トヨタ ヴィッツの3気筒,1000ccの中古車についてお聞きしたいです 2011年式ヴィッツ Fを現在購入するか考えております。 トヨタの中古車も扱うディーラーで購入しようとしてます。

Question

1000ccの3気筒エンジンは、アイドリング時に振動が凄いとか色々ネットにある書き込みなど見てどうするか悩んでます。

距離は2万キロ走行未満でCVTになります
比較的に他車より値段が安く見た目も良いため、購入検討してる感じです。

今は2010年式マツダＡＺワゴンに乗ってます（NA ノンターボ）
今に比べたら1000ccのヴィッツ購入しても満足しますかね。

コロナ関連で電車通勤から最近は車で通勤してますが、本来は週末に乗る程度で、たまに高速道路でどっかに行くって感じです。

他、検討車種は同じディーラーに置いてあるトヨタラクティス1500ccです。
こちらはさらに安価ですが、色が赤なので青空駐車場に置いたら塗装など酷いことになるのかなと思ってます。

1000㏄ヴィッツに乗ってる方などの意見が聞きたいです

Answer 1

ヴィッツの1Lエンジンは法人向けで街乗りではいいですが、坂道や高速は非力過ぎて全くダメです。買うなら1.3か1.5ですね。また1Lエンジンはダイハツ製ですから音も安っぽく煩いです。

Answer 2

3気筒がどうのこうのではなく、前のオーナーのメンテナンス次第
どんなに滑らかなエンジンでも前のオーナーがメンテナンスをやらない乗りっぱなしのオーナーならブルブル震えまくる酷いエンジンになってる事もあるから

3気筒でも新車時は静か
前のオーナーのメンテナンスでどこまで保ててるかの問題

Answer 3

1000ＣＣはダイハツのエンジンを使ってるのでエンジン音も大きいです、1300以上のトヨタエンジン車でないとだめです。

Answer 4

現車は見てないのですか？
アイドリングさせてみて振動が酷いようなら見送るって事でいいのでは？
お使い用途で考えれば軽よりも１０００の方がラクですよ。ただ私なら、より安いラクティスにしますけどね。

Answer 5

振動はエンジンマウントの劣化だと思いますが 個体差が激しいですね
１３万キロで全く問題ないけど オイル減りがあり５千キロ未満で足さないと焼き付きなのと ５万キロだけど振動が大きいのがあります

うちのは同じエンジンのパッソで７万キロですが振動が出始めてます、違う人ので酷くなってマウント交換で直ったのもあります

走りは軽と比べたらトルクがあるので乗りやすいですよ ＡＺワゴンもありますけど全然変わります
しかしラクティスがあるなら断然ラクティスです 格が上になっていて耐久性も良いので２０万キロなんてのも結構居ますが普通に乗れてます
走りは当然良いです

赤だから と言うのは無いです ソリッドでしょうからメタリックと比べたら劣化が判りやすいと言う感じ

ノートもいいですよ 私ならノートかラクティスかランクス辺りを探します

Answer 6

1000ccのヴィッツ買うなら、1300ccが良いと思います。トヨタの小型エンジンは能力不足です。しかも車体が重いので1000ccは一人なら遠出しないなら良いですが、家族やお友達が同乗したり、県境越えての高速移動ならエアコンも使えないくらい嫌なエンジンです。自分はミラージュの1000ccに乗っていますが、エンジンがしっかりしているので高速も大人が4人乗車しても難なく走れました。初代ヴィッツにも乗りましたが、トヨタが好きなら良いと思いますが、個人的には他のメーカーも検討すべきと思います。

Answer 7

距離は2万キロ走行未満でCVTになります


問題無い・・と

KSP130・1KR-FE




しかし・9年経過・

1KRの予防整備で点火系初期化は施したほうが