フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「どこまで進化するのか」のユーザーレビュー

しゅうさん3 しゅうさん3さん

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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どこまで進化するのか

2017.11.18

総評
フルデジタルメーターとさらに大きくなったナビ画面は,とても老眼に優しいです。
肝心の走行性能も文句なし。ゴルフは,いったいどこまで進化するんだ?!
ヘッドライトの自動配光は,夜の峠ではその性能に感動します。
今までR32を最高のゴルフだと思っていたのに・・・・上には上が・・・
満足している点
Rのうるささといまいちの乗り心地に閉口していたところに,GTIを初試乗。その軽快さと,乗り心地の良さにはうっとり。35扁平でも,道路状況が良ければ,静かでとてもいい乗り心地です。音も,始動時以外は,Rよりもずっと控えめでいいです。
不満な点
35扁平はやめてくれーー。インチダウンのスタッドレスが30万円以上もしました。
走行モードが,完全には保存されないこと。エンジンをかける度に,設定し直すのが面倒。
デザイン

-

走行性能

-

実に,フロントが軽く,よく動きます。峠もらくらくです。
エンジンパワーも,Rとは全く違って,下からリニアに吹き上がります。やはりRはRaceのRなのね。GTIはGTカーですから。
詳細は,慣らしが終わった後で・・。
乗り心地

-

35扁平なのに,ロードノイズは,Rよりも明らかに静か。DCCスポーツでは,ガツンとくることもありますが,コンフォートでは,極上の乗り心地です。ALLTRACK並? いやそれ以上か?
積載性

-

燃費

-

7速DSGの効果で,Rよりは二割ほど良いです。
ふつうに走って,最高は16.6km/l。
ちょっと飛ばしても,14ぐらい。
価格

-

故障経験
走行300キロでなぜかタイヤがパンク。P ZEROには,全くキズが無いため,メーカーにて調査中。

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