メルセデス・ベンツ A１６０ の年間の維持費を教えてください。 夫が、車の購入を検討しています。 夫は、車の購入費用と車検費用が用意できればなんとかなると考えているようですが、

Question

私は、その他の維持費がどれほどかかるのか、心配でなりません。

夫が購入を検討しているのは メルセデス・ベンツ A１６０ です。
中古車で、年式は２００２年です。

実際にこの車を持っていらっしゃる方に、年間の維持費がどれほどなのかを教えていただきたいです。

回答していただくのに、こちらの情報が不足している場合は、追記いたしますので、どうぞおっしゃってください。

よろしくお願いいたします。

補足

たくさんのご回答、本当にありがとうございます。 natumi06060606 様 走行距離は3.8万km です。 ワンオーナーではありません。 住まいは山間部です。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

２００２年式のＡ１６０・・・ですと初代のＷ１６８型初期型ですね。
１９９９年春に新車で購入し現在までＡ１６０を乗り続けています
が・・・

「機械」としての車が好きで
「輸入車」を所有していた経験が有り
「ＤＩＹ」で簡単な点検整備が出来る程度の知識
があるのでしたら・・・

購入予定の車両に問題が皆無であるならば
正規ディーラーで点検整備等を受けて
１年点検で定期消耗部品の交換等を含めて～６～７万程度
２年車検整備で諸税抜きで～１０～１２万円程度ですかね・・・
（部品代＋工賃＋基本整備費用込みで）
あくまでも「故障なき場合」ですが。
税金等は排気量/車重に応じて、ですので国産／外車の違いは無く
諸税は調べれば直ぐに判ります。
任意保険は・・・安全装備は完備していますので意外と安いかと。

Ｗ１６８－Ａクラスの中古車購入時の注意点は
①５ＡＴがデリケートで誤った使い方で不具合から故障へ
さらら高額となるＡＴ交換まで症状が進んでいる車両が多い
②ステアリングシャフトのガタつき症状が出易い
国産コンパクトカーと比較すると小回りが苦手・・・なので
すえ切り操作の多用で・・・
上記２箇所は修理・交換の費用が高額で、中古車価格を上回るかと。
この部分の判断が出来ないのならば・・・安物買いの銭失いと・・・
最低でも「正規ディーラー」で扱っている中古車で
「正規の点検整備記録」が完備していて、上記２点、特にＡＴに関しては
一定の保証が無ければ・・・
現役ユーザーとしては「お勧めできる車」では無いです。

独特な癖が強く、日本の道路事情では得意な面が出にくく
ハイオク指定で街乗り燃費は～１０ｋｍ/Ｌを下回りますし
（省燃費運転に徹すれば～１２ｋｍ/Ｌ程度は出ますが）
燃料費の面でも国産コンパクトカーよりは割高ですので
「今なら安く買えるし、メルセデスだから」との認識でしたら
正直言って「考え直した方が良い」とアドバイスします。

問題が無くても・・・
（Ｗ１６８－Ａクラスは古いタイプの欧州車に近く）
正しい扱い方、適切な扱い方をしなければ早期に壊すコトになります。
維持費を抑えて・・・壊さないように・・・は可能ですが
国産車と違い、一手間・二手間が必要ですよ。

慣れれば・・・全く「苦」では無くなるし
独特な癖も機械としての面を知れば合理的であると理解出来るので
勉強するつもりで、欧州車を乗ってみたい
のなら・・・良いかも？

ただ・・・
他の方の回答にあるように
ヤナセが従来のメルセデスユーザー層＝顧客の
奥様や子息向けとして、昔はＶＷゴルフがその役目を
ＶＷが離れ、一時はオペルがその役目を・・・でもトラブル続きで
そんな時に発売されたのが初代Ａクラスであるので
輸入車・・・どころか車の運転や所持にはド素人に売った面があり
手荒く扱われ、定期的なメンテナンスを受けていない車両が多く
状態が良い個体が少ない・・・のが現実です。
９年前の車なのに僅か３．８万ｋｍしか走ってない、で２オーナー以上
私でしたら遠慮します・・・
どうしても欲しいのならば
後期・最終型で正規デーラー扱いで保証付き
でなければ初年度１年で購入価格を維持費が上回るかと思いますよ。

車そのものは・・・
９９年の購入以来、大きな故障は経験していません。
壊さずに乗ることは可能です。ＡＴに関しても全く問題は無いです。
複雑な電子制御や機械/機構を採用している訳ではないので
機械としてＡクラスを良く知れば安く＆長く乗り続けられます
が・・・お勧めはしませんし、出来ません・・・が本音です。

Ｗ１６８－Ａクラスは販売台数が比較的多く
故障箇所や故障要因の追及が進んでいて、不具合の予想が容易で
ＤＩＹ情報もネット上では多いので「その気」があれば・・・・

Ａクラスの関しては多くの質問に回答していますので
宜しければご主人と一緒に見て・・・判断材料にして下さい。


追記

山間部・・・とのことですのと・・・エンジンは非力な部類ですので
低いギヤで引っ張る場面が多く＝燃費・燃料費の面では辛いかも？
半面で郊外に足を伸ばして高速を使って・・・なら～１６ｋｍ/Ｌ程度までは
伸びますが・・・
ＥＳＰ（横滑り防止装置）の反応・作動が比較的早いので
悪天候下（降雪/降雨等）でも安心感はある、とは思いますが・・・
その為か走らせて楽しい部類の車では無いですが・・・
まあメルセデスは皆その傾向があるかと思いますが・・・

どうしても「Ａクラスが欲しい！」のならばＡ１９０も候補に入れては？
エンジン出力に多少の余裕がある分は燃費面では有利かも？

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答、本当にありがとうございました。

皆さまに教えていただいたことを夫に伝えたところ、「ベンツはあきらめる」と言ってくれました。

mb16mb16 様 のご回答が決め手になったようなので、ベストアンサーとさせていただきます。

この度は大変お世話になりました。

ご回答をくださった皆さまに心から感謝申し上げます！

Answer 2

所有者ではありませんが妻のクルマとして検討したことがあります。
まず排気量も小さいので税金等は安いですよね。
初期型はいろいろと不具合は多かったと聞きますが、基本的には2代目マイナーチェンジ後はあまり不具合はないようです。
しかし我が家は購入には到りませんでした。
理由としては中古車で状態の良い個体がほとんど見つかりませんでした。
結局Aクラスのメルセデスをお金かけてメンテナンスして乗ってきた方が少ないと思いました。
ご主人は高級ビッグセダンで大きくて買い物に行くのは不便という奥様に買い与えたというセカンドカーの位置付けでメンテナンスが疎か、まあ乗り捨て感覚のクルマは多いんだろうなあと感じました。あくまで想像です。
検討されている車体だとかなりお安くなっていると予想しますが出来ればもう少し新しめで、たとえば整備も前オーナーの時からやっていました、という素性がわかる車体、販売店をお勧めします。
国産コンパクトとはレベルが全然違いますので良いクルマが見つかるといいですね。

Answer 3

金額が安いと言う事での購入希望でしたらとんでもない修理代が待ち構えているとお考えになった方がよいとおもいます。ベンツのＡクラスはそれでないとダメ修理代なんて気にしないと言う覚悟が必要ではないでしょうか。ディーラーでの完全保証付き以外はお金を払う価値なしだと思います。

Answer 4

Aクラスの９年落ちなんて、ハッキリ言ってポンコツです。
前オーナーも査定ゼロで手放していますね。
ATのトラブルが多いので6,7万キロオーバーしていたら
AT交換で７０万の覚悟があるのなら止めはしません。

Answer 5

高級車ではないので国産ミニバンと大きく違いません。
輸入車なので必然的に部品が少し高い程度です。

Answer 6

はじめまして。

距離はどのくらい走ってますか？

ワンオーナー車ですか？（前のオーナーが1人だけですか？）

お住まいは、都市部、山間部、沿岸部のどれに該当しますか？

補足拝見しました。

私の母が同じ車に新車から乗っています。整備を含めた管理は私が行っています。

年式は2000年で、走行距離は35000ｋｍで、今年4回目の車検を取りました。

その経験から、年間走行5000ｋｍとして税金、保険、整備、車検、燃料費を含め年間35万位だと思います。

（車検は1年分に換算してあります。地域差の大きい駐車場代、及び事故に伴う修理代は計上していません。）

ただし、私の母は都市部での使用であり、また中古車は個体差が大きいので、私のケースが質問者様のケースに当てはまるとは限りません。

Ａクラスといえども、国産コンパクトカーと比べれば圧倒的に作りは良く（内装とか、エクステリアは質素ですが）メンテナンスをきちんとしていれば、新車と同等の状態を長く維持できます。ただし、それに対するコストも国産車の比ではありません。たとえば、テールレンズ1個交換するだけでも3万円かかります。

どうしても、そのＡクラスに乗りたい、ということでなければ、維持費の面で息切れすると思います。