トヨタ ヤリス のみんなの質問

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grヤリスrsについてです。

GRヤリスRSは、オートマで、1.5リッターですが、ボディ、タイヤなどノーマルヤリスとは別格なので走りは割と楽しい方ですよね？ rsについてみなさんはどう思いますか？否定的ですか？

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回答一覧 （11件）

  • ホントにノーマルヤリスと同じと思ってる人いるんですね。
    シャーシまで違うのに。
    ホントは6ＭＴを出してほしいところですけど、競技で見るとＣＶＴで出す意味あるかな。

  • えー、2Lターボ4WDのMTだろ？
    400万するらしいぞ。

  • カテゴリーマスターの何も知らない､知ったかぶりコメントうけるwww
    鋼材から違うガチガチの剛性ボディーに､４枚のアルミパネル。そしてカーボン素材のルーフ！
    重心も低くなってます。
    ⒈５ＮＡのＣＶＴと言えども、ワインディングはメッチャ楽しいと思います。
    それに､このボディーでの価格はＲＳでもバーゲンプライスだと思いますよ！
    コメントで、GRヤリスをバカにしてる方もいますが〜
    GRヤリスのベースが、普通のヤリスだと勘違いされてる方がほとんどですので、気にしない方が良いでしょう。
    はっきり言って､ヘッドライトとバックランプとサイドミラーが同じだけで〜無理矢理ヤリスって言ってるだけの、全く違う車です！
    ＲＳでも、十分楽しいと思いますよ。

  • ↓昨年のSuper GT最終戦にて、グランドスタンド裏の広場に展示されていたRS。

    https://i.imgur.com/QKoev8J.jpg

    参考

    https://www.youtube.com/watch?v=Dmyp7YKPY-k&feature=youtu.be




    －－－－－－－－－－－－－
    >米屋金六

    ハズレです。GR ヤリスに関してはリアセクションが上位のGA-Cプラットフォームを流用してるので。

  • いくらスペシャルと言ってもノーマルとベースは同じですから、ぼったくりとしか言いようがありません。

    専門的なことがわからない人には高性能に思えるのでしょうが私は迷わずインプレッサにします。なにもかも格段に上です。

  • RSは文句なしに楽しいと思いますよ、通常ヤリスでも充分楽しいんですがそこから更にボディ剛性が高くなって足がグレードアップ、カーボンルーフになって重心も下がるのですから楽しくないワケがありません。

  • あれはあくまでRZの「雰囲気を楽しむ」クルマで、「走りを楽しむ」クルマではない。

  • ＧＲヤリスって、結構な値段するんですね！新型ノートが高いと話題になってますが、ＧＲヤリスの値段みていると新型ノートが無茶な値段ではないと安心感みたいなものが出てきます。性能面でもＲＳなら勝てそうです。

  • 私的には無しですね
    先代のヴィッツにて廃止になったMTが
    ヤリスになって復活したのに、今更CVTは有り得ないです
    しかも6MTですから尚の事ですね

  • オートマに楽しい車なんて無いよ。そんなん乗るならアルトマニュアルのほうが一万倍楽しい。

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