トヨタ ライズ のみんなの質問

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日産ディーラーから、日産自動車へもっと車種を増やして欲しい、という要望はないんですか?

エルグランド放置、コンパクトSUVなし、コンパクトミニバンなし、デイズとルークスは古い、等日産は何をやってるのか、と思います。

ハイブリッドでトヨタに敵わないなら、車種を充実させるべきでしょ。

ライズ、ヤリスクロスに太刀打ちできるSUVがないのは辛いでしょ。

今はスズキにも負けているのかな?

20年以上の日産車ユーザーより。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産の営業が気の毒

会社は売れ売れと言うが、売れる良い車が無い
売れる車を作ってくれよとぼやいています

その他の回答 (12件)

  • 飽く迄も想像ですが、日本全国各地の日産販売会社さまの場合は日産自動車株式会社(自動車メーカー)さま側にたいして顧客の皆さまのお声を報告していると思います。
    勿論トヨタからの広告収入に依存する娯楽雑誌/車エンタメ情報誌の「ベストカー」編集部がトヨタ取締役会長の豊田章男なんかに便宜を供与する為にニッサンを煽ったり挑発する等、きわめて非常識で悪質な記事や型式指定申請を巡る不正行為に及んだ挙句、国土交通省から是正命令を受けたトヨタ自動車なんかをムダに意識して車種をふやす事は、古今東西たぶん一度もなかったと思います。

  • 今は軽自動車とe-powerに絞って売れるジャンルの車を売ってる

    コンパクトSUVはキックスに集約
    マグナイトとかジュークを国内展開しない理由はわからないけど・・

    デイズとルークスはまだ5年目ですから来年ぐらいまでなら通常のモデルサイクルでしょう。

    日産は薄利多売戦略をやめて付加価値を付けた車を高く売る方針たから今後も車種絞って売れる車種を高く売っていくだけです。
    ライズやスズキの安車との対抗ではなく、ノートオーラみたいなのが増えていく。
    高級車は増えるでしょうけど、コンパクトカーはもうあまり増えないと思いますよ・・

  • 国内では最低限のラインナップ以上は展開したくないでしょうねぇ
    高齢化で市場は縮小傾向。おまけに円安。三菱への配慮もある

    ある程度の数が見込める中型ミニバン、中型SUV、コンパクトカーはしっかり存在感があるけれど、何か他に展望があるかと言われると疑問です

    >ハイブリッドでトヨタに敵わないなら、車種を充実させるべき

    少数精鋭でも存在感があるスバルのような選択が利口でしょう
    プラットフォームの共有化が徹底しているので1台あたりの利益率はトップクラスです。あれもこれもやったらルノー傘下になる直前の危機の再来ですよ
    今はマツダが少々心配です

    確かに売れ筋のコンパクトSUVとコンパクトミニバンは欲しいですね
    ノートベースで安く仕立てられないものでしょうか

  • 因みに、日産は技術は一流、経営は五流と言われています。
    売れる車を出さないとヤバイのに、赤字を減らす事ばかりを考える。
    カルロス・ゴーンが居る時は、未だマシだった。
    「コストカッター」と呼ばれていましたけれどね。

    日産は大幅な改革をしないと、東芝みたいになるでしょうな。

  • コンパクトSUVはキックス
    完全電気のリーフやサクラ
    ハイブリッドのエクストレイルやセレナ、ノートありますけどダメですか??

  • 多少のテコ入れはするでしょうけど、現場と上層の意見が合わないのは
    俺様体質が直らない限りどうしようもない。
    現場サイドの意見など聞く耳持たず、これでイケ!とダメ車をゴリ押し。
    いっそのことトヨタに吸収してもらったほうが将来性あると思う。

  • ゴーンさんが来る前は日本は創業の国だから特別扱いしてたけど、ゴーン以降は特別扱いを止めて外の国と同じ扱いになりました。
    売れないから放置扱いが多くなりました。マーチはヨーロッパだけ新型販売して日本は継続生産してた旧型を売り続けた。

    多分日本はやる気ないです。

  • 要望はあると思いますが、経営状況が厳しいのかもしれませんねぇ!?

  • 軽自動車含めた国内販売台数なら、日産はとっくの昔にスズキとダイハツに追い越されてたりします。

    日産は利益の出辛い日本市場にかまけてる余裕がありません。そんなことより台数を稼げる米国や中国で売るための車を作って利益を稼ぐ必要があります。

    ディーラーは当然要望を出してるだろうけど、日産本体としては日本でしか売れないエルグランドの後継車やコンパクトミニバンなど作りようもなく、せめて小型SUVだけでも寄越せという声に応えて新興国で生産されてたキックスを輸入したのが精一杯、という感じです。

    日産を、かつてのようにトヨタに比肩しうる規模の大メーカーと考えるわけには行かなくなってます。国内販売体制は、店舗自体も減っちゃってるし明らかに縮小傾向にあります。

  • 新型車の予告動画で何台かはもう完成しているのでこれから展開していくと思います。
    ただ経営が傾いたのとグローバル化が進んでいるので日本のラインナップは無難なのか高額なのしか出ないでしょう。
    昔のような華やかは期待しないほうがいいです。

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