TOYOTAが300馬力のヤリスを販売するそうですが。何故に？オートマ車で販売するのですかね。

Answer 1

オートマチックであることは間違いないですけど、CVTじゃなくて８速のATですよね。

マニュアルモードがあるでしょうから、そのモードを使えば、クラッチなしの８速ミッションという事になるはず。
早く走るという事を単純に追及したら、クラッチ操作という不要な操作を無くせるので有利なはず。
操作ミスによる、トランスミッションの破損も防げますしね。

GRスープラが当初ATだけだったのも同じ理由です。


マニュアルミッションの多段化は、シフトミスの確率が上がるので、限度はあります。
ATのマニュアルモードとかセミATのような車であれば、シフトミスは防げるはずで、その分走ることに神経を集中できるはず。


自動変速を使うという前提じゃないでしょうね。（使えるのは当然ですけど）

Answer 2

MTモデルに加えてターボのATモデルを追加するのが正解｡
NAのCVT(AT)モデルなら従来から存在するので今更何故？と聞くのか不思議だわ。

Answer 3

オートマも」です
主では無い」のが→販売のトヨタですね

主ターゲットは→初期のMTで満たし
開発期間を充分にとって→MCでATを投入→ターゲット層の拡大

実に…上手い☆

スープラは逆パターンで→コケた？感はありますけどね

Answer 4

別にMTがなくなるわけでもないし、選択肢が増えることは良いことなんでは?

Answer 5

今はスポーツカーでもATだからね

Answer 6

TOYOTAが300馬力のヤリスを販売するそうですが。
ホモロゲーションの関係では
現行
トヨタ ＧＲヤリス（GR_YARIS）ＲＣ
総排気量 1618cc
最高出力 272ps(200kW)/6500rpm
難しくは無いと思います

Answer 7

マニュアルの需要がないから