VWゴルフ。あなたならどちら買う？ ユーノス800(1993年式)を買い替えようと思います。 付き合いのあるVWディーラーでゴルフⅦ購入の相談をしてきました。 総額は300万ちょっと。 まだ

Question

実物はみていませんが、出てきてから見て納得出来れば買おうと思っていました。

そんな中でⅥの在庫車を買わないか？と持ちかけられました。

2012年12月登録のマイスターエディション・シルバー、注文流れの不良在庫車、走行300km。(注文をしていたおじいさんが納車前に事故死で不良在庫に)

価格は総額198万円。
最終型、それも10年近く熟成されてきたクルマなのでかなり心が揺れています。

あなたなら、どちらを買いますか？

Answer 1

私なら迷わずゴルフ6ですね

もはや運命ですよ

Answer 2

追突回避装置（プリクラッシュブレーキだっけ!?）が必要と感じるなら「７」！不必要と感じるなら「６」！でどうでしょう！

Answer 3

貴方のような１台の車を極めて長く乗る人は、一般的に言ってモデル末期の車をたくさん値引きしてもらって買うのが一番トクです。
理由としては、①完成度が高い(故障の対策がし尽くされている)。②安く買える。③新型は故障のリスクがより高い。④こういう使い方の人は『最新型に乗っている』ということのプライオリティが高くない。ということが挙げられます。Ⅵに的を絞って、もっと良い条件を引き出してから買われることをオススメします(ディーラーも長期在庫で困っているはずですから、『助けてあげる』ぐらいのつもりで交渉)。

Answer 4

まず、2012年12月登録のマイスターエディション・シルバー、走行300km。価格は総額198万円。
の価格は妥当なのか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1793881505/index.html?TRCD=200002
走行200㎞ 2012年10月登録 198万円 事故死のマイナスが20万だとすると、妥当な価格と思われる。

おっしゃるとおり Ⅵは、Ⅴのビックマイナー版でⅤからみると10年近い熟成だが、この時期にⅦを出した一番の理由はＭＱＢプラットフォームではないか、これによりコストカットと高強度を生み出すこととなっている。
Ⅶでは、ＥＶやＨＶの予定もあり、それを考えた設計にも対応。
なおかつ、100㎏の軽量化、超高張力鋼の使用量が7％から37％等強度アップ。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37721?page=4
ユーノス800を20年乗ったことを考えると次も長期間が考えられ、車体の強度アップは大きい。
しかし、まだ熟成されていないⅦをⅥと比べるのは現状厳しいと思われる。
乗るのはレシプロだしⅥで充分という考えもありだろう。
Ⅶならしばらく待つべき

Ⅶの価格は、ゴルフ TSI コンフォートライン デア・エアステ 279万円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130409_595091.html
価格差およそ80万確かに大きい

ユーノスがもう少し元気で走ってくれるのなら、Ⅶ。
事故死などを気にしないのなら、Ⅵ

Answer 5

やはり買うなら、クルマは工業製品である以上、新型車です

できれば初期ロットは避け、品質が安定してからのほうが宜しかろう

Ⅵって、約四年でモデルチェンジの短命モデル

オーナーになる予定の男性も、不慮の他界

縁起も悪すぎます

Answer 6

やはりミニバン選ぶかと。VWもﾄﾞﾝﾄﾞﾝ出してきてるよ。