コインゼロで申し訳ないです。。 車の購入を検討しているのですが、

Question

マツダの総額113万のCX-3、総額106万のCX-5総額60万のスズキのスイフトRS、総額119万のヤリスXの中でしたらどれがオススメですか？また運転しやすい車、燃費が良い車、長持ちする車を予算120万以内で探していますができるだけコストをかけたくないです。
全て2015年式以降で7万キロ以内で探しています。よろしくお願いします。

Answer 1

候補がそこまで絞られているならばリセールバリューで考えるのもありだと思います。例えば2年後いくらで売れるのかを考えた時、仮に200万で購入しても、200万で売れたら全額戻ってきたことになりますよね。まぁ流石に全額戻ることはありませんが、アルファードとかは８割なんてケースもあるようです。

前置きが長くなりましたが、その点から言えばヤリス一択だと思います。高いので、支払いはキツイかもしれませんが、売却時のリターン率はダントツでしょう。

Answer 2

候補にSUVが多いあたり、そのよう車が好みと推測します。
もしそうならコスト重視でスイフトを選択するとかなり割り切らないといけないように思います。
予算12万円なので買いなおすこともできませんし。
予算いっぱいで購入して後々何かあったときに支払いできないというのも困りますが、維持費用を別で準備されているのですれば一番欲しいと思ったものを購入されたらいいと思います。

Answer 3

家族がいるならスイフト
一人ならヤリスです。

Answer 4

コインなんて意味ないので不要ですよ。

中古はトヨタ認定中古車から選びましょう。
マツダは全車オルガンペダルのため、ドライブ好きなら避けたほうが無難です。
おすすめはカローラスポーツハイブリッドです。

Answer 5

なんだかんだトヨタの車がいいんじゃない？
マツダやスズキに比べて耐久性はあります。
その根拠に
20年前のマツダやスズキの車見ないでしょ。

Answer 6

スイフトがいいと思います

車が走り出してから10年経つ頃の整備はお金がかかります
完璧になおして新車同様にするのに30万円はかかると思えばいいでしょう

価格が他と比べて安く、燃費もいいスイフトがオススメです

どうしてもこれじゃなきゃ駄目！っていうこだわりがあるなら話は別ですが
その選択肢の中だとスイフトRSが一番幸せになれると思います

Answer 7

60万のスズキのスイフトRS

Answer 8

燃費が良い車
→スイフト、ヤリス

燃費が条件にあるのにSUVが来る意味が不明です。ディーゼルだとしたら１～２年で購入費用増の元は取れません。よってSUV共は全て却下です。ちなみに私はそのディーゼルエンジンに9年乗って11万キロ超えてます。これなら燃費良いので元を取れますよ？ でも貴方は違う。

7万キロ以内なら故障はガチャみたいなもんで、何でも同じですが、結論としては、さすがに40～50万円掛かる故障はしないと思うのでスイフトに１票ですね。

Answer 9

2015年式のCX-3とCX-5は共に初期型なのでディーゼルエンジン車は避けた方が良いと思います。
この年式のSKYACTIV-Dには、2.2Lにも1.5Lにも改善前の欠陥があります。

私は昨年までCX-3 XD1.5Lの2015年式に乗っていました。
私の場合は7年間故障もなく快適に乗れていましたが、明らかに燃費が落ちて来ていました。
もし、CX-3を買われる場合はインテークマニホールドの煤取り費用をプラスして考えておいた方が良いと思います。
CX-5に関してはガソリン車なら問題無いと思いますが、こちらもディーゼル車は煤溜まり問題と、さらに排気側のカムシャフトが摩耗する不具合があり、交換されていない場合はエンジン内に鉄粉が溜まっている可能性があります。

スイフトは良い車だと思いますが、詳しくないので2015年式の特徴が判りません。

ヤリスクロスに関しては、車としての面白みは特段ありませんが、日々の生活の足として考えればトヨタ車の安心感があり、積載容量も普段使いとしては充分で、ハイブリッド車なら燃費も悪くないと思います。

ただし、中古車は個体差による程度の差が激しく、同じ車種、同じ年式、同じ走行距離でも前のオーナーさんの使い方で不具合の出方も様々です。
ビッグモーターの事例も有りますので、信頼出来る販売店での購入をお勧めします。

Answer 10

故障リスクが少ないのはトヨタ車のヤリスだと思います。
ただ、ご自分が乗りたい車の方が車にも愛情注げて大事に出来るかと思います。