トヨタ ウィッシュ のみんなの質問

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トヨタのウィッシュは、なぜ以前ほど売れなくなったのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

現時点で言えてるのは、トヨタ車を購入する場合の車種選びに、必ずとまでは言いませんが、ハイブリッド設定がある事があるようです。

マークXを買いに行ったが、ハイブリッドが無いのでカムリを見に来たとか・・・
マークXを買いに行ったが、ハイブリッドが無いのでSAIを見に来たとか・・・

今の時代は、ハイブリッド設定が無いのも1つの要因のようです。

それと、後は、あのサイズにしては、使い勝手がとても悪い・・・

前車のオデッセイは、あのクラスで、立駐に入れれるのが強みだったので売れてたのですが、妥当エスティマ!を掲げてか知りませんが、スライドドアにした途端売れません。
やっぱり、ヒンジドアである以上は、みんな、基本的には1550mm以下(立体駐車場の上限の高さ)を期待してるわけで・・・

ストリームが売れてた訳は、1550mmを守ってたから・・・・(一部グレードでは1570mmになったりしましたが・・・)
でも、ストリームも消えてしまって、実質、ジェイドが後継車種となりましたので、この1550mm以下は守ってるって形。
だからってジェイドが売れてるってわけでもない・・・

初代ウィッシュは、最初こそ、初代イプサムよりも見た目が良く、その頃のスライドドアの車は、エスティマや60系NOAH/VOXYがあったけど、電動スライドではなかったので、ヒンジドアもスライドドアも、どっちもどっちって感じがあり、且つ、エスティマなら全高が1700mm超え、NOAH/VOXYなら1800mm超えという高さを毛嫌われた(ウィッシュは1600mm)のもあって、ウィッシュがバカほど売れましたが、60系後期型NOAH/VOXYにしても、他の車種にしても、電動スライドドアが助手席標準、運転席側もオプションで5万程度となれば、みんながみんなじゃないですが、ディアルパワースライドで買われる方が多くなり、ぶっちゃけ、電動で開閉するようになったので、ヒンジドアと違い、楽になったので、ウィッシュとかの存在価値が薄れたんでしょうね・・・

上記でも挙げた通り、プリウスαの存在も大きいでしょうね・・・・

ハイブリッド設定が出れば売れるか???

もう、微妙としか言えません^^;

質問者からのお礼コメント

2015.12.31 23:04

ありがとうございました。

その他の回答 (12件)

  • モデル末期だし、エンジン以外はプリウスαと似たような車ですからね。

  • スライドドアではないから

  • このカテゴリーの車は中途半端で役に立たないという事が皆理解してきた。

  • 5ナンバーのロールーフミニバンのストリームの売れ行きを見て開発されたのがウイッシュです。

    しかし、モデルチェンジ毎に大きくなり、燃費も良く無く、使い勝っても良く無い、室内の広さや実用性も言うほどでは無い、しかも既に一般的な機械式の駐車場を利用出来ない高さにまでなってしまい、その良さが無くなりました。

    ストリームは、途中で5座のスポーティーなタイプ等を追加する、5ナンバーサイズを守る等と努力をしましたが、やはりスライドドアで無い事が不人気の原因のようです。

    先日離れて住む息子が夜に帰って来た時には気付かず、朝になってウイッシュからシエンタに変わっていました。

    あの髭が嫌で黒にしたとの事で同じ色でしたから、一瞬見分けがつきませんでした。

    高さもほぼ同じで全長が僅かに短くなっているだけでしたが、2人の子供の為にはスライドドアが良いようでした。

    ホンダの場合はストリームの販売が終わり、一回り大きく上級クラスのジェイドが発売されましたが、まだ機械式の駐車場の利用が必須で3列シートが欲しい人には必要ですが、その価格設定等で予想通りそんなに台数は売れません。

    その動向を見てウイッシュの後継車を造るかどうか微妙な感じかもしれません。

  • HV設定がないから。
    でも、HV設定を有りにするとアルファとかぶってしまう。

    ウィッシュは廃盤になるかもしれませんね。

  • 日本では多くの方がスライドドアは便利と考えているから。これが最大の要因。
    ストリーム(後継はジェイドではあるが)がなくなったり、オデッセイがスライドドアになったことからもわかる。

  • デカくなったから
    (=゚ω゚)ノ
    イプサム」も
    RAV4」も→そーやって?潰しました?とさ

    トヨタの悪癖?ですね
    前車を比較対象として→拡大するだけのMC

    消費者のニーズ」から外れると→消えるのよ

  • 車は非常に良く出来ているが7人乗りを強調しすぎ。
    7人乗りを強調するならミニバンがあるし、パワー不足なので排気量も大きくしなければ。
    ワゴン系は少人数向けのプライベート空間的なコンセプトにしないと売れない。

  • ヒンジドアの2boxワゴンは全体的に低調みたいね。スライドドア+自動ドア全盛期だとよほどの付加価値ないと受けないかも。

  • それは使い勝手が良くないからです。ハイルーフのノアやヴォクシーと違い、車高が低いので扱いづらいです。また燃費も悪いです。同じくアイシスは販売終了になるようです。

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