ドイツ車、特にフォルクスワーゲンのゴルフやポロは車体の強度が強いことで有名ですが、日本車で車体の強度が強い車はどの車でしょうか？ よろしくお願いします。

Question

補足

すいません、ドイツ車と日本車の比較ではなく、日本車のなかで比較的頑丈な車体の車をご教示頂けましたら幸いです。申し訳ありません。

Answer 1

車体強度(剛性)というよりも剛性感というべきかもしれません。
実際に感じるのは剛性感で、必ずしも剛性ではありません。
(車の捻り剛性は年々向上してるのに、剛性感はあまり変わらない)

ゴルフやポロを含めた欧州車のドアヒンジは鋳鉄を使っており、
日本車は極々一部を除いて、厚さ4～5mmの板金プレスです。
ドアの重厚感はこのヒンジの差が大きいです。
恐らく、ドアヒンジ以外にも細かい違いがあるのだと思います
が、ドアヒンジは剛性感が高く感じる一つの要因です。

最近は一部の日本の高級車でも鋳鉄のドアヒンジを採用している
様ですが、残念ながら具体的な車種は見付けられませんでした。
レクサスの上級モデルは鋳造という噂ですし、前のスカイライン
は前席はプレス、後席は鋳鉄の様ですが...

一部を鋳造に変えてきているってのは、日本メーカーは確信犯っ
てことなので、積極的に公表はしないですからね...

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすかったです。ありがとうございました。

Answer 2

WRX STI
ランエボ
GT-R（スカイラインGT-Rも含む）

などは、剛性が高いです。

Answer 3

日本車とは車体の強度を比べようとしても比べ物になりません。ボディー剛性についてのこだわりの歴史が違います‼︎
試乗をして交差点を曲がれば剛性感がわかるはずです。