SUVの魅力についてです。

Question

キックス、ライズ、CH-R、ヴェゼルは運転した事があります。乗り心地は悪いし、加速もブレーキもコーナリングも悪いと感じました。
なぜSUVは売れるのでしょうか？
販売員には聞けないのでこちらで失礼させて頂きました。アンチではありません。不快にさせたら申し訳ないです。

ちなみに私の愛車はプリウスとs660です。

補足

CH-Rを代車で少し長いこと乗りました。 乗り降りはしやすかったです。 でも運転するとどっと疲れました。 車体が重い！振り回すのがしんどい！ バンプでフワッとしたのは感動でした。 後部座席はアクア並の狭さ、ノートの方が広いです。 燃費は普通乗りで16km/L、トロトロ運転で23km/Lでした。 プリウスは25km/Lです。 昔乗ってたG'sアクアは23km/Lでした。

Answer 1

日産キックス乗りですが、見た目とかはともかくとして、魅力は最低地上高の高さ、ラゲッジ積載量の大きさ、ルーフレール付なところです。
ノートのようなコンパクトカーだと多人数や積載量が増えると、段地だと床下をこすります。雪道でも床下がボロボロになってしまうので、車高の高い車が欲しかった。
スノボやキャンプに行った際にキャリアがあると積みやすいのと、通常のラゲッジルームの広さはSUVのほうが広いで荷物が詰めます。
なにより、コンパクトSUVは小回りが利くので、狭い山道や住宅地でも走りやすいので1人利用なら利便性の面でコスパ最強なんです。

走りや後席乗車ならノートでもいいと思います。

質問者からのお礼コメント

確かに雪道のハネは回避しやすいですね！
バンプ(道路の盛り上がり)でスピードを付けて通ると、確かに擦りますが、SUVは大丈夫ですよね。
皆さん回答ありがとうございました！

Answer 2

＞乗り心地は悪いし、加速もブレーキもコーナリングも悪いと感じました。

全部嘘ですね。
セダンなどと相対的に見て、劣るだけです。
乗り心地も加速もブレーキもコーナーリングも、絶対的にみれば必要十分です。

となると、あとは居住性やデザインや使い勝手次第ですが、セダン等と比べるとsuvは圧勝ですね。
少なくとも、世の中車好きばかりではないので、必要以上のコーナリングとか加速性能を求めるひとはそんなにいません。

Answer 3

カッコ。
結局ほとんどの人はコンパクトカーで用が足りる。
でもせっかく買うならカッコイイ方を買いたい。値段もあまり変わらないし。じゃSUVの方で、ってだけ。

高級SUVはセダンの代替。5人乗れて周りに高級感を感じさせれるのは一緒だから、それならカッコイイSUVを、ってだけ。

日本はNAの軽でも不便なく走ってるんだから、普通車クラスの走りの要素なんてカッコに比べて重要度は低いんだろう。

気にする人はあなたみたいにS660みたいな車が欲しくなったりするんだし。

Answer 4

走破性の高さ。
俺はハスラーに乗ってるけど、地上高が180mmあるから、走破性は高い。