トヨタ ヤリス のみんなの質問
Depressionさん
2024.9.11 16:55
ss_********さん
2024.9.12 14:56
車種やTCUセッティングによって可能性はありますが、基本的にCVTは「最大回転数を維持する」のが最良なので、ドライブモード+スポーツモードなどの「自動」のほうが良いと思います。
→ちなみに「全日本ラリー」にCVTで参戦したトヨタヤリスは、競技専用の制御で「Dレンジ6000回転張り付き」の制御を採用してました。これが最も早いセッティングだからです。
→マニュアルモードは使用しません。
1151473896さん
2024.9.11 19:05
あまりベタ踏みしないほうが速い気もしますね。
ダイハツトールなんて新車からクラッチが滑ったMTみたいな感じです。
そもそも無段変速機にMTモードとか変な話です。
これでは伝達効率がトルコンより悪いと白状したようなもんです。
lau********さん
2024.9.11 18:14
Dレンジでアクセル全開のほうが速いです。
mopさん
2024.9.11 17:22
単純に加速だけならDでアクセルべた踏みの方が速い
yp4********さん
2024.9.11 17:06
キックダウンの方が速いかもしれませんねぇ!?
azw********さん
2024.9.11 16:57
CVT車のマニュアルモードは、うまく変速すればドライブモードより速く加速しますか?
変速のロスを運転技術に入れれば・・・・・では
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