フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
nom********さん
2014.2.16 18:08
欧州に駐在中で新車購入を検討中です。
用途は毎日の子供の送り迎えと買い物、週末の近隣諸国へのドライブです。
中古車を譲り受けたことしか無く、新車購入は始めてです。
また、車や走りについても初心者並みの知識しかありません。
安全性能の面を考えるとゴルフのような気もするのですが、後任の駐在の方に引き継ぐ慣習を考えると、長く乗っても故障が少ないと言われる日本車の方が良い気もします。
走りについては初心者なので、こだわりはあまりありません、というより車に合わせてしまうレベルです。
初心者に解りやすいアドバイスをご教示ください。
宜しくお願い致します。
理屈屋ジンさん
2014.2.17 00:16
その二つであれば、私は迷わずゴルフを取ります。現行モデルは7代目ですが、誕生以来そのクラスの王者として君臨してきました。高速での長距離移動が多い欧州で鍛え上げられたらしく、抜群の安定性と信頼性を誇ります。ドイツを代表する乗用車です。
それに比べるとレクサスはまだ新しいブランドです。またCTに関しては、リアサスペンションのパッシブステア(路面の凸凹を拾ったときに、安定方向にタイヤを制御する)が悪さをして、少し落ち着きがないという評価を読みました(国政久郎氏の評価)。
ゴルフに関してはそういう話は聞きませんし、メーカーに遠慮しない評論家二人(沢村慎太郎氏と森慶太氏)からも高評価でしたので、かなり出来はいいのではないかと思います。
国をまたいで移動されるという事ですので、試乗で運転してみて、また後席の乗り心地を試していただいて、疲れにくい、運転しやすいと思う方を選んでいただけたらいいと思います。
それでは、よいカーライフを!
art********さん
2014.2.20 15:50
私ならばレクサスCT200hにすると思います。
何故ならば日本人だからです。
特に海外に行った場合には愛国精神があったほうが良いと思います。
但し、本体車輌価格差が余り変わらない場合です。
海外の場合、関税がかかるでしょうからレクサスはかなりの割高になるかもしれません。
価格等を勘案してお考えください。
安全性能は五十歩百歩、故障率の低さはCT200h、乗る喜びではゴルフの方が上回ります。
どちらも買って後悔しない良い車ですよ。
af_********さん
2014.2.20 14:45
自分の物ではなく、いずれは後任者へ引き渡すわけですね。
アドバイス・・・というほどではありませんが地元の人たちはどんな車を選んでいますか?地元の人の選択を参考にするのが一番だと思います。(用途的には車種にこだわる必要もなさそうですし)
これが一番簡単な選び方。
>VWゴルフとレクサスctで迷っています。
あなたの使い方ではどちらか迷うとしても、欧州での一般的な使い方を基準に選ぶなら「ゴルフ」ではないかと思います。
「近隣諸国へのドライブ」という用途では高速道路を利用すると思いますので、高速性能・安全性の面からも「ゴルフ」だと考えます。
私は新車で購入したVW(MT車)に11年乗っていますが、不動になるような故障は一度も経験がありません。
ゴルフのトランスミッション故障が心配ならMT車を選ばれると良いでしょう。(欧州ではMT車が主流ですし)
日本ではトランスミッション(DSG)が故障すると不評のようですが、日本人の車の使い方・乗り方の問題のような気がします。(ウチにDSGのポロGTIがありますが、故障は皆無です)
オートマでなければ運転できない・・というなら日本製トルコン式ATを搭載した車が良いと思います。
結果的に日本車になったとしたら、安全性などには目をつぶるしかありませんが。
日本でのVWディーラーと同様に欧州では日本車のサービス拠点はVWに比べて少ないと思いますので、外出先での万一のトラブルの事を考えてもゴルフの方が安心できるのではないかと思います。それに欧州ではゴルフは日本ほど故障していないのでは?
日本人だから日本車を選択肢に入れたい気持ちもわかりますが、欧州の人からみれば「変わり者」にみられるかもしれません。「郷に入っては郷に従え」ともいいますし。
auo********さん
2014.2.17 09:00
こんにちは。
以前ゴルフGT、今はCT-200hに乗っています。
ゴルフには5年半乗りましたが、故障しまくりで毎月修理。無料保証期間が終わったときは半年で6回故障、修理費は計50万円でした。出先で動かなくなりレッカー移動3回。介護していた父の体調が悪くなり病院へ行く途中で故障したときは、生命の危機でした。また下取りは、10万円でした。買うとき高く売るときはごみが外車ですね。
ゴルフの良い所は、「長く運転しても疲れない」とこです。
それ以外は全てCTの方が上。100万円の違いはじゅうぶんにあります。
外車は車を2台(1台は国産車)持っていないと無理ですね。
私は2度と外車は乗りませんが、なかなか言ってもわからないので一度乗って懲りてみるのもいいかも。
eri********さん
2014.2.16 21:05
私でしたら迷うこと無くゴルフを選択します。
レクサスCTはトヨタお得意のハイブリッドシステムとガソリンエンジンの組み合わせに対し、ゴルフは欧州にディーゼル仕様があります。(日本には導入されておりません)
ディーゼル車は力強いトルク(簡単に言うと加速性能のことです)と、ハイブリッド車を上回る高い燃費性能&環境性能を備えていることなどが評価され、今や欧州で走っているクルマのほとんどがディーゼル車です。
軽油はガソリンに比べ安価なこともこれに起因しているでしょう。
このような背景を考慮すると、欧州ではディーゼル車を選択することが賢明な判断だと思います。
ゴルフは「走り」の本場ドイツで鍛え上げられたクルマですから、レクサスCTとは比べものにならない程のドライビングプレジャー(=走る歓び)があります。
質問者様は走りには関心があまりないようですが、2台車があったら、当然走りの良い方をチョイスしませんか?
それに加えて、ドイツ車は日本車と違い長距離を走行しても疲れにくいよう設計されています。
質問者様は近隣諸国へドライブされるとのことですので、長距離を車で走られることが多いでしょうから、このようなことも車両選択の際に考慮に入れるべきかと存じます。
価格の方も、欧州ではレクサスCTが「外車」になるわけですから、ゴルフの方が安価なのでは?
※質問者様が懸念されている故障に関してですが、ゴルフはドイツ車とは思えぬ程故障が少ないと聞きます。
レクサスも信頼の日本車ですから、ゴルフと同様トラブルは起こしにくいかと。
ご参考になれば幸いです。
欧州生活、どうかご無事で楽しんでらしてください。
鳥さん
2014.2.16 19:57
欧州でしょ?
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