AE86が欲しい買いたい乗りたい。 (注意)長文になります。今、今後、購入を考えている人の参考になればなと。 私はそんな思いから親に頼み込んでお金を借りて、3ドアのトレノを買ってみまし

Question

た。
価格はその時の相場
150万から200万の間ぐらいでした。
車好きの中古車屋で業者限定の販売ルートで仕入れてもらいました。
この時既にレストア済個体だと仕入れ値が200万近かった様です。
乗り始めて1ヶ月もしないうちに壊れました。
①ラジエーターと言う、エンジンを冷却するための冷却水を冷やす装置です。これが経年劣化で割れてしまったようです。
ふとフロントを見ると緑の冷却水が漏れていました。
次にどうやって気付いたか忘れてしまいましたが、ステアリングの遊び以上のガタだったか、タイヤを左右上下に振った時に気付いたか…。なんせガタガタする部分を見つけました。
②調べるとラックエンドと言う部品がガタガタになっていました。
ちまちま直してしばらく乗っていると、今度はエンジンがかかり難くなってしまいました。この頃にエンジンチェックランプがたまに点くようになりました。
③これは今も原因不明で、この後起こる故障と関係していたのかもしれません。一応関西の旧車を扱う店とAE86を得意とする店に持ち込んで2つの不具合は見てもらいました。1つ目の店では全くわからず、2つ目の店で調べて原因が分かりました。チェックランプは配線の接点不良が原因でした。エンジンの始動不良は点火時期の再調整で様子見になりました。
私のAE86はエアコン装着車でしたが、ある日壊れてしまいました。
④ミニサーキットを走行していると、明らかな異音がエンジンルームから聞こえました。エアコンコンプレッサーが作動していない状態なのに、回転しているのです。クリアランス不良で、無理に回ろうとした時に擦って異音を発生させていたようです。ここでベルトを外して、冷風を失いました。ここからはエアコンレス仕様で乗りました。
③と関係あったのかわかりませんが、通勤中にエンジンの音、排気音がドコドコドコと水平対向みたいな音に変わりました。無理に会社まで行き、仕事を終え、帰宅までは何とかなるだろうと走らせましたが、会社から1キロほどで、マフラーから白煙を吹き、アクセルを踏んでいないのに回転が上がって行きました。即エンジンを止めました。
⑤エンジンのヘッドガスケット抜けでした。オイルに冷却水が周り、オイルは一部白濁していました。予算の都合から、中古エンジンに載せ替えました。OH（出来る状態だった場合）して載せると安くても30万ぐらいになると思います。実は抜ける1週間ぐらい前に、冷却水にオイルが混ざっている事に一度気付いていました。なのに、若い私の経験不足で完全にダメにしてしまいました。
載せ替え後、エンジンの吹けが今ひとつでした。ハズレかなと思いましたが、違ったようです。
⑥再度点火時期を合わせ直すと、症状は収まりました。載せ替えた店のレベルが低かった様です。
今度は足回りに異常を感じました。段差などでガタガタするのです。
⑦ショックが抜けて、軸がガタついているのが原因でした。間に合わせで、適当なショックと交換しました。使ったショック、スプリングの相性が悪く、デンジャラスな車に仕上がりました。この後中古の車高調を組みましたが、スプリングを上げ下げする、部品と、それを固定する部品が痛んでいて、勝手に回ってしまう現象を引き起こしました。ケチらずに新品を買うのが良い。と学びました。

この後車検のタイミングで様々な理由で、このAE86を手放しました。
長文の中には書いてないですが他にもちまちま部品を交換しました。ざっと書いておきます。
燃料フィルター、ドアヒンジ、エアクリーナー、シフトカラー、タイヤ、ホイール。
それらに加え
3000キロでオイル交換、ミニサーキット2回に1回デフとミッションオイル交換。

2年乗ってみて、思ったのは
乗り心地は悪い方、錆はそれ相応にあった、エンジン載せ替え以外はあんまりお金かかってない（ほとんど自分で直したので部品代のみ）、ノーマルは遅い、最低限必要な部品はまだほとんど出る、ネット上に情報が多い、VTEC車乗りたい、ターボ車乗りたい、GT-R買えば良かったかも、リトラの部品無茶苦茶高い、だいたい全部壊れてると思えば余裕、あの車に200万も300万も価値はない、しげのありがとう、しげの許さない。
といった感じです。私個人の意見なので、人によって個体によって感じる事は違うと思います。

まだAE86を持ってない人から見ると、何いってんだこいつと思うかもしれませんが、私は乗ってもない人に、あーだこーだ言わせない言われないために、自腹で200万近いAE86を買って2年乗って得た経験で今書いています。

よくある質問
維持費や壊れますかは他の質問を参考にしてください。

貴方はこれを読んでもAE86乗りたいですか？

Answer 1

＜貴方はこれを読んでもAE86乗りたいですか？＞

元ハチロク乗りです。 はい。乗りたいですね！

ハチロクに限らず他車にも言える事ですが、ラジエーター、エアコンコンプレッサー、ヘッドガスケット抜けなんて想定内のトラブルだし、
燃料フィルター、エアクリーナー、タイヤ、ホイール。各種オイルなんてのは消耗品なわけだし。
なんだかんだと書いておられますが、結局は知識不足だと思いますし、
そうやって勉強していくものだと思います。

Answer 2

現在 ＡＥ８６のオーナー（今年３月で３３年目）ですが １０代後半から３０代後半まで車関係の仕事（整備）をしていましたが 若い方に限らず 一時の感情で旧車を欲しがる方 昔から一定数居られますね 私は個人的に［大人の麻疹］と呼ばせていただいてますが(笑) かかった張本人さんは周りが何を言っても無駄 その車しか見えてません 例を挙げると 空冷ＦＩＡＴ５００（チンク）［カリオストロの城］ローバーミニ［シティハンター］ここいらを欲しがる方 誰が何を言おうが聞く耳持たず 最後は癇癪を起こしてぶん投げておられました

Answer 3

何が良いのか全く分からん、所詮カローラスプリンターの大衆車、30年以上前のお粗末な車がマンガの影響で大人気なだけ、現実は違う。今どきの車の方が遥かに性能は良いし故障のリスクを背負い修理代を掛けながら乗るなら、今どきの車を弄った方が面白いかと。

Answer 4

新車の頃を知っているけど、それでも乗る気はしない。
全くパワー無くて遅くて、それでいてテンロクの中で一番高かった。
シビックやCRXの方が速くて安かったからシビックに乗ってたけどね。

漫画の影響だと思うけど、あなたは自分の望みを叶えられたのだから良いんじゃない？
長いレポートご苦労でした、でもそれくらいで済んでるなら良い車体なんじゃないかな。
部品に限りはあると思うけど大事に乗ってください。

Answer 5

AE86より古いハコスカを10年乗っていますが、サビや経年劣化で物の動きが悪くはなりますが、基本壊れないですねぇ。

盗用多と日産の技術の差でしょうね。

Answer 6

昔、新車で乗って、とんでもなく遅い車と知っているので、元々買う気、全くないです

マンガを本気にしている人いるんですね。原作者も気の毒です

あなたの長話はAE86あるある、でなく、ただの旧車あるある、それも知識がないのに旧車に乗るな話です

旧車は壊れるのが当たり前ですし、あなたが書いた箇所は大概、壊れる予兆があるところです。
予兆の段階で放っておくとトラブルになります

まあ旧車をたいしたメンテナンスせず、通勤やサーキット走行にしているのもびっくりですが、いい勉強になったのか？はわかりませんが、旧車のV TECやターボで同じことになりそうな予感がします