フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問

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ゴルフ5GTI(2007)MT車のアイドリング時の振動、加速時の振動についてその原因を知りたいです。

昨日、信号待ちをしていた際、一定周期で車体がブルブルっと振動するようになりました。

最初は地震かな?と思ったのですが、車を加速させ、ある回転数(3000回転くらい?)あたりになると、車が減速しエンスト直前になるガタガタっと似た振動が起こるようになりました。回転数を落とすと、ガタガタ感は無くなります。

車を降りてみると、車体の下側(後部座席の下側あたり)から一定周期でプスっプスっと鳴っているのがわかりました。音の大きさは、車の脇に立っている状態でも「何この音?」ってなるくらいの大きさです。定性的ですいません。

これらの現象から考えられる不具合の要因と緊急性、修理した場合の期間(時間)等についてご教示ください。

もちろん、早めにショップに持っていくに越したことはないですが、車がないと不便な地域に住んでいるため、ショップの予約が取れる数日間の間(GW期間中なので予約状況が心配)、無理しない運転の範囲なら乗っても大丈夫なのか?ショップまで自走しても問題ないか?
など、生活に最低限必要な車の運転の可否を判断する材料にしたいです。
まぁ乗らない方がいいのはわかっているのですが…笑

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回答一覧 (3件)

  • エアーエレメントの詰まり気味 吸気側のバキュームホースなど劣化や亀裂によりエアーを吸い込んでいる インジェクションの詰まり気味などで診断機テスターに繋ぐと直ぐに悪い所の判断できますそれにバッテリーを変えてからでは無いでしょうか?

  • ゴルフ5GTI(2007)MT車のアイドリング時の振動、加速時の振動
    車輛の外観を調べ
    マフラー・テールパイプ
    黒っぽい「煤」が・付着なら
    ゴルフ5GTI(2007)エンジンの・点火系
    ゴルフ5GTI(2007)エンジンの・センサー
    どちらか

  • エンジンマウントの劣化かも。
    横置きエンジンだと4~5個のマウントで固定していて
    エンジンとバルクへッドの間にあるマウントが劣化すると
    振動出やすいです。

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