ヤリスクロスＺの走りについて

Question

この車のタイヤは215/50Ｒ18が付いてますが、普通に走る分には問題ないですが高速道路で110㎞ぐらいになってくると僅かですがバウンドするような走りになります。ハンドルのぶれは気持ちありますが運転には支障がありません。
足回りは車が新しいので問題ないように思います。
メーカーでは許容範囲の走りであり問題ないとのことです。
ホイールバランスは再度調べてもらいましたが異常なしとのことでした。
私が思うにはホイール自体が真円でないような感じがしますが、真円でないホイールでもバランスはとれてしまうものですか。
またホイールバランスは120㎞超えにも対応されているのですか。
考えられることがありましたら情報を下さい。

Answer 1

重くて精度は低いものの、
ヤリスクロスの足回りに合うホイールです。
私がヤリスクロスZに乗っていたとき
そのようなことは起こりませんでした。
純正ホイールなら150でも走れます。
ホイールバランスではなく、
空気圧が高すぎなのでは。
あとはアライメント調整。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

それってエンジン関係の振動では？
今の車だとそうなることはまず無いと思いますが、25年前ははありましたからね。
ホイールもアルミなら精巧に造られているからぶつけた経緯がなければ変形もないでしょうし。

ちなみにどこを走っても同じ現象なのか、特定の道路に限られるのかでも回答が変わるかもです。

ちなみにホイールバランスは機械の精巧性にもよります。
機械なので当然測定誤差があり、精密に誤差を修正する店と、許容範囲でおさめる店がありますから。
昔、知り合いのスタンドでホイール組んでもらった時、普通の店では使わないボタンなんだ。と言ってそれをを押して更に精巧に誤差修正してくれてましたし。

Answer 3

車とタイアのマッチングが今一つなんでしょうね。

エア圧で調整するか（少し抜く）？、
ショックアブソーバーを少し強い目に交換するか（KYBやTEIN）？、
タイヤ・ホイールを細い（高い％）のに変更するか？。

今どきのホイールにそんな不良品はちょっと考えられません。

車メーカーとしての、タイヤの寸法の選定失敗なのでしょうね、
完成度が今ひとつ・・・。
本当ならお金かけて、性能・快適性ダウンです、まるで輩のタイア選定です。

私なら、ショックアブソーバーを少し強い目に変更したい。
10万程度掛かるでしょう。

Answer 4

SUVなので車高も高いし、足回りのセッティングがそうなってるの仕方ないと思います。足回り変えるか、レクサス等のセダンにするかだと思います。
異常なホイールはバランスウエイトを100g以上取り付け必要になったりします。
実家のバランサーを30年前に新しく購入した時は、200キロでバランスを取れる性能でした。アウトバーンで200キロ巡航を想定してると父が言ってました。