フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「鉄の塊感覚 青春時代無理して購入していつも磨いていた車。 当時はドイツ車が特別な車から少し身近になりつつある時代で勢いで購入しました。 すべての感触が」のユーザーレビュー

鉄の塊感覚 青春時代無理して購入していつも磨いていた車。 当時はドイツ車が特別な車から少し身近になりつつある時代で勢いで購入しました。 すべての感触が

2012.12.14

総評

鉄の塊感覚
青春時代無理して購入していつも磨いていた車。
当時はドイツ車が特別な車から少し身近になりつつある時代で勢いで購入しました。
すべての感触ががっちりしていて一見すると260万もする車に見えないが30分も乗ると
良さがわかる。
車の基本である走る、曲がる、止まるのレベルが同サイズの国産とは全く違いました(当時）。
今のドイツ車はデザイン、内装が国産より質が良いという意見をよく聞きますが、当時は全く
逆で地味なデザインに地味な内装で国産乗ってる友人から「お前馬鹿じゃないか」と言われ運転させたらびっくりされました。見た目ではなく中身で勝負の車。

満足している点

走行安定感はすごいです。親父のクラウンよりはるかに良かった。
雪道も強かった。ブレーキ安心して思いっきり踏み込めます。真っ直ぐ止まってくれます。
エアコンよく冷えます。シートは見栄えは悪いが座ったら国産とは別世界。しっかりしてて
長時間でも腰、お尻が痛くならない。
ドア閉めたときのガッチリ感。ボディもがっちり。
鉄の塊の機械といえたのはこの3代目までではないですか・・
4代目がでたとき試乗させてもらったがタッチが日本車に近づいてきたなと感じたので・・・
ベンツもこの頃からソフト路線になった。まぁコストの問題もあるだろうが・・

不満な点

長所もある反面、弱点もいっぱいあります。
今のモデルはどうだか知らないがやっぱり故障、耐久性でしょうか。
オイル漏れ、水漏れ、パワーウインドウ開いたまま動かない、エンジンかけようとしたらかからない。
走ってたら突然止まる、AT変速時の大きな音、ワイパーゴムが一年で真っ二つに裂ける、ゴム、樹脂系
は基本的に耐久性がないとのこと。
錆防止でボディ内側にロウワックスが塗りたくってあるが夏になるとぼたぼた落下、年数経つと埃が付着して真っ黒になる。その他もっと色々あった。保証が切れた後はいつも不安でした。
でも当時私も若かった。思い入れ一杯で大切に使用し一杯走りました。
ゴルフさん　ありがとう！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験