30プリウス ブレーキフルードのエア抜きについて。診断機なしでブレーキエアーの抜き方分かる方教えて下さい！

Answer 1

30プリウス ブレーキフルードのエア抜きは、作業サポートに対応した診断機が必要です。診断機なしでは行えません。

下記の返答にある、ブレーキ制御禁止モードで行う方法は、「ブレーキフルードの交換作業」であり、ブレーキフルードのエアー抜きはできません。

ブレーキパフルードの交換作業では、診断機を使う方法と、診断機を使わない方法があります。
１.診断機を使う方法
作業サポート→エアー抜き→通常のエアー抜きを選択

２.診断機を使わない方法
下記の回答の通り、ブレーキ制御禁止モードに入れてペダリング作業

ブレーキフルードのエアー抜きでは、アキュムレーターの強制駆動と、ブレーキポンプの駆動が必要になり、診断機が必須です。手順も２作業になります
1. ブレーキラインのエアー抜き作業
作業サポート→エアー抜き→通常のエアー抜きを選択し、ブレーキラインのエアー抜きを行う。
＊これは診断機が無くてもＯＫ

２. 続いてブレーキシステムのエアー抜き作業
作業サポート→エアー抜き→アクチュエータ交換後を選択し、実行する。
＊診断機が無いとできない

Answer 2

30プリウス ブレーキフルードのエア抜きについて。診断機なしでブレーキエアーの抜き方分かる方教えて下さい！
ABSの関連があります
診断機無しはお勧めいたしません

Answer 3

①シフトPで、IGN ON
②シフトNで、ブレーキペダルを踏む、はなすを5秒以内に8回
③シフトPで、ブレーキペダルを踏む、はなすを5秒以内に8回
④シフトNで、ブレーキペダルを踏む、はなすを5秒以内に8回
⑤シフトP
<上記全て1分以内で>
そうするとブレーキウォーニングランプ（黄）が高速で点滅するので、そうなればブレーキ制御禁止モードに入ってます。

手順的には「右前→左前→右後→左後」が公式です。一般によく言う「遠いところから」ではないのでご注意を。遠いところからやったらいけないのかどうかはわかりませんが、まぁ公式の順番のが良いと思います。

フロントは普通にペダルのポンピングで新しいフルードを送ればいいですが、リアはアキュムレーターによる圧送になるので、ブレーキペダルを踏み続けるとフルードがどんどん送られます。ペダリングではなく、踏みっぱなしです。
結構な速度で出てくるので、リザーバーを空にしないようにご注意を。
ある程度抜いたら一旦ブリーダープラグを締め、アキュムレーターモーターの作動音（エンジンルームでジーという音がします）が止まるまで待ち、止まったら再度ブリーダープラグを緩めればまた出てきます。その繰り返しでフルード交換、エア抜きができます。
ということは、1人では難しいと思います。私は1人でやったことはありません。
エアが完全に抜けたかどうかはシステム起動させて走らないとわかりにくいと思うので、数回やった方がいいかもです。

Answer 4

プリウスのブレーキフルードのエア抜きは専門的な作業で、診断機がないと難しい場合があります。しかし、基本的な手順は以下の通りです。

1. ブレーキフルードタンクのキャップを開け、新しいフルードを満たします。
2. ブレーキペダルを数回踏み、ブレーキシステム内の圧力を下げます。
3. ブレーキキャリパーのエア抜きネジを少し開け、ブレーキペダルを踏みます。フルードと共にエアが出てきます。
4. ペダルを踏んだままエア抜きネジを閉じます。これを繰り返します。
5. 各ホイールで同じ作業を行います。

ただし、プリウスは電子制御ブレーキを採用しているため、エア抜き作業は専門的な知識と経験が必要です。間違った作業を行うとブレーキ性能が低下する可能性があります。安全のため、専門のメカニックに依頼することをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。