トヨタのディーラーに勤めています。系列でレクサス店、VW店、ボルボ店があります。 レクサス店では欧州車特にベンツ、BMWからの乗り換えが多いそうです。それか両方乗っている人も多いようです。

Question

VW、ボルボ店でレクサスからの乗り換えは無いに等しいと聞きました。
お客様の話を聞くと故障が多すぎると言う理由でした。VW店はレクサス以外の国産車の乗り換えが圧倒的に多いそうです。ゴルフ、ポロは順調に売れています。ボルボはさすがに売れていません。当社では自車でないと乗れないと言うような決まりはありませんが、嫌みぐらいは言われるみたいですがBMW３２０iに乗っている社員がいますが、当然販売スタッフではありませんが？やはり壊れてお金がかかると言っていますが好きなので乗り続けています。
BMWの販売店とお付き合いがありますので聞いてみたら、レクサスからの乗り換えはほとんど無いとのことでした。ベンツ、BMWもいい車とは思いますが、この事実を皆さんどう受け取りますか？ 外車信者は答えないでください。

Answer 1

過去にボルボＶ７０→メルセデスＥクラスＷ２１１前期→後期と乗り継いだ後にレクサスに変更しました 一度は憧れで輸入車に乗り故障しても輸入車は修理が付き物と思ってましたが、やはり壊れる、またモデルチェンジしたＥクラスの形が好きになれなくレクサスにしました
輸入車とレクサスを乗り比べると総合的にレクサスの完成度は高過ぎです。乗れば乗るほど良さが理解できます。多分、今後は不恰好でなければずっとレクサスを乗っていくと思います

質問者からのお礼コメント

そうですね我が社でもトヨタ車以外の部門ではレクサスが圧倒的に売れています。
満足度も社内調査でNO.1です。

Answer 2

レクサスで働いてる(ディーラーじゃないですよ)友達は、レクサスで働いてるくせに通勤用にＭ３→Ｓ３５０と乗り継ぎ、趣味でＥ６３→グランツーリスモ(マセラティ)→９１１ＧＴ３→モデナ→ガヤルドと乗り継ぎ、アメリカ出張？をきに２台とも売り払い、日本に戻ってきてＬＳ４６０の１台のみを買い一言、「やっぱ国産が壊れなくて一番いいんだよ！」だそうですｗ
散々、お前一応レクサス社員なんだから通勤ぐらいレクサスなりトヨタ乗れよっていってもかたくなに嫌だって言ってたのに、どうやらアメリカでもベンツ乗ってて大変な思いをしたらしく、昔はパワーだの車の大きさにこだわってたのに、今となっては信頼性！１本になってしまいましたｗ


確かに国産車は信頼性が高いから外車からの乗り換えもわかります。
自分もパナメーラー乗ってますが、すごいいい車です！最高の車です！
ただ日本車じゃありえないようなところが故障しますｗ
まわりに言うとそれは故障じゃなくて消耗品だよというので、故障にカウントされてないかもしれませんが、国産だったらあきらか故障扱いだろｗってのが多くて、そういった意味で、レクサスに客が流れるのもわかる気がします。

ただやっぱりレクサスは乗せてもらうのには最高の車の１つだと思いますが、自分が運転するという目的ではポルシェ含め、ＢＭＷ、ベンツの方がうえですね。

Answer 3

この事実をって、乗りたい自動車に乗れば良いんじゃないの？ってだけの話ですよね。ちなみに僕はディフェンダー2台とエルグランドのVIP乗ってて、今はディフェンダー1台とエルグランド処分してディフェンダーとG65、お嫁さんにゴルフですが、今迄で故障はエルグランドの電動リアシートが動かなくなった、程度です。BMWは知りませんがそこまで頻繁に壊れる？って思います。

Answer 4

特に輸入車が好きと言う訳ではありませんが、トヨタ車の故障率は大変少なく安心なのは事実ですよね。

レクサスＬＳ460に２年半乗りましたがその前のメルセデスＳ550の方が運転してて楽しく周りの反応も良かったです。

で、現在はパナメーラ・ターボに乗ってますが別物です（最高！）友人が真似てレクサスから乗り換えで大変満足らいいです。

しかし、トヨタは日本を代表する企業で車で世界一になって頂きたいですね。

Answer 5

当たってると思います。
ガリバーはＶＷは故障が多いから買取があまりよくないって言ってました。
ゴルフに乗ってる友人が、足回りの不具合が多く、特に７になってからは
多いと言ってました。新しいほどよく壊れると。

レクサスもそこそこブランド力がありますが、やはり日本人にとっては
トヨタの高級版って意識です。アメリカが育てたブランドです。

耐久性と言われればレクサスだと思います。
よく壊れるのはベンツやＢＭＷなど欧州車です。

ただ、外車って好きじゃないと乗れません。壊れますし高くつきます。

外車は壊れませんよ！って言い張る人がいますが、運転は楽しいけど
やっぱり壊れます。出力が高い分、故障のリスクもあがりますから
仕方ないと思いますね。

好きな人じゃなきゃ外車は乗れません。そして好きならそのメーカーの車を
乗り継ぐと思いますからではないでしょうか？
ただ、故障に悩まされたりした人は、堅実にレクサスを選ぶんだと思います。

Answer 6

壊れないクルマというなら国産車ということだろう。

Answer 7

やはり・・・故障でしょうね。
他の方も言われているように外車の場合には保証期間内での乗り換えをしないと大変かと思います。
私も、レクサスに乗っていますが・・・何台か乗り換えはしていますが・・・年長補償などに加入して、通常のメンテはしっかりしていて、正直、特別お金は掛かっていません。
日本の道には日本の車でしょう。

Answer 8

BMWはサービスフリーウェイの期間で乗り換えるのがコツです。 ドイツ車はイメージとは異なり故障は多く特にBMWは修理の維持費が大変です。
VWは大衆車なので割と頑丈、部品もトヨタ共販での流通なので維持は割と楽です。
欧州車からレクサスの乗り換えが多いのはレクサスのラインナップと欧州車からの乗り換えを意識したマーケティングによるブランディングの成果です。
ボルボは安全性は高いですが乗った感じは極めて平凡です。
メルセデス、BMWからの乗り換えが多い一因としてレクサスのラインナップがあります。

Answer 9

「ベンツ、BMW→レクサス、レクサス-//→VW、ボルボ、BMW」
何かある特徴的なものに特に拘って、欧州車等に乗っていたが、何年も乗ってその拘りを満喫できたから、どの方面もコンスタントに性能の高いレクサスへ。

「レクサス以外の国産→VW」
今まで国産（高級車以外）に乗っていて外車に挑戦してみたいと思い手が一番届くのがVWということでしょうね。

Answer 10

特にドイツ車は過大に評価されていると思います。

技術で言えば日本が最高です。例えばメルセデスには、技術的に軽四は絶対に作れないと思います。
逆に日本のメーカーにAMGは作れます。売れないので作らないだけです。

長年にわたるブランド価値の差ですね。

ですから、ブランドに価値を見出してドイツ車に乗るのは有りです。しかし、性能が良いと思ってドイツ車に乗るのは愚かだと思います。

Answer 11

LEXUS GS(450h)に乗ってます。

女側の意見になりますがやはり見た目が好きなのでLEXUSです。BMWの黒がいいなぁと思った時もありましたがGSに一目惚れしました(LEXUSはライトが二つのイメージがあって苦手でしたがスマートな感じのライトが好きです)

エンジンなど中身の事はわかりません、機能も重視していません。主に仕事で乗るのはセカンドカーの軽自動車ですので他県にお出かけ(高速)するのに購入しただけなので…。見た目重視の妻、トヨタが好きな旦那という感じです。

もしLEXUSから乗り換えるならまたLEXUSですね。LEXUS→BMWは今は考えていません。