フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「壊れる壊れるとよく言われているが、国産も...」のユーザーレビュー

壊れる壊れるとよく言われているが、国産も...

2003.9.18

総評

壊れる壊れるとよく言われているが、国産も壊れるぞ。ほんと。そりゃ機械だもん。パーフェクトなんてありえない。本当はパーフェクトに近づけているだけだ。ここでよく壊れると言う人、壊れるから売り飛ばして国産買いました、という連中が国産車買って壊れたらどうするのかね？見ものだぞ(笑)外部から来たものはよく目立つ(外車)。そして欠点も目立つ(故障)。それと同じじゃないか？国産が同じように壊れてもそれ程壊れる情報なんて蔓延しないだろう？でも確かによくある話だぞ、国産でも。「知らなかった。そうなの。じゃ変えてもらおう」なんてのもよくある。とにかく満足していない人や不満が多い人は買わなきゃよいのに、と思う書き込みが多すぎる。シートを可倒するのにも「何でダイヤルなの？」という声もよくあるが、こんな所も技術的にアプローチが全然違う。レバー式だと後方から追突された時にコマが飛んでぶっ倒れるから搭乗者を守る点でギアの剛性が高くとれるダイヤル式にしているのだ。事故現場などでシートが倒れきってしまってぐったりしているのを見かける事があると思うが、(他にも原因は多くあるのだと思うが)それを防止する為に必然的にこのような造りになっているのだ。例えばレカロのシートが欲しくなって購入しても殆どがダイヤル構造だ。
最後に大枚はたいて買ってまで知る事が出来た欠点。ご愁傷様です。物事をくさすような視点でばかりみていると自らが歪んでしまうぞ？
そして我々は今日もゴルフを乗るのであった。

満足している点

骨太。日本車のようにしゃべくり上手ではないが、やっぱり骨太。
ＶＷのボディは最近強くなってきたわけではない。確かにＶＷの旧車となると今に比べて弱いが、当時の国産と比べるとやはり大きな差があるのは否めなと思う。昔から強かったといえるのだ。速度も出せる国だし、その状況で悲惨な事故の現実を見てきただけあるので差はまだまだ大きいとおもう。我々が好きな点数方式のシュミレーションだけではないのだ。そういう点で最近強くなった国産とはまだまだ違うと言える。何時の時代も車造りに対する着目ポイントが違う。それが合う人、または理解で来る人は満足するのだろう。生まれてくる土壌が根本的に違うのだ。スピードの乗せ方もやっぱり国産車とは違う。非力でもトルクを上手に使う。回転エネルギーで稼ぐ乗り方をするとＡＴ制御に違和感を覚えると思う。スイートスポットはあるのだが、国産慣れした乗り方をすると嫌になるのではないだろうか。この車の性格自体、スイートスポットの味わいは深いのだがそれ自体は狭いのだ。しかしドイツ車だからなのか、ただ単に何も考えずに乗るだけでも一応気持ちよく走ってくれる。乗り味が悪いという声はそれ程聞かない。そういう点良いと思う。古典的な形式で造っているにもかかわらず、それでもここまで仕上げる事が出来るのか･･･と逆に評価できる。新技術は殆ど見当たらないが、まとめ方は上手い。

不満な点

故障する点は国産に比べて見劣りする。元々は販売力の強い車ではない。なのに良く売れすぎている。一般ユーザーには理解しにくい武骨な点もある。国産のように売れれば良しという車ではない。外車ならではの販売店側のフォーローも大事だろう。免許を取ったその日に購入して乗ることが出来るのだからヘタな故障があれば偉い事にもなる。上手い事ばかり言って売ってはいけない。注意する点もユーザーに教授するべき。面倒な話になると我々は嫌がるし伝えたがらない。我々自身も事実をもっと知らなきゃならない。知った上で判断すべきだし、そのような危険性をもっと隠さずディーラーはレクチャーすべき。私が購入したディーラーは笑が出るかもしれないがそれをしてくれた(爆)･･･偉いと思う。その上で購入に踏み切った。不満やリコールはＶＷＪには直ぐに届くと思うが、本国に伝わるのはなかなかだろう。いずれ伝わる事と思うが、我々の気持ちとしてはそうは行かない。そういう点、部品の在庫が充実しているのは良しと思えばよいのか。我々の偉いところは車一つにしても壊れにくく造っている点だ。でもそれだけ。味のある車というのも最近やっとだ。我々は何が味で味でないのかも解らず車を買っていたから(外観・装備)メーカーの技術力もその辺りで(クオリティ度だけ)踊っていただけだ。ある特殊な車を除いては。こんなフォルクスワーゲンという(庶民の車という表現)名のメーカーが造った車でもしっかりとした味わいはある。そういう点軽視されすぎて辛い。事実を知らずに手を出しすぎ。壊れる事もあるが良いところも「しっかり」あるのだ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験