フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「みんカラアンケート：現在の車両」のユーザーレビュー

みんカラアンケート：現在の車両

2017.6.12

総評

① ネガ
上記の①～④を覚悟して購入が必要。
又は、なる前に売却。

② ポジ
機能系では
スポーツマフラー＆スポーツキャタ
国内外でｅマーク付きや車検対応品が沢山出ていて音量を気にするユーザーには安心設計。
３インチマフラーもある。
価格の幅もあり、いろんな好みや
都合で選択肢が多い。
海外品ではバルブ付きも増えてきた。
バリバリ音のマフラーが増えてる。

車高調は
かなりのメーカーと種類があり
価格の幅もピン～キリまで。
使用目的や予算で決められる。
全体的に高価なのが難点。

満足している点

①
ゴルフは世界的にアフターパーツが
多い。

②
ワーゲン、アウディのカスタマイズ
するショップが多く選択肢が広い。

③
ワーゲン、アウディは所有している人が多い。

④
ボディ剛性が高い。

⑤
ワーゲン、アウディで共用部品
が多い。

不満な点

①
ゴルフ４～６型は６年前後で
天井の内張りが浮いて落ちる。
的な。

Ｄラー交換で10万コース。
ドアの内張りも浮いてくる。
的な。

②
ＤＳＧメカトロが壊れる車両が多い。
自分も壊れた。
修理費は40万オーバー。

③
ＡＢＳユニットが壊れる車両が多い。
修理費は40万オーバー。
まだ壊れてない。

④
バックランプが暗い。

デザイン

-

走行性能

-

ノーマルＤＳＧプログラムの場合
トルクリミッターで50kgmまで。
ＤＳＧのＥＣＵを入れれば
リミッター解除で50kgm以上に激変。
自分は入れてないので50以下。

乗り心地

-

ＫＷ version3 ＋α
下げて硬めにしてあるけども
悪くないけど、良くもない。
的な。

積載性

-

普通のハッチバック並み。
ムチムチボディでも後4人乗れる。
ワイドボディだと3人かと。

燃費

-

自分の車両の場合
街乗り：５～７km。
高速道：４～11km。
サーキット：２km位かも。

価格

-

故障経験

①
ＤＳＧメカトロ 40万円オーバー
②
天井の内張りが剥がれかけてる・・・。