平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
プリウス買って良かったところ 年間走行距離が35000kmなので、貧乏性の自分は、当初しかたなく燃費の良さだけ考えて買いました。ところがこれからはハイ
2008.10.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
なんてったってエコカー! ガソリン高騰で思案していましたが、またモデルチェンジの噂のなか1年落ちの中古を 購入しました。大正解です。前車1㍑7㌔が今は
2008.10.21
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
エコカーです ディアマンテの3リッターGDI車より今年乗り換えましたが、燃費は感動的です。毎月通勤+プライベートで1300Km程走って160リットル程
2008.10.19
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.10.18
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グレード:S(CVT_1.5) 2003年式
乗車形式:その他
5
2008.10.17
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.10.10
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.10.9
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グレード:-
乗車形式:仕事用
3
誰もが知っているエコカーの代名詞♪ 社用車の入れ替えで、燃料費節約&社のイメージ向上にも役立ちそうなプリウスを購入。 納車まで約3カ月かかりましたが、
2008.10.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
燃費のよさでびっくり!! 今まで大排気量の車ばかり乗っていましたがガソリンの高騰と新車買っても3年後には半額以下になってしまう現状から底値の車が欲しく
2008.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
クラクション? 走行10,000㎞を過ぎた頃から、後方からクラクションのような音が聞こえるようになりました。始めは後ろの車から鳴らされた音だと思ってい
2008.10.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
お勧めの車です♪♪ やはり燃費の良さにつきます。前の車の3倍近く走るので、ガソリンスタンドに 行く機会が減りました。 最初は眼中に無かったデザインも所
2008.9.30
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グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
静かさはピカ一 エンジンがかかっているのかいないのかわからないくらい静かな車。デザイン等は先進的だったが、いまとなっては余り目新しさを感じない。都市部
2008.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
違和感ないです 一緒に仕事をしている人が所有しており、とても興味があったのでレンタカーで数日借り、市街地~郊外~高速道路と走りました。 旧プリウスのと
2008.9.20
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乗車形式:マイカー
4
ハイブリッドでもバランスのとれた車 自家用車として完成度が高く運転しやすいと思います。電池を積んでいるためカーブなどでは多少車重を感じますが、ボディー
2008.9.19
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グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.9.15
ニックネーム非公開さん
グレード:G(CVT) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.9.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
☆世界に誇れるクルマですが・・・ クルマは世界が認める日本がに誇れるクルマです。世界の著名人も愛車にハイブリット車を購入していると聴きます。最近のガソ
2008.9.15
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乗車形式:マイカー
4
プリウスの性能 加速性能は、それほど悪くない。 1.5Lレベルはある。
2008.9.14
ニックネーム非公開さん
グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
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