フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「VWが作ったちょっとしたコンプリートカー（ ＾ω＾）」のユーザーレビュー

VWが作ったちょっとしたコンプリートカー（ ＾ω＾）

2016.12.17

総評

ハイラインまでのゴルフもいいけど、GTIからは別格になります（ ＾ω＾）
さらにMTの追加で運転が楽しい（ ＾ω＾）

MTは操作しやすく、MTあまり乗ったことない人でもスムーズに運転できると思います。

実用性と運転の楽しさが両立した稀有なクルマです。

満足している点

なんといってもMT（ ＾ω＾）
出た当初から気になっていたので、自分のものと出来たことに満足してます。

ターボ、MT、ハッチバックと好きな要素が揃っているので。

不満な点

室内LEDとか含めほとんどコンプリートカーに近いので、弄る余地はないかな(￣▽￣;)

まぁそういうクルマではないのかもｗ

デザイン

-

走行性能

-

2リッターターボは、低回転域から効いてくれるのでちょっとラフに踏むとホイールスピンするくらいトルクあります。

国産の４WDターボよりパワーはないですが、1.4㌧もない車重なので、じゅうぶんだし、速い(ﾟ∀ﾟ)

ボディも堅牢でミシリとも言わないので、この辺は国産にはない魅力。

ハンドリングは、ステアリングのギア比が変わるなんちゃらがあるとかないとか(￣▽￣;)
FFとは思えないくらい曲がりますね。

乗り心地

-

DCCパッケージはなかなか優秀（ ＾ω＾）
Dらーからは「あんまわかんないよ」って言われていたけど、
コンフォート：雪道の凸凹道でもしなやか（ ＾ω＾）
ノーマル：普段はこれだけど、非常にバランスよく、足がちゃんと動いています。

スポーツ：気持ち足が引き締まり、エンジン出力も変わるので楽しいですね（ ＾ω＾）

あとは、堅牢なボディ剛性も相まって、速いけど乗り心地いい車です。

積載性

-

悪くはないけど、スペアタイヤの分、ラゲッジの底がちょっと浅いかな。

シートがちゃんと倒せるからハッチバックとしては合格点です。

燃費

-

街乗りでそこそこ混んでいても10㌔/㍑　はちゃんといってくれる。
まだそこまで遠くいってないけど、多分カタログスペックの16.0㌔は多分出ると思う。

2リッターターボ車としては流石に優秀です（ ＾ω＾）

あとは、アイドリングストップが結構優秀です。

追記：年末に帰省しましたが、遠乗りだけだと18近い数字でましたね（ ＾ω＾）
　やっぱトルクあるターボかディーゼルって長距離運転だと強いね（ ＾ω＾）

価格

-

故障経験

こんなに早くあっても困るけどｗｗｗ今のところなんもなし

この辺は輸入車でどうなることやら(￣▽￣;)

電気系統は不安が残るけどねｗ