと不安になる。
・4速100km/hで2700rpm回るギヤ比。トルクあるのだからもうちょっとギヤ比小さくてもいいと思う。高速巡航静かになるだろうし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験