【新車or中古車】 車にかかるコストを総合的に安くするために、買い替えるにあたり自分の感覚が合っているか教えて下さい。

Question

車を安く維持するためには、乗り続けることだと思います(カーシェアなどは一旦除外し所有する選択肢です)。
買取相場のサイトを見ると、
例えば10年落ちの車はどの車種も(一部除き)
新車価格の1〜3割程になり、それ後はそこまで下がらないことを考慮して、
10年乗り続けるとしたら、
①新車で300万で購入(10年後買取60万)
②3年落ちで200万で購入(10年後買取40万)
③5年落ち150万で購入(10年後買取20万)
と想定すると、維持費以外の費用は
①240万+修理代小
②160万+修理代中
③130万+修理代大+13年後の重量税up
となり、
中古車を買うのがベターな気がしてきます(買うならディーラーの認定中古車)。

ちなみに、買い替え候補は
●ライズ・ロッキー(再販するか分かりませんが衝突実験の問題解決後)
●ヴェゼル
●MAZDA2(フルモデルチェンジ後)
●ハスラー
です。

Answer 1

コストを抑えるだけを考えるので有れば、不人気車で高年式、低走行の中で最安値だと思います。好きな車を乗りたいと考えるならば、下取りを考えず20年くらい乗り続けることではないでしょうか。
ご希望の車種ではハスラー一択だと自分は考えます。ディーラーの新古車で新車保証を継続できるものですね。

Answer 2

会社を経営する場合 設備投資の考え方は 償却が終わり 後 何年使うかが勝負。車の減価償却は6年・・・・6年後には資産価値がゼロになる。
最も合理的なのは 新車を買い 修理費が上がり始めるまで乗り続ける。
これが一番利が出ます。

因みに 認定中古車の認定と言う言葉には意味は有りません。ただの中古車で
年式が比較的新しいものをそう呼んでいるだけです。もちろん 新古車にも意味は有りません ただの中古です。

中古の問題は その良し悪しは 前に乗っていた人の乗り方で決まると言う事
それは整備士が見ても判らない。整備士が見て分かるのはよっぽどのことです。

Answer 3

車は金額だけでは選べない。自分の好み選ぶので購入金額では言い表せない。

Answer 4

リーセールバリューの高い車は、新車を買うべきでしょう。例えばランクル、アルファード、ジムニー他人気のSUV等、他リーセールバリューの低い車例えば、ＢＭＷ１ディーゼルＭ－ｓｐｏ等こういった車は、登録済み未使用車両（１０００km程度規定があり走らせていますが）新車価格の３０％引き以下（一年で半値になりますが）ですので、お得感があります。ジムニー等は最近相場が下がりましたが、知人等は納車のたびに注文し、10000km乗っては、そのごろ新車が納車されますので、追い銭なくジムニーの新車を乗り続けています。（最近は無理なようですが）一方ランクルとは、20年20万キロ走っても50万～８０万程度は値が付くようです。一般の車は屑鉄ですが。。。

Answer 5

そのような計算通りに修理費用が収まればいいですね。

新車なら好きな色やオプションを自由につけられるし
前のオーナーがどんな乗り方してきたのかなんて心配も無用。

車の税金、13年目から高くなることも考慮してね。

Answer 6

コストは中古車の方が安くなるのが当たり前だし、唯一それがメリット。
7年落ちなら格安な物も出てくると思うが、10年乗るのは難しい。
整備費用をかけさえすれば乗れるだろうが、ガタがきた車に高額な費用は使いたくないからね。
だから7年落ちを6年乗ると考えたって良い。
調子が良ければそれ以上乗ったって良い訳だし。

Answer 7

車屋さんで働いていましたが、3年落ちや５年落ちの１０年後に価格がつくのかが微妙に思います。
新車も中古車も乗り換えサイクルが同じなのも気になります。
新車だと乗り換えサイクルは長くすることが出来そうです。
私は乗り換えサイクルが長いのが得だと思うので（乗り換えるたびに登録費用や税金が発生するので）、新車を長く乗ることにしています。