トヨタ ヤリス のみんなの質問 (解決済み) 20ページ

• 我が家のセカンドカーが事故で終わりを迎えたので 買い替えをしなければいけないんですが 1. 60ハリアー後期モデル プレミアム 2019年式 1.9万キロ 込み込み250万 2. 一つ前のヴェ...

  2024.7.3

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  ベストアンサー： ハリアーを勧めます。 先月ヴェゼルの同じモデル、同じ年式で購入しました。うちのは走行4万キロ台ですが。燃費についてはカタログ値とはだいぶ変わると思います。そこが評価基準なら、ハリアーの方が悔いはないんではないでしょうか？

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• なぜ普通のスイフトて売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スイフト・スポーツでないほうのスイフトのことなのですが。 たぶんスイフト・スポーツがいいクルマだからスイフト...

  2024.7.16

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  ベストアンサー： CMを見ると いまだに カギを差し込む クルマっぽいから

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• ヤリスG で 補機バッテリー充電量低下 電源OFFしてください と画面に表示されました。 対応方法教えてください。

  2024.7.17

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  ベストアンサー： ヤリスG で補機バッテリー充電量低下 電源OFFしてください と画面に表示されました。 対応方法教えてください。 エアコン A/CスイッチをON状態で・警告灯 エアコン A/Cスイッチを完全OFFで継続走行

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• ヤリスハイブリッドとcx-30を走り比べたところ馬力も排気量もヤリスを上回っているはずのcx-30の加速が遅く感じました。 これは気のせいなのかそれとも重量差があるから当たり前なのかどちらでしょうか?

  2024.7.16

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  ベストアンサー： ヤリスハイブリッド1050kg システム出力116馬力 パワーウェイトレシオ9.1 CX-30 1460kg 130馬力 パワーウェイトレシオ11.2 CX-30の方がパワーウェイトレシオで負けてますから遅いのも納得。 マツダはCX-5かCX-60のディーゼルターボは力強いけど、CX-30やマツダ2のディーゼルターボは遅いです。

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• 初代アクア&ヴィッツハイブリッドとヤリスハイブリッドの走行性能に大きな差はありますか? ヤリスがとても好感触だったのですがあまり違いが無いなら中古のアクア、ヴィッツでも良いかなと思っています。

  2024.4.29

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  ベストアンサー： ブレーキを踏んで止まる感覚がヤリスは少しスポーティな感じです。 初代アクアやヴィッツハイブリッドも街乗り程度だったらそれなりには走ってくれるが、ヤリスには及びませんね。それに1.0Lでなければどちらもヤリスよりももっさりしたような印象。 ヤリスの方がプラットフォームも新しくエンジン性能やハイブリッドバッテリーの質向上であるゆえに走行性能がすべてにおいて初代アクアやヴィッツハイブリッドより格上です。

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• 納車前の車をディーラーの人に擦られたのですが、どう対応してもらうべきなのでしょうか？ 初めての車を新車残クレで購入しました。 週末納車だったのですが、ディーラーの人が車を移動させている際に側...

  2024.6.18

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  ベストアンサー： 以前、ヤリスをリコールに出したら、サービスマンがミスをして 停車してある他の車にぶつけてしまった事があります バンパーには擦った跡があり、バンパーが押し出された事で テールランプの一部も掛けていました 此方のミスの為、無償で修理させて頂きますとの事でしたので それでお願いをし、バンパー、テールランプ、リアスパッツが 全部新品になりました 特にリアスパッツは、どこぞの誰かに当て逃げされ 擦...

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• なぜヤリスには最上位グレードでもアームレストが無いのですか？ヴィッツの最上位グレードにはあったのに不思議です。

  2024.7.14

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  ベストアンサー： 欧州で自動車アセスメントを手掛けるEuro NCAP 死傷者や重傷者が発生しやすい事故の2番目の側面衝突に注目して 障壁衝突における速度と質量が調整され、試験の厳しさが増しました。 さらに衝突された側に座るドライバーを対象とした「ニアサイド保護性能」だけでなく、助手席乗員を対象とした「ファーサイド保護性能」の評価が加わりまました。 アームレストが有るとこの「サイド保護性能」試験成績が悪くな...

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• ヤリスのワイパー、一番弱いモードの速度変更はできますか？

  2024.7.13

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  ベストアンサー： 速度の変更は出来ません・・・グレードによっては間欠があると思います・・・

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• 高齢者なのでサポートカーへの買い替えを検討中です。 車や交渉ごとに不慣れでディーラーさんのおっしゃっていることが１００％理解できていません。 「もうすぐ法改正になるので、しばらく、車がオーダー...

  2024.7.12

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  ベストアンサー： ざっと、ネットを検索してみたのですが、サポートカーに限定した、構造上の法改正は、見つからないんですよ。 もしかしたら、AEBS（衝突被害軽減ブレーキ）の義務化の話かも知れないです。 2021年11月以降の新型車と、フルモデルチェンジした車には、既に、義務化されてるようで、そのオーダーって話に関わるのは、2025年12月からの義務化の話かも知れません。 それは、現行で、継続生産してるモデルが...

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• 初めて中古車を購入するのですが、ヤリス(2023年式ガソリン車)とノート(2022年式ハイブリッド)で迷っています。 基本1〜2人乗りです。 明日現物見に行ってきますが、確認した方がいいところな...

  2024.6.28

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  ベストアンサー： 高速を多く走るならガソリン車のヤリスが良いでしょう。 ノートは「e-power」というハイブリッドが搭載されます。ハイブリッド自体高速向けでないですし、e-POWERは特に不向きです。 ガソリンのエネルギーを100%モーターで駆動しているので、高速だと高回転となることで加速の伸びが頭打ちになり、燃費も悪化です。 低速域をある程度の距離走る場合ならノートですね。 ヤリスはどちらかといえばスポ...

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