日産ノートのEｰpowerとライズのハイブリッド、どう違いますか？ 買うならどちらですか？

Answer 1

エンジンで発電して、モーターで走る点では同じ。

ただ、ライズはダイハツ設計生産ですから、今はどうでしょう。

乗れば判りますがセグメントの違いはハッキリあります。

Answer 2

試乗してきましたが NOTE E-POWERは車内の静かさも車体の剛性も全然違いました。

ライズはAセグメント（軽自動車ベース）
ノートはBセグメント（コンパクトカーベース）ということも影響大きいと思います。

買うならノートをオススメします

走ってる最中充電が溜まってる時はエンジンとまるので 車内は無音でした。揺れもなかったです。

エンジンが回ったのは 乗って最初に起動ボタンを押したときだけでした。

Answer 3

モーターがノート85kW/280Nm に対して、ライズe-SMARTは78kW/170Nm。トルクの差が大きく、ライズにEVの様な加速は期待できません。
バッテリー容量がノートの半分しかないので、ライズは頻繁にエンジンが回りうるさいです。
という事でノートが良いと思います。

Answer 4

どちらも同じシリーズ式ハイブリッドですから大きな違いはありません、そしてダイハツは例の不祥事でまだ生産を再開出来ていません。
どちらかで選ぶのなら生産年数が長く、その分完成度の高い日産になりますが・・私ならトヨタにします、ことハイブリッドシステムで考えたらどちらもTHS-Ⅱには敵いません。

Answer 5

ノートもライズも基本的なシステムは同じです。

下記の方がライズはエンジンとモーター両方でと言ってますが、それは違います。

療法共にエンジンは発電用エンジンでモーター走行です。

ノートの方がリチウムイオンバッテリーを多く積んでいるので、エンジン稼働は比較で抑えられています。

ライズはリチウムイオンバッテリーが少ないので、エンジンが結構稼働している事が多いです。

Answer 6

日産・ノートの「eｰpower」もトヨタ・ライズの「e-SMART HYBRID」もエンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式を採用したハイブリッドシステムです。
通常のコンパクトハッチであるノートとSUVのようなライズのボディースタイルのどちらが好みかで選ぶ方向性が決まると思います。

トヨタ・ライズはダイハツ・ロッキーのＯＥＭ車であるため、若干安っぽさがあります。
街乗り
走行性能的には同等ですので、実際に試乗してドライビングポジションを確かめてみるのも良いでしょう。
ヒップポイントの高いライズの方が取り回しはし易いと思います。

普段の通勤などの足車とするならノート、遊び中心の車にするならライズといったところでしょうか。
勿論、ライズも通勤車に使えますよ。