サーキットのフリー走行の際に、オイル交換はどのくらいの頻度で行っていますか？

Question

走行毎に必ず交換するとか、油温が120℃を超えたらとか、走行2～3回程度で交換するとか、色々な意見があり、迷っています。
アドバイスいただけると幸いです。

Answer 1

ニュルなんかの２４時間レースでプライベーターエントリーのゴルフとか８６とか、オイル交換なんてしないし、平均時速１００ｋｍと仮定しても２４００ｋｍオイル交換してないと言う事。
無論オイルクーラー等で温度管理はしっかりやるが、１２０°Cなんて普通、流石に１３０°C超すと酸化がぁとかで交換するけど。
サーキットをサンデードライバーが走行する位なら、連続全開時間も知れた物だから、そんなに神経質になる事無い、オイル交換をケチったからエンジンが壊れたなんて話聞くけど、オイルの他に原因が有る事が殆ど。
２～3000ｋｍ走ったし、サーキット行くから交換するか？位で大丈夫。
もっともカリカリに弄ったサーキット専用だと、チューンに沿ったオイル管理は必要だけど。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
確かにニュルの例は説得力がありました。
普段から3,000km毎で交換してますし、油温も見てますし。
チューニングはしていますが、カリカリに、というほどではないので神経質になりすぎても意味はなさそうですね。
走行毎に交換したいのですが、財布と相談しようと思います。

Answer 2

普通は走行前に変えるのがセオリーです。

Answer 3

どの位のコースをどれだけ走るのか知りませんが、交換して壊れることは無い。
大事にしたいならサーキット走行毎に交換するくらいの気持ちは欲しいところ。
あとは懐事情と相談して決めれば良いかと思います。
C33ローレルでエビス東コースとか山梨など走って交換しなかった時有りますけど、確かにエンジン壊れたなんてなりませんでした。
でも交換するに越したことは無いのは確か。

Answer 4

まさにそれぞれです。

走行毎、スポーツ走行後、数日後、車検毎で充分とか？
自己判断でそれなり、あとは自己責任で。

ターボ車は早めが良いと思うけど、その早めっていつ頃か？がどんだけ。
クルマにも寄るけど、短いスパンが良い事は間違いない。