トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問 (92ページ)

• トレノ86は、もうかなり部品生産終了していますか？ 今から乗っても壊れたら直せないでしょうか？

  2019.10.5

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  ベストアンサー： 基本的に旧いクルマは中古部品を使って直します。元々の車体が中古なんですから何の問題もありません。中古車が売られているように部品も売られています。新品じゃなきゃダメなのは消耗品ですが、消耗品は汎用品が幾らでもあります。大抵当時の純正品より高性能になってますし、当時より安くもなっています。

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• 昔のトレノとレビンがそっくりだったのは今で言うOEM版だったからですか？

  2019.9.18

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  ベストアンサー： ただの兄弟車。 同じメーカー間だからOEMとは違う。

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• 最近、若者の車離れとか。 確かに首都圏に住んでると渋滞や維持費の問題で車はいらないでしょう。 今は首都圏に住んでますが、学生時代は中堅都市で車は欠かせなかったです。 今まで好きな車はなんでした？

  2019.9.27

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  ベストアンサー： 憧れてたのはポルシェと初代NSXとFD3S ポルシェとFD3Sは所有出来たけどNSXは今でも手が出せない。手に入れても乗りこなせないから永遠の憧れで出さないって言うのも少しあります 現在はそれはもう電車やバズが身の回りに張り巡って不自由は無いですがお金無駄にしてベンツとMR2で走ってます。ベンツにのっててもMR2が最高の車です

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• トヨタ86のレビンかトレノどちらが好きですか？

  2019.9.17

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  ベストアンサー： トヨタ86のレビンかトレノどちらが好きですか？ レビン ＴＶの影響

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• 高校3年です。工業高校の自動車科です。 自分は将来AE86トレノに乗りたいと思っています。中古価格で200～300万の車両にしようと思っています。お金は高1からバイトしてコツコツ貯めています。 ...

  2019.9.15

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  ベストアンサー： 自信があるなら頑張ってみては？ 車検は自分で整備して持ち込めば、法定費用が少し高くなったくらいで通せるし、民間車検場に頼むにしても整備が完璧ならやはり法定費用が少し高い他は最低料金で通りますよ。 保険は若い人は高い。 あとは車や条件や保険会社で違うので保険屋に問い合わせてください。 部品代は壊れる箇所次第。 うちでは年間5～10万くらいで収まってることが多いけど、箇所によってはそれ...

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• 18歳なんですけどae86 トレノを維持するのは厳しいですか？手取りが17万くらいで、実家に住んでます

  2019.9.15

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  ベストアンサー： 維持が厳しいか？ お金？ 整備的なもん？ お金面なら せいぜい300万として、、何とかなるかなぁ～ 参考まで， 二十歳の頃、思うところがあって我が家を出た息子 アパート暮らし開始と同時に、程度イイ S15 Spec-R 購入 & それまで所持の K12 & Kawasaki BALIUS も 手放さず それなりの借金をしながら 2年程経ちますが、 積立貯金も始めて1年ちょい、 ぴー

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• トレノエンブレムを入手しました。どなたかどの型のトレノで前か後ろか分かりませんか？ プラスチック製で筆記体、裏は両面テープ、品番は75441-12132 6.5×15㎝位です。宜しくお願い致します。

  2019.9.8

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  ベストアンサー： 1974/8～1979/2製造のTE47の部品みたいです。 筆記体のエンブレムはフロント、リア共に貼ってあったみたいです。 部品検索でフロントの図面に貼ってある筆記体のエンブレムの品番は違うのでリアかと推測します。 https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/corolla-38234/te47-5625...

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• RX-7(SA22C)後期 ブラックテール ライブルーメタリック、 AE86 スプリンタートレノ 赤黒 スライドサンルーフ、 両車とも中古で購入して乗っていました。 学生の頃から健康オタクなので...

  2019.9.10

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  ベストアンサー： 感想と言っても大したことは言えませんが、ハチロクは楽しい車だと思いました。 走っても弄っても、なにをしても楽しかったですね。 体力とかは考えてなかったけど軽量化のためにエアコンやパワステは外してましたね。 自分には凄く合ってる車でした。 なので今も所有してます。 乗り換えはちょっと考えられない…。

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• カローラ・レビンとかスプリンター・トレノが最上級クラスですが。 あのボデータイプが、２ドアクーペで、普通の１２００cc位のエンジンを積んだタイプの「リセ？ 」とかの廉価なモデルがありませんでし...

  2019.9.5

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  ベストアンサー： ありましたね、1500だと思う。 EFIかキャブかは忘れましたが。 あの当時、唯一無二の車種だったレビン、トレノのネームバリューがガクンと落ちましたよね。今も続くトヨタの残念時代の幕開けでした。

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• ランエボには、ラリー用のベース車両系のグレードが有りましたが、他の車種でラリー用ベース車両系のグレードって有りましたか？。 レビン/トレノでGTのグレードはラリー用ベース系でしたか？。

  2019.8.30

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  ベストアンサー： 86/BRZのRCやRA Racingは、モータースポーツ用グレード（兼カスタマイズベース）。 ダイハツには、 シャレード926から続くストーリア/ブーンX4。 その中途半端は排気量設定は、クラス分けを意識した完全なモータースポーツのため。 以前は、 日産ブルーバードSSS-Rなどなど、 かつてはアマチュアレーサー、ラリーストにベース車が用意されてました。

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