ひとつだけ相談します。 よろしくお願いします。 今回ラクティスを新車で買いました。 グレードは「Ｇ」です。 今まで乗っていたのは、2008年式のビッツです。

Question

ビッツの場合何も知らなくて、ただお店の人に言われるがままローダウンサスを入れてもらいました。
ビッツでは、乗り心地も「少し硬いかな？」と感じただけだったので、今回もラクティスに入れてもらう予定です。
色々な方のお答えを見ると、私は相当「にぶい」のかな？・・・です。サスはテイン製ですが、ビッツの場合大体２～３ｃｍ下がったので、ちょうどいい車高になってくれたので「イイ感じ」でした。

そこで本題ですが、ラクティスにローダウンサス（今回も２～３ｃｍ程度車高が下がる）にした場合、何か問題はありますか？お店の人からは「チョッと固くなります」と言われただけで、迷わずオーダーしてしまいました。
重要な回答頂いてからでも、まだキャンセル出来るので、どうかご指摘・御指南・ご意見宜しく御願いします。

要は「カッコいい！」車高にして乗れれば満足なのですが・・・
あまり悪い要素が考えられれば、キャンセルしようと思っています。

補足

ご回答頂いた皆様、貴重な時間を裂いてまで有難うございます。 悪い所もあまり無いようなので、昨日サスの注文・予約してきちゃいました。 有難うございました。

Answer 1

約3センチダウンみたいですね。バンプラバーをカットする必要みたいだがダウン量からも、そのあたりが限界でしょう。

何でも車高調が良い訳でも無いですし、他の候補はti2000ぐらいです。

5センチダウンのカッコ良さ重視であれば事故判断の回答で終わりですが、純正ショックとの組合せを考えるとダウンサスの中では良い方ですね。

ダウン量が大きいと、どうしても底着き防止などもありバネレート高くなるからバランスは崩れます。


みんからですと悪くありません。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/ractis/partsreview/101/unit.aspx

質問者からのお礼コメント

ビッツは、ローダウン+激太タイヤ+マフラー交換+etcだったので、カミさんからかなりクレームを言われてました。

「みんから」とても参考になりました。
私は、５０もとっくに過ぎた所帯持ちなので、少し大人しくしてチョイローダウンと社外ホイールと185のタイヤのみで我慢？します。

Answer 2

＞今回ラクティスを新車で買いました

おめでとうございます




＞お店の人からは「チョッと固くなります」と言われただけで

普通道路の走行では
少し硬いかなと思えますが

段付きなどの
悪い場所の走行は
リアからの突き上げが、大きく感じる場合があります

Answer 3

＞迷わずオーダーしてしまいました。
乗ってるのは｢ラクティス｣ではなく、｢クチ車｣だったりして......

Answer 4

一般的なサス交換のお話ばかりなので・・・。

オーナーじゃないけど、

カミさんがラクティス乗っています。

印象は、硬いです。

乗り心地、ハンドル、とにかく硬いと思います。

世間で女性が良く乗っているものだなあと。

納車後、しばらくノーマルのまま乗ってみてから

考えても、良いと思います。

Answer 5

サスを変えると、基本的に硬くなります。
純正と同じ硬さだと、底付きしたりします。

ヴィッツで付けていて、対して不満がなければ見た目的にもイイと思いますよ?
ダウンサスで個人的に感じたのは、少しヒョコヒョコするかな?とか、当たり前ですが気をつけないと擦るって事くらいですねw

Answer 6

見た目が自分にとって良くなることが目的なのだから、少しくらい固くなっても我慢。

実際に固くなるかどうかは、やってみないとわからない。

Answer 7

車高短に改造すればするほど、サスペンションストロークが減って、ロールセンターが下がるので、突き上げるくせに腰砕けの貧乏臭い走りになりますが、鈍感で気にならず、見てくれだけで自己満足できるのなら、問題無いと思います。

Answer 8

ヴィッツで困った事が無かったのなら、問題無いですよ

Answer 9

付けてから判断するといいですね。