輸入車（VW）のクラス別修理費について教えてください。 検討メーカー VW 当方単身のため、基本的に一人での乗車になります。

Question

そのため、車種を検討する際に
vwで言えばポロやゴルフでも十分ですが、見た目の好みからパサートやアルテオンまで候補に挙がります。

タイヤは、車格が大きいものを選べばとにかく高くなることは分かりますが、
（ディーラーではアルテオンは~3万km事にタイヤ交換が必要で50万と言われた。）

部品の交換が必要となった際はやはり上級車種になればなるほど、一つ一つの部品も高額になるのでしょうか？
またどの程度価格差があるのでしょうか？

DSG
パワステ
ウォーターポンプ
オルタネーター
エアコン
ブレーキ
バッテリー

思いつくのは上記の部品でした。
よろしくお願いします。

補足

ゴルフRとアルテオンのエンジンが同じものを使用されているように、 共通のものは価格差が少なく、 専用部品は上位車種になるほど高くなる傾向があるということですかね？ またゴルフとゴルフヴァリアントはほぼ同じ金額、ゴルフとパサートもあまり金額が変わらないといった感じなのかなと回答から推察できました。

Answer 1

ディーラーではアルテオンは~3万km事にタイヤ交換が必要で50万と言われた
→ディーラーでタイヤ交換はしなくていいと思います。どこでタイヤ交換しても同じ純正のタイヤはピーゼロというタイヤついてますが、街乗りタイヤでも勿体ないレベル。部品は日本車の2割～３割高という感じでしょうか。。
自分でできそうなもの、ワイパーゴム交換やバッテリー交換等はネットで購入し
自分でやれば安くすみますよ。
DSG
パワステ
ウォーターポンプ
オルタネーター
エアコン
ブレーキ
→上記の部品は故障すればどのメーカーでも高いです。
工賃が高いかな
参考までに見ていただければと思います。

壊れるの気にしてしまうとほしい車かえないとおもうので、自分の気に入った車を買って大切に使用するのが、一番大事にできるのでないかなとおもいます。

Answer 2

保証期間内ならディーラーでいいですが、切れたら近くにある信頼できそうな店を探してそこに依頼すれば費用はそんなにかかりません。ディーラーは濡れ手に粟商法ですからね。あとは車種によって費用は変わります。アルテオンは4モーションですしタイヤも20インチ、エンジンも2リッターターボですので油代・維持費はそれなりにかかりますね。当方はパサートヴァリアントですが殆どゴルフと変わらない。給油も月1回です。

Answer 3

アルテオンのタイヤはPZEROなので高いですよ。しかも20インチのランフラットタイヤなので、タイヤショップでも4本で30万ぐらいします。ディーラーはクソ高いです。DSG交換で80万程度、パワステも修理程度によって40万程度、オルタネーターは30万程度、バッテリーは8万程度。一般の修理屋ならもっと安いです。ちなみに以前乗っていたBMWのF10はバンパーとフロントリップ交換で60万。運転席ドア交換で53万。ヘッドカバー交換で30万。外車部品はOEMパーツを使えばかなり安く上がります。保証が切れった車体ならディーラーではなく、信頼できる専門店を探した方が安いです。

Answer 4

B8パサート2台を、20万キロ、8万キロ(現在)乗っていますが、故障は一切無し。
半年ごとの点検で2.5万円くらい、車検で25万、タイヤが7-8万キロで交換ですかね。
タイヤも韓国製のアウディ推奨タイヤなら、7万程度で19インチが交換できます。
装備のアップグレードやオプションが必要ないので、ランニングコストはそれほど感じませんよ。

Answer 5

パサートやアルテオンは車格は上ですが、シャシーやエンジン、ミッション等の基本コンポーネントはゴルフの流用でゴルフの派生車です。ゴルフもポロも部品の修理費はあまり変わりませんので、タイヤサイズによるコスト差、車重の違いによるブレーキ、タイヤの減りの違い等が主な差だと思います。

Answer 6

パサートを約10年7万キロ乗りましたが、タイヤもそれほど高くなく、バッテリーも一度だけ交換しました。ウォーターポンプも数万円で、トータル修理費は10万円超えなかったです。ゴルフとの差はほぼなく、ポロともそれほど変わらないんじゃないでしょうか！？

Answer 7

挙げているのはエンジンとミッションなので車種やグレードよりも
何のエンジン積んでいるか、で変わるだけです。
基本的にDSGも種類で変わる、エンジンも同じです。

VWは所有者がお金を掛けて整備しませんし、ディーラーも分かってますから
あんまり変な見積出しません。
どのモデル、グレードでも
そんなに大差無いと思いますよ。

Answer 8

タイヤはディーラーで買わなければ、国産車と何ら変わりませんよ。
アルテオンは純正20インチとか無駄にデカいせいで高いだけですから。

上級車種と言ったところで、結局は大衆車のVWなので、別段高いわけじゃないです。
輸入車だから、国産車より割高ってだけです。
向こうから取り寄せなので。

極端な話、全て国産車の倍以上は掛かると考えておけば間違いないかと。
今乗ってる普通のゴルフTSIが、去年ぶつけられて修理しましたけど、ドア2枚交換、フェンダー1枚板金で110万行きましたよ。