日本車のように故障や不具合が起こらない外車はありますか？

Question

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フォレスターに乗って4年目ですが、これといった不具合がありません。
両親は6年間プリウス乗っていますが、こちらも故障がありません。

これまでプジョー207、フィアット500(それぞれ新車)と乗ってきましたが、頻繁に不具合が起こり、タイミングベルトやデュアロジック等々の交換など含めますと、毎年の維持費として平均20万円以上かかっていた気がします。特に3万キロ超えたあたりから不具合が頻発しました。

両親も長くワーゲンのゴルフに乗っていましたが、頻繁にパワーウィンドウが故障していた記憶があります。詳しい維持費は知りませんが、プリウスにしてから全然お金がかからないと言っていました。

日本車のように、故障が少なく、維持費があまりかからない外車はあるのでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。

Answer 1

たぶんないと思います。ほぼ100％故障、パーツの劣化によるエンジンチェックランプ点灯、そのランプを消すための、パーツの交換がアッセンブリー一式交換がほとんど、そのために消費者はお金を使用、各種部品の製造会社、関連するすべての企業の安定的な利益維持、そして経済全体が回転するという仕組みを担っていると考えます。
当方、時々メルセデスなど、いいなと感じますが、所有後のそういった維持を冷静に考えると、外車でなくてはならないといったような、絶対的必然性はないか、とも思います。

Answer 2

日本車＝ハズレが少ない
外車＝ハズレが多い
どちらでも当たりをゲットできれば故障しません。

Answer 3

ありません

機械だから

Answer 4

ボルボ940を新車から23年間乗りましたけど殆ど、不具合がありませんでしたよ。
確かに外車に限らず国産でも当たり外れはあるようですが。

Answer 5

ミニとボルボかな？と思います

Answer 6

調査会社JD Powerが毎年、日本の自動車ユーザを対象に、品質満足度の調査をしています。

2020年の初期品質調査がこちら。新車購入後9ヶ月以内の不具合指摘件数（100台あたり）です。ドイツ４社、ミニとボルボが含まれます。
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/file/2020-08/2020_JP_IQS-J.pdf

同じ年の耐久品質調査がこちら。新車購入後37～54ヶ月の不具合指摘件数（100台あたり）です。こちらはドイツ４社とミニが含まれます。
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/file/2020-10/2020_Japan_VDS_J.pdf

販売上位のブランドを対象にして、アンケートの回答の集まり具合によっては結果から外される、という分析方法になっています。

正直なところ、輸入車が下位に固まる傾向にあります。また、年が違うと結果も変動します。モデルチェンジやリコールの影響があるかも知れないです。
少し見た感じでは、アウディ、ミニあたりが良さそうです。


なおプジョーについては、販売台数が少ないのでこれまでランキングに入っていないですが、ここ数年の社内データでは日本車並みとのこと。今年は販売台数が伸び、来年のJD Powerの調査には含まれるかも知れません。

調査のトップページはこちら。
https://jdpower-japan.com/car/

Answer 7

外車はありませんね～まあ良く次から次に壊れます～
笑っちゃうくらいに

Answer 8

フォードとGMのアメ車は日本車並に壊れにくいです。ヨーロッパではボルボが一番壊れない。ほとんど日本車レベル。ただし壊れなくてもディーラーメンテは死ぬほど金取られます。ディーラーメンテで金かからない外車はありません。

Answer 9

日本車のように、故障が少なく、維持費があまりかからない外車はあるのでしょうか？
予防整備を適切に施せはトラブルはほぼ少ない
気候の違いにより
電気関係の不良が発生
そのまま・継続使用・大きなトラブルになり高価