2005年式ゴルフワゴン(ゴルフⅢ)140000km

Question

本日突然出た症状なのですが、信号や一旦停止で停止した時や徐行した際に、ニュートラル状態になってしまいます。エンジンをかけてしばらくは停止した際にガツンというショックと共にギアが入るのですが、10～15分走ると先に書いたような状態になります。発進時にシフトレバーをDから1に変えるとギアが入るようで走行は可能です。
そこで質問ですが、この状態のまま乗り続けることはできるのでしょうか？一番恐れているのは、発進時にシフトレバーを操作してもギアが入らなくなることです。乗り替えや修理も考えましたが、先日車検を取ったばかりのため今すぐ乗り替えることには抵抗があります。と言ってもそれほど長く乗り続ける気もないので、このまましばらく乗れればいいかなと思っています。
症状等わかりにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。

Answer 1

一度オートマのATFオイルとATFフィルターを交換してみてください。

それでもダメならバルブボディという部品の故障かもしれません。

ゴルフ系はどの年式でも(ZF社や日本のアイシン社製がほとんど)ATが弱い。同年式ぐらいのポロだとジャトコ製のATがありこれは案外マトモで壊れないんですが、ゴルフ系は結構故障や不具合がでます。

また変速不具合の中には車速センサー不良やATレバー内のポジョンセンサー不良(ATレバーがどこの位置に入っているかを判別するセンサー)なども結構あります。

いずれにせよこのまま乗り続けることは難しいので、一度修理、メンテナンスされたほうが良いと思います。

Answer 2

ゴルフ4に乗ってます。2005年だと多分ゴルフ4ワゴンだと思います。

症状を聞くと、2つの可能性があります。他の方も書いてありますが、1つ目はバルブボディ(オートマの中身)の故障です。ディーラー等で修理だと40万円～で、専門店で格安修理しても20万円～になります。

2つ目は、オートマコンピューターの故障です。こちらだと、10万円程度掛かります。

オークションでも安いバルブボディやコンピューターがありますが、交換して良くなる場合もありますが悪くなる場合もあります(ギャンブルです。)

オートマだと5ATと4ATがありますが、5ATの方が壊れやすいと聞いたことがあります。

この型でミッションブローすると、3速固定になります←発進も最高速も3速です(かなり遅い車となります)。

修理しないと長くは厳しいと思います。自分なら騙しながら乗ります(+_+)こちらのゴルフはオートマが滑ってます。完全に壊れたらゴルフから卒業します。