フロンクスは、他メーカーからSUV需要を一気にかっさらいますか？

Answer 1

フロンクスが出てきて割を食うのはヤリスクロス、ライズ、WR-Vあたりですね。カローラクロスだったりヴェゼルは価格帯が違うので影響はありません。

①ヤリスクロス
ハイブリッドが売上の7割以上なので全体を見ると影響はそこまで大きくない。
割を食うのはガソリン車だけです。ハイブリッドは実績十分のトヨタなので揺らぎません。需要として全くの別枠です。

②ライズ（ロッキーも含む）
売上の半分程度がカゾリンなのでヤリクロより影響は大きい。ハイブリッドも実績が少なく評判もイマイチなダイハツ製なので、ライズHVからフロンクスに変える人も少なくないでしょう。
認証不正問題で悪目立ちしたのも足を引っ張ってます。

③WR-V
一番割を食うのはコイツですね。同じインド生産で何かと比較されますが、フロンクスより高いのに装備がしょぼい。
スタート価格ではWR-Vの方が多少安く見えますが、ナビが標準かオプションかの違いが大きいのでフロンクスの方が見積もりは安くなる。
ホンダ的には後席の広さとラゲッジ容量をプッシュしてますけど、装備の充実度よりそこが刺さる人ってそんなに居ないでしょう。

月1000台しか輸入出来ないから、ってのは真っ赤な嘘です。ただの当初予定なので売れる見込みが立てばすぐ修正します。
実際に発売前の予約期間（1ヶ月半）で9000台なので受注ペースとしては月4500台。試乗車が店頭に置かれたらもっとペースは上がるでしょう。
それだけのチャンスを簡単に見捨てる訳が無い。

Answer 2

無理だと思う｡
輸入だから需要が伸びても大量に持って来れるか疑問だし､トヨタの販売力にゃ勝てない｡