ゴルフ６ハイラインの寿命について、 ２０１０年式、１２年落ちのゴルフにのっています。 今現在１０万９０００ｋｍです。

Question

ウォーターポンプ（スーパーチャージャー一体式）と、燃料フィルター、スパークプラグの交換は、１０万キロの時行っています。

さてですが、今後、車検に通すか、車を買い替えるか迷っています。
特に今現在は不具合などありませんが、来年の車検後の冬は、スタッドレスタイヤの交換を行わないといけないです。

今後故障したりして、高額修理などあると辛いですので、買い替えを迷っています。
アドバイスを頂ければと思います。

#ゴルフ (ハッチバック)
#ゴルフ GTE
#e-ゴルフ

Answer 1

乗り換えたい車があるのら入れ替え時。
今のが気に入っているなら一度、点検を受けてみては？ 問題なければタイヤを買ったら良いと思います。
10万キロで予防整備しているのなら、まだまだイケると思いますが。

質問者からのお礼コメント

ゴルフ６を買った時に車屋さんから同じ事言われました。

乗り換えたい車が出来たら、入れ替え時だって言われました。

今乗り換えたい車が特にないので、点検をきちんと受けて見て、問題なければタイヤを買って乗ろうと思いました。
プロじゃない限り、車がどうか判定は難しいですね。

他の方も相談に乗って頂きありがとうございました。

Answer 2

下取りも値段あまりつかないと思うしせっかくウオーターポンプ変えたのならもう少し乗りましょう！高額な修理代が出る様な故障が出たら乗り替えましょう！スタッドレスは地方はどちらか分かりませんが雪があまり降らない地方なら買わずに雪降ったら乗らないでおきましょう。

Answer 3

早めに処分した方が賢明

Answer 4

DSGは異常ありませんか？
ゴルフ６トレンドラインデスタが、６年ほど（距離はあまり乗っていませんでした）乗ったところで偶数段から奇数段だったかその逆だったかは忘れてしまいましたが、キックダウンするときに「ギャー」という異音を出して一時的に滑るようになりました。
ゴルフ７はそこまでひどくありませんでしたが、地面が柔らかいと急につながるような症状が出ました。
ハイラインも乾式DSGだと思います。DSGの修理は高いとのことですのでDSGに問題がなければもう少しいけるとは思いますが、ゴルフ４も１３年でATがおかしくなりました。（それまでは冷却水のサーモスタットの交換のみ）
自動車税も高くなりますしそろそろ替え時ではないかと思います。

Answer 5

ツインチャージャーのエンジンでしょうか。タイミングチェーンの伸びが出てくると40万円程掛かります。ジャーっていうチェーンの暴れる音が聞こえると危ないです。

Answer 6

10年１０万キロも走りますと、あなたのような高額所得者にはその車はもう寿命です。買い替えましょう。低所得者がその後５０万キロほど使いますから、無駄ではありません。