軽かコンパクトカーで購入を悩んでいます。現在ゴルフに乗ってますが96年式でエアコンが壊れているため乗換を検討しています。 次は国産車でと決めています。

Question

ムーブラテ、フィット、ラパンを考えています。
予算100万円程度。
街乗りでたまに遠出します。
新車でも中古車でも程度がよければかまいません。
買い換えれば長く乗れる方がいいです。
チャイルドシートなど積むことも考慮したいです。
ラパン、フィット、ラテどれがいいと思われますか？

補足

ゴルフは一度シャフトが折れる故障以後、怖くて高速でスピードも出せないし遠出もできません。 皆さん詳しく丁寧に答えて頂いてありがとうございます。 もう少し解答待たせて頂きベストアンサー決めさせて頂きます。

Answer 1

当方、中古車屋を経営しています。

過去にラパン、フィット、ムーブラテ全て取り扱いした経験があります。

長く乗る事を前提に回答させて頂きます。

フィットは距離を走るとＡＴ（ＣＶＴ）に異常が出てきます。
新車保障内であれば無料で直りますが保障が切れた車両ですと高額な修理代金になる可能性があります。
これはホンダも認めていて新車保障が７年１６万キロになっています。

万が一ＡＴに問題あるフィットを購入し保障で直そうとホンダに持ち込んでも保障継承がされていない
もしくは保障継承する際の点検で異常が発見されると保障で直らない可能性もありますのでご注意下さい！

ラパンはベルトの鳴き、エアコンの効きが悪いなどクレームを受けた事があります。

ムーブラテに関しては過去に２度ほど取り扱いましたが
クレームも無く妻の車としても購入した事があります。

お勧めはムーブラテ後期のクールターボで１００万円の予算でしたら
程度の良いものが購入できると思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん解答ありがとうございます。
丁寧に教えて頂いてありがとうございました。
ベストアンサーは３車種を乗り潰すという観点からも答えて頂いた方にさせていただきます。
長年乗ったその後が知りたかったのでありがとうございました。

Answer 2

高速走行されないなら、お考えの車種で良いと思いますけど、高速を走られるのでしたら、ドレもお勧めできないです。
ムーブラテとラパンは、横風に対する安定性が低いですし、フィットは、サスペンションが固いので欧州的だ等といい加減な事を言う人が居ますが、後輪の接地感に乏しいので欧州車に乗られていた人では怖くてスピードは出せないと思いますよ。（因みに、叔母の家が昨年新車でフィットを買ったのですが、助手席専門の叔母ですら、後輪の接地感が無くて高速を走ると怖いと言う位です。）

ただ、新車で総額150万円までで買えそうな車に関しては、如何しても長所短所がありますので、室内の広さや後部座席の居住性をを求めるのであれば、高速走行の安定性で妥協してフィットと言う選択が無難ですし、走行安定性た操舵感を求めるのであれば、後部座席の居住性や荷室の広さを我慢して、スプラッシュやデミオと言った辺りの方が、満足できると思います。

というわけで、100万円程度の予算であれば、3年落ち位の中古車でティーダやカローラ、アクセラと言った辺りをお勧めします。

Answer 3

中古でフィットが良いと思います。
新車だと予算に収まりませんが中古なら収まるでしょう。
フィットは他のコンパクトカーより室内も広く使い勝手も良いので買って損はしない車です。
後席も広いのでチャイルドシートを着けても窮屈にはならないと思います。
でもゴルフのようなヨーロッパ風の走りではなく至って至って普通の走りです。
キビキビ走る車が良いならフィットより実用性などは劣りますがスイフトやデミオのほうが良さそうです。
特にスイフトは走りが熟成されている感じです。
維持費などを安く抑えたいなら軽が一番ですが高速や山道だとパワー不足ですし荷物もあまり載りません。
遠出もするなら軽ではなく小型車を選んでおくのが無難でしょう。

Answer 4

ドイツ車からならスイフトをオススメしたいです。中古なら予算に納まるのも多いです。
ヨーロッパで生産されてるスプラッシュや、これまたヨーロッパで評価の高いデミオも是非試乗してみてください。
私はポロに乗ってましたが感覚的にスイフトが一番ドイツ車に近く感じました。安価で標準装備も充実してます。ただ車内やトランクが狭いため断念し、軽快に走るデミオにしました。
こちらはトランクには子供自転車やベビーカーなら載せる事は可能です。ファーストだと狭いですが、セカンドとしてなら充分活用できますよ。
広さを求めるならフィットが一番ですが、ドイツ車のような高速での安定感は乏しいです。下の方はホンダの足はドイツ車風とよく他の質問で回答されてますが、残念ですけどそんなことありません。

Answer 5

うちのスタッフの女性がゴルフでやはりエヤコンの修理代の高額さにあきれて、ダイハツのムーブの中古に買い替えました。
半年も持たずに切れてしまい、デミオに買い替えました。

「狭いの覚悟してたけど、走らない、いらいらする、少しの風でも不安定で怖い、乗り心地はとんでもないし、全てが安ぽっい感じで我慢ならない」と買い言ってました。

フィットででも車両価格に殆んど差は無いはずですし、実用燃費は走らない軽自動車のアクセルを無理やり踏みつける運転よりパワーに余裕もあるフィットの方が実用燃費は良いと思います。

税金は少し差がありますが、安全性とストレス防止の意味では特にゴルフからならフィットは通じるものあり、不満は殆んど無いと思いますが。

追記・・・

ゴルフの上品なラインの中で実用性にもあふれたデザインと性能に対応できる意味でのフィットをお勧めしています。

スプラッシュ、デミオなど実用性も無い見栄えだけのデザインの車は私はお勧めしません。

特にスプラッシュはデザインは兎も角として日本では視界や実用性などて少し？な所も有るようで、全く売れていませんね。

乗り心地やセッティングはトヨタ車などはアメ車よりで、豪華さや柔らかさを重視しますが、唯一国産ではホンダ車がヨーロッパ車よりで少し硬めでしっかりホールドする事を主に設定されていると申しております。

バンドリングや感覚などは車により人により違うと思いますが、候補の中では一番後悔しないと思われるのはフィットだと思います。