自動車雑誌などに「VWゴルフに追いついた」「VWゴルフを超えた」などとよく書かれますが、私自身VWゴルフのユーザーですが（ただし近日中に他車種に代替予定）、

Question

私から見ればゴルフゴルフ言うのは馬鹿の一つ覚えにしか思えません。
そこまでして誉めそやすぐらいVWゴルフってすごい車なんですかね？

Answer 1

単純に、良く出来たクルマですよ。
クルマの基本性能（動く・曲がる・止まる）に対して、同クラス/同グレードの日本車は、未だにその域に達していない、と断言しておきます。

ワタシ、元・某自動車メーカーの操縦安定性担当のテストドライバーで、現在でも仕事で定期的にゴルフに乗る機会がありますが、毎度『やはり勝てないな』と思います。

しかし。
今となってはその差は微少であり（故に多くのユーザーが気付かない、もしくは気付いてもその差を重視していない）、或いは市販乗用車としてはある意味『オーバースペック』でもあります。

一方、基本性能以外・・・装備や『見た目』、更には故障率などの点でゴルフが日本車より劣る点も多く、どちらが良いか？というのは、個々のユーザーの価値観によります。

>自動車雑誌などに「VWゴルフに追いついた」「VWゴルフを超えた」などとよく書かれますが、

・・・ジャーナリストや評論家の9割は、実はよく判ってないと思われます。（『VWゴルフに追いついた』などと言いながら、結構スットンキョウなことを平気で書いてますよ。）
連中の言うことなど、どうでもいいです。自動車雑誌は、『そういう風に感じるヒトもいるのかぁ』程度の、単なる読み物です。
クルマは、オーナーが『いいクルマだなー』と思ったそれが、一番いいクルマです。

質問者からのお礼コメント

プロの視点からのご回答、ありがとうございました。
実はゴルフに乗る前に国産車を何車種（日産プリメーラ、スバルインプレッサなど）か乗り継いでいるのですが、ゴルフに乗り換えてみてもそこまでの差を感じなかったのも事実です。
反対に消耗部品以外の部品（ウォーターポンプ、スロットルボディなど。ちなみに他のVWに乗っている人もそこを交換したことがある）を交換するなど、修理に金がかかるのは勘弁して欲しいです、、

Answer 2

発売以来ずっと世界目指すべきベンチマークだから
少し知識が、有れば知っている程度の事

Answer 3

ゴルフの性能をレーダーチャートで示すと、どの性能も標準より少し上で大きい円のような感じになります。いわば究極の普通なんです。

例えば性能をスポーティにふると、乗り心地や騒音が犠牲になったり二律背反することが出てきます。

なので評論家がゴルフを比較対象にするのは、究極の普通と比較することでその車の性格がわかりやすくなるということなんだろうと思います。

全てをバランスよく性能を満たすことは実は難しいことなんです。

Answer 4

徳大寺さんが持ち上げた頃ならいざ知らず、今となってはどうでもいいんでしょうけど比較対象が無いと分かりづらいのでベンチマークとして分かりやすいゴルフをいまだに使ってるんでしょうね。

とはいえゴルフはすごいとは言わないまでも良い車ですよね。
高いけど。

Answer 5

単に普及した車、みんなが知っていた車、という意味でベンチマークとして使っているだけかなと思います。例えば「ワゴンRを超えた」「アルトに追いついた」的な感じで。
そもそもVWゴルフと比べてどうかと言われてもほとんどの日本人ユーザーは意味が解らないですが…