なぜ中古の外車はこんなにやすいの？

Question

新車時は600万円すると思います

Answer 1

5年過ぎた頃から修理代がめちゃ掛かるからです。

自分は6年落ち6万弱のゴルフ買いましたが5年乗ってる間に修理代だけで60万掛かりました。

Answer 2

8年落ちで8万キロはしってりゃ…わりと適正なきもしますが。

Answer 3

いまだに「外車は故障しまくる」という都市伝説を信じている人がいっぱいいるからです。

Answer 4

まだ高い

Answer 5

中古車価格は信頼性の証ですので。
中古車を買う時に気にされることって故障せず走ってくれるか、ということになると思いますが、その指標において外車は信頼性が低いので値崩れします。
ただし一部の車種に関しては信頼性より走行性能やブランド、希少性に価値を感じる方々が購入するため値崩れしません。

Answer 6

簡潔に言うと、外国製新車は海外から輸送＆保管するコストが新車価格に乗っかってるから日本で買うと高い。
（逆に海外で買う日本原産車は関税もかかるからもっと高い）

話を戻して、外車が総じて値崩れするのは「耐久性＆維持費」に難があるから需要が低く値が崩れます。
（世界比で安いので、安いミニクーパを買い付けに来る英国人もいます）

国産中古ですと、国内で整備所はたくさんあり部品調達も容易で「足として乗る」分にはお得。外車だとパーツは高い、そして輸入品、まともに直せる車屋が少ない。など不安要素が多めです。要は信用が低いんですよ。
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総括。どんな車でも値崩れして価値がゼロになってからは値段が上がります。

Answer 7

需要と供給

外車でも役物は値崩れしないよ

Answer 8

７年も経過すれば当然だと思うけど？

Answer 9

新車価格が日本では600万でも、正規（製造国）での値段は約半額。
一度他人の手に渡って中古となれば、日本の値段ではなく

世界の値段になる。

だから半額スタートの300万の新車価格からの中古車価格になる。
だから外車は新車は高いのに中古は安い。

そもそも、

日本車のように壊れないように3倍の強度を考えて作られてなく、
ギリギリのラインで性能を出してるので、メンテしててもよく壊れるから、

お金に余裕があるか、車好きでない限り、外車を買おうなどとは
一般人は普通思わない。＝売れない＝さらに安い。

と聞いたよ。

Answer 10

外車は排気量が上がるほど中古の需要は極端に少ないから。
車検に20万以上、故障率から修理費用も国産の2倍以上で
任意保険も高い。
年式が落ちるにつれ日本車より故障率が上がるので
新車から乗るのと変わらなくなる。

Answer 11

７～８年前のモデルだとそんなもんでしょう、、、

欲しい人がいないからですが、、外車はイヤーモデルで改良サイクルが早いし玉数が多いので。