いろんなメーカーの車を扱う車屋さんに行って車の選びの相談をしているとき私がクロスビーの車の中の広さに感心しているとハイブリッドならヤリスクロスの燃費効率がいいよと言われました。。

Question

今の車は特にハイブリッドを選ぶ場合燃費効率を最重要視して選ぶのが普通ですか。
リッター17 km だと選ばない方がいいですか？

Answer 1

他の方があげられていない点を１点
ハイブリッドのいちばん安価なモデルでも、ヤリスクロスとクロスビーでは40万円以上違います。
ガソリン2500リッターくらい。
カタログ燃費で計算すると、10万キロくらい走らないとモトはとれません。
将来的にガソリンは値上がりするかもしれないけど、普通の乗り方をするユーザーだと、40万円のモトをとるのは結構たいへんです。
つまり、お得だけ考えるとヤリスクロスは微妙かもしれません。

Answer 2

リッター１７で十分すぎる。
(byリッター６の車乗りより)

Answer 3

車選びは、何を重視してどこを妥協するかです。
最優先するのはどこですか？
上から順番に三つ当てはめてみれば、自ずと答えは出ます。

Answer 4

普通のガソリン車ではなくハイブリットを考える時点で、既に低燃費を考慮している筈ですから、最重要視とまではいかなくても意識はしているのでしょうね。

そうなると、カタログ上の数値ではあるけれども、クロスビーの燃費が17～18㎞/Lに対して、ヤリスクロスは28～30㎞/Lと、かなりの低燃費。

ただ、他の回答者にもあるように、車の購入に際して重要視する部分は、燃費だけではなく、デザインやキャビンの広さなどを含めて様々。

車幅はクロスビーが1670㎜でヤリスクロスが1765㎜で、室内幅もヤリスクロスの方が75㎜の方が広い反面、車高はクロスビーが1705㎜に対してヤリスクロスは1590㎜と10㎝以上低い。

まあ、燃費は重要ですが、広さや高さからくるゆとりや解放感も大切ですから、実際に乗ってみて、併せて、そこらへんも考えては如何ですか？

ただ、カタログ上とはいえ、リッター当たり10㎞という違いは、大きいと言えば大きいですがね。（実燃費はもっと下がるけど）

Answer 5

燃費も大事ですが、クロスビーはパッケージングが、気に入って買う車だと思います。元々興味のなかったヤリスクロスを購入しても、クロスビーにしておけばよかったと後悔するかもしれませんねぇ！？

Answer 6

元新車販売店営業マンです。

ハイブリッドの売りは、エンジン音の静粛性と低燃費ですからね。燃費重視で選ぶのは当然だと思います。
また、アクアやプリウスなどは燃費30〜40kmを達成してますから、17というと低い部類に入ってしまうでしょう。

Answer 7

私の乗っているスイフトスポーツがちょうどいつも１７ｋｍですね。それと同じなのであんまり良くはないかと。

Answer 8

そんなことないです。
自分が気に入った車を買うのが一番です。

Answer 9

貴方の車の使い方に寄ります 例えば通勤が長いと燃費を重視して選べますが普通なら利便性や居住性走行安定性を選べば良いと思います リッター17kmは今の時代は走らない分類に入りますので良く考えて決めましょう ただ今は半導体不足により新車納期が半端なく長いので注意必要です。

Answer 10

燃費も確かに重要なポイントですが、私は先進性（内容）も大事だと思います。
T社のハイブリッドは確かに先進性があってエコではあると思いますが、いまだにエンジン駆動に頼ってる機構は否めなく、内容としては１００％モーターで走る車ではないので私は日産のe-powerやダイハツロッキー（トヨタライズ）のe-SMARTの１００％モーターで走る車（シリーズハイブリッド）が内容がいい車だと思います。