フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「毎度賛否が分かれるゴルフですが、R32は価格を度外視すれば非常に乗りやすく、使いやすい優秀な車だと思います。家族がいて、駐車場も大きさがあまり確保出来」のユーザーレビュー

毎度賛否が分かれるゴルフですが、R32は価格を度外視すれば非常に乗りやすく、使いやすい優秀な車だと思います。家族がいて、駐車場も大きさがあまり確保出来

2013.2.26

総評

毎度賛否が分かれるゴルフですが、R32は価格を度外視すれば非常に乗りやすく、使いやすい優秀な車だと思います。家族がいて、駐車場も大きさがあまり確保出来ない、でもスポーツカーが欲しい…そんなワガママにも応えてくれる車ですよ？

高速安定性も、他のグレードのゴルフとは一線を画すまさに別物な出来ですから、過剰な加速力を期待しなければこれ1台で十分満足出来ます。

故障も大きなものはなく、維持も毎年の自動車税が3000ccクラスなのでちょっと高いくらいで後はオイル等に気を付けるだけでメンテフリーです。

満足している点

街乗りなど普通に使う分には十分過ぎる動力性能。
ただのゴルフだと思って中途半端な車が中途半端に煽るとまず勝てないと思います。
カタログ値は250馬力しかなく、車重も大きさから比べて軽くはないですが、数値以上にパワーがあるような気がします。
DSG＆4WDの効果でしょうか？

おとなしいDモードと違い、Sモードにすると高回転まで引っ張るようになるのでより力強い走りが楽しめます。
ただし、超ド級の加速力、というほどではないので慣れてしまいます。

また、車の大きさの割に収納力はなかなかのものです。
結構な買い物をしても、よほど大きな物でも積まない限り問題なく載せられます。

OPのレカロレザーですが、長距離でも疲れません。

個人的に、リアのスタイルがとても好きです。
センター出しのマフラーは印象深く、見る人が見ればすぐにこれが高性能車だと分かってくれると思います。

不満な点

皆さん絶賛されている排気音ですが、ノーマルマフラーでは音量が全く物足りません。確かに音“質”は非常に良いですが、室内にいる限り相当踏み込まないとほとんど聞こえないので…。

せっかく専用にわざわざチューニングしているのですから、もう少し大音量にしても良いのでは…？
すぐにアーキュレーに換装しましたが、音もそれなりに迫力が出て今は満足しています。ブリッピングが気持ち良いです！

ゴルフに450万、最上級とはいえこれは安いとは言えないでしょう。
燃費が年々悪くなってきました。現在都内街乗りメインで8.5km/Lくらい。前は軽く9km以上走ってましたが…

あとは、純正ホイールがメッシュなので洗車がものすごく大変です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験