150万円位で買える中古のスイフトスポーツ（ZC33S ）と同額の中古のゴルフGTI はどちらが速いですか？走るフィールドはジムカーナ又はミニサーキットです。

Question

補足

ゴルフはGTIだけでは無くR（4WD）も含むとします。

Answer 1

ZC33Sのジムカーナドライバーですが、ゴルフに負ける気がしません。ミニサーキットでも負けません。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました！！BAはジムカーナのことまで教えて頂いた方にしました。ゴルフGTIでノーサイドクラスも良いかもしれません。

Answer 2

面白い組み合わせですね。どちらもホットハッチとしてすごく魅力的…

まず、ゴルフはどっちもミニサーキット、結構速いです、MTでもDSGでも。筑波サーキットコース1000で何度か遭遇してますが、安定して走る印象でよく曲がります。

スイフトは車重も軽いのでコーナーへのブレーキが奥でも難なく曲がれて軽快感がありますね。ちなみにコース1000ではハイパワー四駆を突き回すくらいには速いですこちらも。

ジムカーナは専門外ですが、いわゆるJAFが開催しているような本格的なジムカーナでゴルフは見たことないですね…電子サイドブレーキだし、VWとはいえやはり外車であることには変わりませんから、改造するにあたってはハードルが高いですよね。
スイフトの場合は元から「ガンガン走る人」をターゲットに作ってますからアフターパーツが豊富ですよね。

そのため、買ったそのままの、いわゆる吊るし状態で走らせたら五分五分、あれこれ弄り出していくことも考えると速さ（ランニングコストも含め）はスイフト、なのかなと。あ、ちなみに、否定するようなこと言ってしまうのは申し訳ない、他の方の回答に対して「ゴルフはそんなにお金かからない」と仰ってましたが、やっぱかかりますよ笑
例えばエンジンオイルですがスイフトの場合4リッター以内で収まりますが、ゴルフだと6リッター弱入ります。同じ銘柄のオイルなら単純に1.5倍高いです。先ほど挙げたDSGも、スポーツ走行続けたりハードに使うと消耗します。故障したクルマを何台か見ましたが、それこそ何十万とかかります汗
スイフトは単純な機構のMTなので部品代も安いですし…そもそも壊れたと言う事例をほとんど聞きません。


話が逸れましたが

とはいえ、どちらもいいクルマだなと思いますし、あまりどっちが絶対に速いとは言い難い2台ですね。回答になってなくて申し訳ないです。

Answer 3

こんにちは。ゴルフを所持しています。コースにもよりけりだと思いますが、結局は試乗してみたりして体感してみるのが良いと思います。故障リスクやチューニング等のコストは考えないとして、ゴルフは２Lターボですので、吸排気＋ロムチューニングで激変します。弄り方次第では、ターボラグも減り楽しく乗れます。ミニサーキット専用となると、コストや故障リスクも頭にいれてスイフトかねー？テンロクターボでも重量差で速く走れると思います。テクニック向上するだろうし。単純に速いのは断然ゴルフGTIです。

Answer 4

こんにちは。
当方ゴルフ７乗りです。
ＧＴＩにマニュアルってありましたっけ？
そもそもの問題として、150万円で買えるＧＴＩはやめた方が良いと思います。
ジムカーナ、サーキットという事は、色々いじるでしょうし、今後の維持費、改造費を考えると、スイスポが無難だと思いますよ。

Answer 5

ジムカーナ又はミニサーキットだと最高出力はあんまし意味なくて、車重が大きく影響するね。

スイフトスポーツ 970kg
ゴルフGTI 1.3〜1.5t

300〜500kgも軽い方が速いのでは。

Answer 6

コースによって得手不得手はありそうだけど、維持費や改造費はスイフトスポーツの方が安価に済みそうです。

Answer 7

自分はZC33Sでサーキット走ってますがゴルフGTIの方が早いです。

Answer 8

中古のスイフトスポーツ（ZC33S ）と同額の中古のゴルフGTI はどちらが速いですか？
スイフトスポーツ（ZC33S ）