トヨタ ウィッシュ グレード・価格・口コミ情報
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ウィッシュ 口コミ・評価
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ウィッシュ アクセスランキング232位
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ウィッシュ カタログ燃費14.4 〜 16.0 km/L
トヨタ ウィッシュの概要
燃費性能が改善され快適性も見直された
CVTの改良によって、1.8LのFF車でJC08モード燃費16.0km/Lを達成している。また、フロントガラスに紫外線を約99％カットするスーパーUVカットガラス（撥水機能付）が採用され、快適性も向上している（2015.5）
走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン
2003年、スポーティーさを打ち出したミニバンとして登場した初代ウィッシュ。ボディの基本サイズは5ナンバー枠に収まり、全車3列シートで定員は6〜7名。後発の2.0Zグレードは、オーバーフェンダー装着により3ナンバー枠となっている。2009年にモデルチェンジが行われ、よりスポーティーさを打ち出したエクステリアとなった。エンジンは1.8L直4と、2L直4の2機種。駆動方式はFFで、1.8Lには4WDも用意される。トランスミッションは7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを備えたCVTとなった。（2016.3）
| グレード | 1.8 X（CVT） | 1.8 A（CVT） | 1.8 X 4WD（CVT） | 1.8 S（CVT） | 1.8 A 4WD（CVT） | 1.8 G（CVT） | 1.8 S 4WD（CVT） | 1.8 G 4WD（CVT） | 2.0 Z（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 190.6万円 | 202.0万円 | 210.8万円 | 219.4万円 | 221.0万円 | 229.8万円 | 238.5万円 | 250.0万円 | 259.3万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE22W | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4590×1695×1590mm | 4600×1720×1590mm | 4590×1695×1600mm | 4600×1720×1590mm | 4600×1720×1600mm | 4590×1695×1590mm | 4600×1720×1600mm | 4590×1695×1600mm | 4600×1745×1600mm |
| 車両重量 | 1350kg | 1350kg | 1450kg | 1370kg | 1450kg | 1350kg | 1450kg | 1450kg | 1430kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 6名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/50R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/50R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1986cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 16.0km/L | 16.0km/L | 14.4km/L | 16.0km/L | 14.4km/L | 16.0km/L | 14.4km/L | 14.4km/L | 14.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | 152（112）/6100 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 18.4（161）/4000 | 19.7（193）/3800 | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m | 5.5m | 5.2m | 5.5m | 5.3m | 5.5m | 5.5m | 5.4m | |
| グレード | 1.8 A エアロツアラー（CVT） | 1.8 S モノトーン（CVT） | 1.8 S エアロツアラー（CVT） | 1.8 A エアロツアラー 4WD（CVT） | 1.8 S モノトーン 4WD（CVT） | 1.8 S エアロツアラー 4WD（CVT） | 2.0 Z エアロツアラー（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 224.7万円 | 229.0万円 | 242.2万円 | 243.8万円 | 248.0万円 | 261.3万円 | 285.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE22W | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4615×1720×1590mm | 4600×1720×1590mm | 4615×1720×1590mm | 4615×1720×1600mm | 4600×1720×1600mm | 4615×1720×1600mm | 4615×1760×1600mm |
| 車両重量 | 1350kg | 1370kg | 1370kg | 1450kg | 1450kg | 1450kg | 1430kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 6名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/50R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/50R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1986cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | 16.0km/L | - | - | 14.4km/L | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | 152（112）/6100 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 16.4（161）/4000 | 16.4（161）/4000 | 19.7（193）/3800 | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.2m | 5.2m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.4m | |
| グレード | 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD（CVT） | 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 200.6万円 | 208.6万円（税抜） | 217.0万円（税抜） | 218.4万円（税抜） | 220.8万円 | 227.3万円（税抜） | 235.1万円（税抜） | 235.7万円（税抜） | 237.1万円（税抜） | 243.5万円（税抜） | 252.8万円（税抜） | 261.2万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 | 2015年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE20G | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE25G | DBA-ZGE20W | DBA-ZGE25W | DBA-ZGE25W | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4590×1695×1590mm | 4590×1695×1590mm | 4590×1695×1590mm | 4590×1695×1590mm | 4590×1695×1600mm | 4590×1695×1600mm | 4600×1720×1590mm | 4590×1695×1600mm | 4590×1695×1600mm | 4600×1720×1590mm | 4600×1720×1600mm | 4600×1720×1600mm |
| 車両重量 | 1350kg | 1410kg | 1420kg | 1360kg | 1450kg | 1510kg | 1430kg | 1520kg | 1460kg | 1440kg | 1510kg | 1520kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | 143（105）/6200 | 130（96）/6200 | 130（96）/6200 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 16.4（161）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 16.4（161）/4000 | 17.6（173）/4000 | 16.4（161）/4000 | 16.4（161）/4000 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
トヨタ ウィッシュ 口コミ・評価
4.1-
- お金もないですけどこれはこれで満足なZR 投稿日： 2019年8月13日
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投稿者： tokeo さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： トヨタ ウィッシュ
グレード： Z(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式： マイカー
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13年経過しても何も修理がいらない。マニュアルモードでらしく楽しく走れる。 [ 続きを見る ]
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- いよいよ10年たちました 投稿日： 2019年6月24日
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投稿者： あかりんご さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： トヨタ ウィッシュ
グレード： 2.0G_7人乗り(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式： マイカー
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なぜ、このクラス、サイズ感、デザインの車種をなくすのかがわからない。ジャストサイズの車です。おかげで、乗り換える車がなくて、このまま乗り続けるでしょう。雪道も不安なく走れます。2人だとスキーキャリアを付けなくても荷台に積めて仕舞います。とにかく重宝しています。 [ 続きを見る ]
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- すべてが「ほどよい」車でした 投稿日： 2019年6月12日
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投稿者： mr555s＠GHEFW さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ ウィッシュ
グレード： X “Limited” 2005年式 乗車形式： マイカー
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31万キロ、消耗品以外はノートラブルで過ごせました 間違いなくいい車（当たりの個体を引きました）です [ 続きを見る ]
トヨタ ウィッシュ みんなの質問
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回答受付中 トヨタウィッシュ（ZGE20）インチアップについてです。 純正サイズが195/60r16で、現在夏タイヤを215/45r17で乗っ...
乗っているんですがハンドルが 重くて疲れるんでサイズを変えようかと思っています。 できれば今持ってる17インチ7jのホイールを使いたいので 205/50r17あたりにしようかと思うんですが、あまりハンドルの重さは変わらないですか？？ その他このサイズにした方がいいとかおすす... [ 続きを見る ]- 質問した人：amlxh98192さん
- 更新日時：2020-01-27 18:21 回答数：3 閲覧数：5
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回答受付中 今現在トヨタのウィッシュ10系前期を乗っています。ナビがALPINE XF-11Z をつけています。 リアモニターにカロッツ...
カロッツェリア(パイオニア) 9V型ワイドVGAプライベートモニター(2台セット)をつけています。ＤＶＤ画面等は後ろと前同時に映せるのですがＨＤＭＩは前の画面のみ映りリアモニターには映りません。どの配線を購入すればリアモニターにもＨＤＭを映すことが出来るのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ava_ikarosuさん
- 更新日時：2020-01-25 22:46 回答数：1 閲覧数：2
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解決済み トヨタ ウィッシュの後継車って何ですか。
背の低い、ステーションワゴンと大差ない形状の3列シートミニバンなら、プリウスαやシエンタがあります。後継車という扱いかどうかは知りません。 [ 続きを見る ]- 質問した人：rtdqx204さん
- 更新日時：2018-11-10 03:09 回答数：6 閲覧数：225
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解決済み 家に平成24年式トヨタ、ウィッシュ走行7万キロと、 平成8年式トヨタ、イプサム走行6万キロがあるのですか、 とちら...
とちらか売るかして、一台にしようと思います。 ウィッシュの方がまだいくらかお金になるので、ウィッシュを売却して、イプサムを乗り続ける方が良いと思いますか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-09-19 11:12 回答数：2 閲覧数：11
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解決済み トヨタのウィッシュ 1800ccは維持しやすいですか？ 安い点や高くつく点など教えて欲しいです もともとゼロクラに乗...
乗りたかったのですが、維持費の問題でウィッシュやプリウスなどの一般車やコンパクトカーのルーミーなどを考えています [ 続きを見る ]- 質問した人：vwfvg84268さん
- 更新日時：2019-11-20 03:21 回答数：1 閲覧数：32
トヨタ ウィッシュ 2015年5月一部改良 中古車アクセスランキング
トヨタ ウィッシュ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ ウィッシュ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ ウィッシュ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 89.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 60,501km |
平均値を表示しています
トヨタ ウィッシュ 試乗記・記事一覧
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ダカールラリーで市販車部門6連勝中のランクル200も展示される - 東京オートサロン
1月10日（金）より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11（土）・12（日）現在レースが行われているダカールラリーでは、昨年初の総合優勝を遂げたTGR（トヨタガズーレーシング）の「ハイラックス」の2連覇の行方に注目が集まっていますが、ガズーレーシングブースには2014年からダカールラリーで市販車部門6連勝を続けるトヨタ車体チームも、昨年の優勝マシンである「ランドクルーザー200」を展示しています。車両は海外で売られて...
2020.1.11｜フォト 11枚
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GRヤリス世界初公開、Web予約開始。勝つための完全専用設計で396万円はバーゲン - 東京オートサロン
1月10日（金）より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11（土）・12（日）1月10日、GRヤリスが東京オートサロンで世界初公開されました。昨年末にプロトタイプのインプレッションは解禁となっていましたが、価格やスペック情報がオープンになりました。1月10日から6月30日まで限定されるWeb限定の特別仕様車の価格は「RZファーストエディション」が396万円、「RZハイパフォーマンス・ファーストエディション」が456万円。予想通りベ...
2020.1.10｜フォト 9枚
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GRヤリス試乗。詳細未発表のプロトタイプだが、トヨタが開発したWRCマシン級のゴリゴリ性能に驚く
トヨタ「GR ヤリス」。今回触れたのは、最終仕様のプロトモデルではあるが、走り好き、運転好き、刺激好きのクルマファンは、来年1月10日のオートサロンを楽しみにしてほしい。そこで価格やスペックなどすべての詳細が公開される。今回は試乗から見えた実力を中心にレポートする。と言いながらも、GR ヤリスのド級の実力を理解するには登場した背景を紹介したほうがよさそうだ。いまトヨタは世界ラリー選手権（WRC）にフル参戦している。簡単に言ってしまうと、市販車をベースにしたマシンで一般道をス...
2019.12.20｜試乗記 5ページ
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五味 康隆
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9年ぶりモデルチェンジでヴィッツはヤリスへ。すべてをゼロから作り上げた
1.5Lは4気筒から新開発の3気筒へトヨタは2月10日より新型車「ヤリス」を発売します。ヤリスは「ヴィッツ」の後継モデルで、9年ぶりのモデルチェンジとなります。ほぼすべてをゼロベースから作り上げ、新プラットフォーム、新開発エンジン、最新の先進安全技術を採用。トヨタのベーシックカーという重要な役割を担います。価格は139万5000円から。シャーシにはコンパクトカー用となる「TNGAプラットフォーム（GA-B）」を採用。従来型に比べ50kgの軽量化とボディ剛性を30％向上させ、重心高を15mm下げたこ...
2019.12.20｜フォト 50枚
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6速MTのC-HR “GR SPORT”は若い世代のクルマ好きを育ててくれるかもしれない
トヨタのスポーツグレードである「GR」（GAZOO Racing）に、ニューカマーが2台加わった。ひとつは高い人気を誇るコンパクトSUV、トヨタ「C-HR」。そしてもう一台はダイハツの小型オープンスポーツカー「コペン」である。両車とも試乗したがコペンは後日紹介するとして、今回はC-HRの試乗記をお届けする。C-HRは今回同時に、マイナーチェンジモデルの試乗も兼ねていた。なぜなら「GR SPORT」は、マイナーチェンジのラインナップにおいて新たに設定された一台なのである。試乗メニューは大磯プリンスホテ...
2019.12.4｜試乗記 4ページ
25枚
山田 弘樹
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じゃじゃ馬でも運転が楽しい!? 高性能コンパクトカー3選
■かつては高性能なコンパクトカーが多数存在 2020年1月に開催されたカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」のトヨタブースで、スーパーコンパクトカー「GRヤリス」が発表されました。 最高出力272馬力を発揮する1.6リッター直列3気筒エンジンを搭載し、駆動トルク可変型の4WDシステムを搭載するなど、久しく国産車で見られなかったほど高性能なスペックのコンパクトカーです。 しかし、かつては過激なコンパクトカーが数多く存在。そこで、これまでに販売されたスーパーコンパクトカーを3車種ピ...
2020.1.29｜業界ニュース 1ページ
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【RX-7 300万円、80スープラ400万円…】あのころ憧れたクルマは今いくら？
学生時代や20代の頃、当時憧れていたクルマは、価格が高くて、とてもじゃないが買えなかった……、というクルマ好きが多いのではないだろうか。 それから20年、30年以上経って、ようやく余裕が出てきて、昔、憧れたクルマを買いたいと思っている人もいることだろう。 そんな人のために、40代、50代、60代、70代の4つ世代に分けて、それぞれの年代の人たちが憧れたクルマをピックアップし、そのクルマが今いくらで売られているのか、徹底調査してみた。文／伊達軍曹写真／ベストカーWEB【画像ギャラリ...
2020.1.29｜業界ニュース 1ページ
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幻のスーパーカーもあった「1960年代に登場した国産スポーツカー5選」
市販化はされなかった幻のクルマも いよいよ迫ってきた東京オリンピック。1964（昭和39）年にアジア初の東京オリンピックが開催され、その年の10月には東海道新幹線が開業。世の中はスピード時代に突入していく。また東京都内のクルマが100万台を突破したのも1964年だった。 そうした1964年を中心に1960年代は、世の中も国産車も大きく変わった時代。ホンダS600（1964年）、トヨタスポーツ800（1965年）、初代日産シルビア（1965年）、初代トヨタ・カローラ（1966年）、スバル1000（1966年）、初代ト...
2020.1.25｜業界ニュース 1ページ
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新型「GRヤリス」を初公開！ 「1st Edition」は1月10日から先行予約がスタートしてますよ！【新型車レポート】
直球勝負のスポーツ4WD高次元の走りが誰でも味わえる2019年12月に新型ヤリスが発表されてから間髪を入れず、2019年1月に開催された東京オートサロン2020で「GRヤリス」を初公開。2020年夏頃を目指し、先行で「1st Edition」が販売されることも決定した。1月10日（金）の10時から6月30日（火）までの約6カ月間、web限定で先行予約の受付も開始されている。ラリーレースのWRCで培った技術やノウハウを注ぎ、「誰もが安心して思いのままに運転できる」クルマを目指してGRヤリスを開発。スポーツ4WDフラット...
2020.1.25｜カー用品 1ページ
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GRヤリス 展示決定、2週間で先行予約は2000台…大阪オートメッセ2020
トヨタ自動車は、2月14日から16日までの3日間、インテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2020」にて『GRヤリス』の特別仕様車「RZ ハイパフォーマンス・ファーストエディション（オプション装着車）」を展示する。GRヤリスは、GRスープラに続く、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）が展開するスポーツカーシリーズ「GR」のグローバルモデル第2弾だ。パワートレーンは最高出力272psを発生する1.6リットル3気筒直噴ターボエンジンとiMT（6速MT）の組み合わせ。スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」やダブルウィ...
2020.1.24｜ニューモデル 1ページ
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