日本ではなぜ外車としてドイツ車だけ売れるんですか？米伊仏英どれもほぼ売れてないしイメージも良くないですよね？（イタリアはちょっと例外だけど。）

Answer 1

え？
私はフランス車乗りですし、周囲にもフランス車いっぱいいますし、イタ車もいます。
イメージが悪いわけでもありません。
最近、ジープのコンパスとかも増えてきましたし。


が、日本のあちこちを旅行して周りを見た限りでは、外車率の低い地域というのがあって、そういう所ではゴルフ位しか見ないのも事実ですね。

Answer 2

細々した理由はありますが今の現状でお答えするなら
ドイツ車は日本のマーケットを視野に入れて販売をしている所も多いですが
その他の国は日本のマーケットにあまり力を入れていません。
小さく経済も衰退気味の島国に他国は興味薄です。
それよりもインドや中国に力を入れる方が販売利益も段違いですし。

ちなみにアメリカ、イタリア、イギリス、フランスなどイメージが良くないと仰っていますが
日本人として見れば間違い無いところですが
世界的に見れば間違いです。


余談ですが世界に目を向ければベンツを有するダイムラーよりもフォードやjeepのメーカーFCAなどアメリカの車の方が年間の販売台数は多いです。

Answer 3

車の性能に差がアリすぎるからでしょう。

Answer 4

＞米 大きすぎて運転大変税金10万オーバー
＜1970年代から知識が停滞した回答。
＜下記添付画像の車は、現行クラウンよりも20cm以上短く、幅は僅か5mm広いだけ！！
＜インテリア＆エクステリアデザイン共にとてもスタイリッシュで自動車税は39,500円也。（キャデラックATS2000cc）
＜左ハンドルしかリリースされておらず、日本で売る気が無いのが売れない最大の要因。

Answer 5

個人的に思うのは
米 大きすぎて運転大変
税金10万オーバー

伊 故障
実用車少ない
仏 故障(家の車新車で3年で故障で廃車)
英 故障
高額車多し

てなとこです。特にラテン車はディーラー対応もちょっと前までは適当でした。最近は大分良くなったようです。ドイツ車はディーラー以外で専門店沢山あり、パーツ供給も簡単な事から必然的に普及しやすい環境でした。 上記に比べれば故障少なく、乗り味も独特なので受ける人には受ける上、雑誌でも良く特集されるので尚更ですね。

Answer 6

数年前国道でフィアットを見た、イタリア車はデザインがウリと言うが酷い格好だった。６０年代の日本の低価格車に似たデザインだった。あれでも外車として虚栄心を満足させているのだろうか？ドイツ車には高品質の信仰に似たイメージがあるからだと思いますが、現在のドイツ車は只値段が高く経費が高くつくだけの車で必ずしも高品質では有りません。外車、とりわけドイツ車は日本人の虚栄心を満足させるのに最適と思われているからだと思います。

Answer 7

テレビCM
ベンツ・BMW・VWなんかは良く見ますよね。
それに次ぐのがミニ。
たまに見るのが、ボルボ・ジャガー・アルファ・フィアット・プジョー・ジープ。
あとはほとんど見た事無い。
やっぱ宣伝しないと売れないでしょ。

そして販売店
上のCM数に比例するような感じ。
アメ車なんてどこに売ってんの？
アフターメンテナンスを重視する日本じゃ、ディーラー数イコール安心。
県内に一ヶ所、または大都市に一ヶ所しかディーラーがないとかじゃ、安心して乗れない。

Answer 8

売れるのは商品の良さに加えて販売系列がきちんとしているからです。

車そのものはさして悪くない。競合できる部分もあります。しかし問題は価格です。アメ車なんて流通経路がまともでないので高すぎです。

さらに販売系列がないと宣伝もまともにできないからイメージ戦略として日本企業に負けます。やれ日本の道に合っていないだの、燃費が悪すぎだの、といったイメージを消費者は競合者に植え付けられて売れない。

要するに日本の自動車メーカーの系列が強いのです。

別にこれは日本だけじゃない。フランスに行けばフランス車、イギリスに行けばイギリス車が強いですが、それは系列がその国できちんとしているからです。

ただしアメ車だけはさらに特種です。

あれはどんなところでも走れなければ命に関わるという点があるから車高の高いピックアップトラックや四駆。日本車が極端な環境で異常を起こすというので問題になった時に日本人なら「おいおいそんな極端な状況あるかよ」と思いますが、在米が長くて日本自動車株が大好きな私は知っています、その極端な環境で死にそうな目にあって身をもってとにかく米国ではそういう環境は稀ではなくよくあることを。日本車は都市に特化したものが多く、トヨタRAV4ですら田舎の道ではショボくてやばい。だからアメ車にはしっかりしたつくりのものが多いんです。

それを日本で売ろうなんていうことをすれば当然売れない、笑。なのでこの特殊事情を除いて、私の話の頭で話しているのは都会型のアメ車です。ま、少なくともハンドルの位置は変えないとね。

Answer 9

アメ車はデカい、日本の道路や駐車場では持て余し気味。デザインが好みでない。昔のイメージ、アメ車乗り＝ヤンキー、やくざ。今は良くなっているんだけど、燃費や故障の多さ。ドイツは某輸入代理店のイメージ戦略がうまかった。今もとにかく宣伝がうまい。高級車を除きサイズも手ごろ、デザインも日本人好み。今はダメらしいけど故障が少ない。それとボディも丈夫。同じ欧州でもイタリアやフランスは故障のイメージがある。ディーラーも少ない。宣伝も下手。イギリスに至っては本国のメーカーがほとんどなくなった。ドイツでもオペルはダメだったね。全部がうまくいったわけではない。逆にボルボみたいに売れ始めたところもある。まあやはり宣伝力ですね。

Answer 10

アメリカの車は大きすぎるから。

日本の道路の車幅、駐車場スペースに合ってない。

ドイツは賢いから日本の実情に合わせた車を提供している。

その他は単に、あまりディーラーの販売店の少なさが売り上げの伸びない原因だろう。

まぁ日本の車は優れてるから、あまり外車を買う必要やメリットがあるわけでないというのが一番の理由だろう。

Answer 11

昔、ベンツ社は、「最善か無か」や「エンジンより速いシャーシ」などの標語で、安全性などに関しては、完成度の高い車作りを求めていました。
実際、当時の車も、とてつもなく頑丈のように見え、塗装なども、日本車に比べて圧倒的に良く、日本人にとってあこがれの車となりました。

逆に、アメリカは、でかく燃費が悪い、イタリア、フランス、英国の車は、故障が多い、というような印象が非常に強く、あまり人気はありませんでした。

今も基本的にはその傾向が続いていると思います。