15万キロ超えのトヨタウィッシュに乗っています。 (23年式？・スタッドレス2,3年目)

Question

知り合いから、7万5千キロくらい乗っているスバルレガシーを45万円前後で買わないかと話が来ています。(22年式・スタッドレス新品)
車は全然詳しくないのですが、変えるのはアリですか？
ちなみに、ウィッシュは次の1月に車検を取らないといけません。
全然情報出せてなくて申し訳ないですが、教えてください。

Answer 1

個人売買にしては高過ぎます。
5代目はスーパー不人気で45万出すなら同程度で保証付きのが買えますから。

22年式だと旧式EJエンジンですので、もうすぐタイミングベルト15万コースが待ってますよ。

7.5万だと早ければヘッドカバーからのオイル漏れが起きますよ。
たまにキモオタさんが過去の話とかのたまう事もありますが、昔よりましになっただけで、オイル漏れを起こすことには変わりはないです。

ミッションは最初期のCVTで壊れたら50万コース。
ターボだと5ATですが、こいつも壊れたら同じくで、リビルト品するらないなんてケースもありますよ。

スバル車はトヨタと比べたら圧倒的に、しょーもない故障が多いですよ。
あり得ない距離でラックが壊れたり、コンプレッサーが壊れたり、ブロアモーターが壊れたり、ミッションが壊れたり等々。

スバル以外は車にあらず。
他メーカーなんぞアウトオブ眼中、頼まれたって乗ってやんねぇよ。
代々スバルを乗り継ぐ信者で宗教上の都合でスバル以外は乗れない。
昔から憧れてた、喉から手が出るほど欲しい。

といった情熱がなければ買っても必ず後悔しますよ。

Answer 2

＞22年式

簡単に書きますが、
いまの多くのエンジンは金属ベルトで動いています。
しかし、平成22年式レガシィはゴムベルトで動いています。
ゴムですので、当然金属より劣化します。
おおよそ、10万キロでそのベルトの交換が必要になります。
交換費用は10万円を軽く超えるでしょう。
これは車を維持するために必要な経費で、
故障とかがあれば、もちろん別に費用が掛かります。

レガシィに限らずですが、スバルの乗用車は維持費が高いです。
工賃もパーツ代も・・・
もし、レガシィが好きというなら止めないですが、
ここでご質問するぐらいですから、そういうわけではないでしょう。
45万円とベルト交換代の10万円を足して、55万円。
レガシィ以外の方がいいと思いますよ。

こう書いてはお友達に失礼ですが、
14年7.5万キロ程度でレガシィを降りる人は
そこまでメンテしてないと思いますので・・・
結婚するとか、家族が増えたとか、引っ越しするとか、
そういう理由で乗り換えるなら、メンテしてあるかもしれませんけどね。

スバル車は車が好き、スバルが好きという人以外が買うと後悔します。
何かにつけてお金が掛かる車ですので(^^;

Answer 3

年式は平成かな！
どちらも同じ年式なので相応なメンテナンスが必要な時期でも有ります
レガシーはどれくらいメンテナンスや消耗品交換しているかで変わります

一般的に燃費はレガシーは悪いですし色々な部品交換なども工賃や部品代は高いと覚悟して下さい
また年式を重ねたスバル車は有る程度のお金はかかると思っておいた方が良いです

ただ走りや安定性に関してはレガシーの方が良いかと思いますし雪道ではウィッシュより格段の違いが有ります

まぁどちらが良いかと言われれば難しいですね
燃費が落ちるけど走りの安定性の良いスバルも乗ってみるのも良いかも知れませんね
修理などは両者仕方ないと思わなくてはなりません

Answer 4

なし
古いし燃費悪いしで45万は安くもないし

Answer 5

車は全然詳しくないのですが、変えるのはアリですか？
アリですが
燃費に関しては
ウィッシュのほうが良いと