トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (143ページ)

失敗でした。

2009.3.7

総評

失敗でした。

満足している点

静かに普通に走れる。

不満な点

燃費に不満。街乗りで13、通勤で16～18。オイルとか変えてみたが変化無し。エアコン切ってるのに！詐偽だわ！宣伝は嘘ばかり！後ろばかり汚れ過ぎ、泥よけないの？明るいﾗﾝﾌﾟはﾊｲﾋﾞｰﾑで暗い、ナビ付き純...

乗り心地

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実績と信頼性 「インサイト」のレビューで「大変よく出来ました」と誉めたが、元祖ハイブリッドのプリウスも高く評価をしている。このまま石化燃料を大量に使い

2009.3.2

総評

実績と信頼性 「インサイト」のレビューで「大変よく出来ました」と誉めたが、元祖ハイブリッドのプリウスも高く評価をしている。このまま石化燃料を大量に使い続けるのは問題がある。究極のエコカーともいえば電気自動...

満足している点

①実績と信頼性：　ここが一番大きいのでは？２代目とはいえ初期型がほとんど売れなかったインサイトも、この点ではかなわないと思う。 　後日、トヨタの営業マン氏と話す機会があったが、正直、プリウスも初期モデルは...

不満な点

①後方および斜め前の視界：　 　インサイトのところでも述べたが、リアウィンドの形状から死角がある。三角窓の斜め前方の視界はインサイトより悪く感じた。 ②価格： 　ベースグレードにナビなどとりあえず必要なオ...

乗り心地

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燃費が購入する前に考えていたよりかなり良...

2009.3.1

総評

燃費が購入する前に考えていたよりかなり良い高速道路で９０㎞平均で２６㎞／Ｌ広島～東京間無給油が可能。エアコンをＯＦＦにすればもう少し良くなるかも？ロードノイズが大きいので今度ノイズを押さえるタイヤに交換予...

満足している点

燃費及び結構広い室内

不満な点

まあ、燃費を優先的に考えたのでインテリア等に不満なし！

乗り心地

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親父へのプレゼント 加速の鈍さを抜けばいい車。 親父のカリーナが調子が悪くなってきて、新しい車を 選ぶ時、クラウンか、プリウスかで悩んだ。 その時、ガ

2009.2.28

総評

親父へのプレゼント 加速の鈍さを抜けばいい車。 親父のカリーナが調子が悪くなってきて、新しい車を 選ぶ時、クラウンか、プリウスかで悩んだ。 その時、ガソリンが高騰していた時ということもあり、 プリウスを選...

満足している点

リッター最高38キロいった。

不満な点

加速の鈍さ ナビがＧ－ＢＯＯＫ登録しないとＨＤＤの編集ができない。 今思えば自分も乗ると考えたらクラウン買えばよかった。

乗り心地

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購入して１０日たちました。 妻の使用する車です。妻はこれまで1998年式のプリウスに乗っていました。約１２万キロ使用しました。ちなみに、私の日常使用す

2009.2.27

総評

購入して１０日たちました。 妻の使用する車です。妻はこれまで1998年式のプリウスに乗っていました。約１２万キロ使用しました。ちなみに、私の日常使用する「車」は自転車です。この前の土、日に家族３人で約６０...

満足している点

良い点①・・デザインは好きです。あくまでデザインとしてですが、かつてのアルファロメオジュニアZのリアデザインそっくりな点はうれしい。昔、アルファロメオジュニアZに乗りたかったもので・・。インサイトのリアも...

不満な点

残念な点①・・実用的という意味では、現行プリウス、その延長である新プリウスのデザインはいただけません。初代プリウスのデザインは飽きが来なかったし、視界もよく日常の足としては、ずっとよい。 ②ボディサイズが...

乗り心地

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社有車で使ってます 何といってもプリウスの良さは、その燃費と環境への配慮に尽きると思います。 そういった理由から、うちの会社では2003年から徐々にプ

2009.2.26

総評

社有車で使ってます 何といってもプリウスの良さは、その燃費と環境への配慮に尽きると思います。 そういった理由から、うちの会社では2003年から徐々にプリウスを増やし、今では7台保有しています。 当初は10...

満足している点

何といっても燃費の良さと環境に優しいこと。こういう車を５年も前に、全世界に先駆けて開発したトヨタは、さすがだと思います。 そして、長持ちしてます。もうすぐ5.5年で28万キロですが、いまだに順調です。 1...

不満な点

とにかく運転していて楽しくないこと。エレクトロシフトマチックってシンプルだけど走りを楽しむ人には不向きだと思います。運転も単調になるから長距離では眠くなってしまう。 内装もシンプルというか単調過ぎてすぐ飽...

乗り心地

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１００万台以上売ったことが価値 何といってもプリウスは累計１００万台以上売っていることが価値です。 いつもトヨタ車には批判的なレビューを書きますが、良

2009.2.26

総評

１００万台以上売ったことが価値 何といってもプリウスは累計１００万台以上売っていることが価値です。 いつもトヨタ車には批判的なレビューを書きますが、良いものは良いです。 ＣＯ2のことは、電池の問題とともに...

満足している点

内容からすれば安い価格 大人４人乗れる 優秀な市街地燃費 トヨタ車の中ではキチンと走ること

不満な点

多少違和感の残る操縦性

乗り心地

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５年経過しました 実家の車で自分もよく使う現行プリウスが納車後５年経過しましたが燃費も大阪市内での使用で平均２３キロくらい走り非常にいい車です、本来２

2009.2.25

総評

５年経過しました 実家の車で自分もよく使う現行プリウスが納車後５年経過しましたが燃費も大阪市内での使用で平均２３キロくらい走り非常にいい車です、本来２回目の車検を受けずにホンダのインサイトかフィットに乗り...

満足している点

当然ですが燃費がいい、燃費を気にせず普通に乗っても今の所２０キロは最低走っています。 少しの距離ですがＥＶモードで走る事が出来る。 バッテリーの残量にもよりますが加速性能などは２リッター車並に感じる。

不満な点

ハイブリッドシステムを考えると安いのかも知れませんが装備内容や前期型なので内装の質感などを見るとＧグレード以上は割高な価格、ＳグレードやＳスタンダードパッケージだと妥当に感じますが。 市街地燃費と高速燃費...

乗り心地

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最新（2008年9月）はどこまで進化してる？ 私は手放す事にしました。 丁寧で親切なディーラーの対応に惹かれ、説明も聞き購入をしました。 しかし、今と

2009.2.24

総評

最新（2008年9月）はどこまで進化してる？ 私は手放す事にしました。 丁寧で親切なディーラーの対応に惹かれ、説明も聞き購入をしました。 しかし、今となっては典型的な「美味い文句に騙された」感があります。...

満足している点

エンジン音が静か。 燃費がいい。（問題なく走っていれば。）

不満な点

バッテリーが寿命が短い。 バッテリー代が高い。

乗り心地

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つまらない 価値観の基準は人それぞれですが、車好きとしては対象外です。 ただの道具や移動手段としてならシエンタに同じシステムを積んだ方が色々便利でエコ

2009.2.23

総評

つまらない 価値観の基準は人それぞれですが、車好きとしては対象外です。 ただの道具や移動手段としてならシエンタに同じシステムを積んだ方が色々便利でエコです。 ライバル車が運転が楽しく、初心者や女性にも優し...

満足している点

電気自動車を目標にしている

不満な点

楽しさを感じないトヨタの車。 この車だけの技術。

乗り心地

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地球に優しい？ 本当にハイブリッド車は地球に優しいのでしょうか？ 確かに中低速や渋滞時という条件で燃費が良いので、ガソリンの節約、炭酸ガスの低減には貢

2009.2.23

総評

地球に優しい？ 本当にハイブリッド車は地球に優しいのでしょうか？ 確かに中低速や渋滞時という条件で燃費が良いので、ガソリンの節約、炭酸ガスの低減には貢献します。 しかし、生産に必要な原料の採掘から、バッテ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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素晴らしい車 2009年2月21日にトヨタレンタカーにてプリウスを借りました。 新潟、大洗を回りました。 おおよそ22時間運転しましたがプリウスの車両

2009.2.23

総評

素晴らしい車 2009年2月21日にトヨタレンタカーにてプリウスを借りました。 新潟、大洗を回りました。 おおよそ22時間運転しましたがプリウスの車両情報をみて平均燃費２６ＫMとの素晴らしい燃費でした。 ...

満足している点

加速性能が凄い。 燃費が凄い。 高速。山間部での加速感は凄い。 オールｏｋでしょう

不満な点

椅子がやや硬めです

乗り心地

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仕事で乗ってます。 タクシーの運転手です。今度車がクラウンセダン（ＬＰＧ車）からプリウスに代替になった為感想を書きます。毎日都心の渋滞の中を３００ｋｍ

2009.2.21

総評

仕事で乗ってます。 タクシーの運転手です。今度車がクラウンセダン（ＬＰＧ車）からプリウスに代替になった為感想を書きます。毎日都心の渋滞の中を３００ｋｍ走って燃費は１５ｋｍ～２１ｋｍ位です。外気温で燃費にか...

満足している点

燃費　都内を走っている営業車、トラックすべてが信号待ちでアイドルストップすればどれだけのＣｏ２削減になるのか想像もつきません。

不満な点

商店街など人通りの多い道で低速走行中、歩行者が気づいてくれない事。これは何回かひやりとしました人が急に車の前に出てきたり、特に危険なのが自転車に乗りながら携帯メールをしＩｐｏｄを聞いてる女子高生この世でも...

乗り心地

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いつもちょっとだけワクワク ５年近くプリウスに乗って見て、今でも運転していてなんだかちょっとだけ楽しいのです。極低速をモーターで走ったり、平均燃費が０

2009.2.21

総評

いつもちょっとだけワクワク ５年近くプリウスに乗って見て、今でも運転していてなんだかちょっとだけ楽しいのです。極低速をモーターで走ったり、平均燃費が０,１キロ伸びた、縮んだと言いながら走ったり。３万キロを...

満足している点

・静かな室内 ・目の前がすっきりしていて目障りなものがないこと ・乗り心地が穏やかなこと ・車とコンタクトを取るようになり自然に運転がやさしくなる ・年間１万キロ弱の走行だと給油はだいたい月１回で済む

不満な点

・子供が乗るので室内が汚れやすい、傷つきやすい ・ハザードとパーキングのスイッチを間違えやすい

乗り心地

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本当に「環境に優しい」とは・・・ 現行プリウスは、ストップアンドゴーの多い街中の燃費で特に圧倒的な性能を見せる。 しかし一方で、高速燃費ではシビックハ

2009.2.21

総評

本当に「環境に優しい」とは・・・ 現行プリウスは、ストップアンドゴーの多い街中の燃費で特に圧倒的な性能を見せる。 しかし一方で、高速燃費ではシビックハイブリッドと互角だった。 そこで、プリウスはFMCでエ...

満足している点

・街乗り燃費 ・大人4人が普通に乗れる居住性 ・（普通の車と比べると一種異質な）操作性・挙動・・・そこに特別感を感じられる人間にとっては長所 ・未来的な雰囲気を持ったスタイリング

不満な点

・製造時のCO2排出量（気にしないユーザーには関係ないが） ・（普通の車と比べると一種異質な）操作性・挙動・・・違和感を感じる人間にとっては短所 ・高価な交換バッテリー ・エコカーのはずなのに、モデルチェ...

乗り心地

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エコの本来の意味とは？？ 会社の社用車がエコ活動の一環でプリウスになりました。 性能優先という事で、外観・内装の悪さは目を瞑りましょう。 燃費は良いで

2009.2.20

総評

エコの本来の意味とは？？ 会社の社用車がエコ活動の一環でプリウスになりました。 性能優先という事で、外観・内装の悪さは目を瞑りましょう。 燃費は良いですし、モーター使用（電気）時は室内も静かです♪ エンジ...

満足している点

通常燃費がいいです。 電気走行中の室内が静かです。

不満な点

デザインが内装・外観ともに・・・・・。 モーターの寿命が短く、交換は高価！！ 電気走行中はエンジン音が無い為、歩行者・自転車に気付かれにくく 接触事故を起こしやすいので注意！！

乗り心地

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あちこちで盛り上がってるようですが ハイブリッドの話題があちこちで盛り上がってるようですが、プリウスオーナーとして参戦させて頂きますと、私自信、事情が

2009.2.20

総評

あちこちで盛り上がってるようですが ハイブリッドの話題があちこちで盛り上がってるようですが、プリウスオーナーとして参戦させて頂きますと、私自信、事情があってしょうがなくこの車に乗っているだけで、全く満足し...

満足している点

・信号待ちの際に自動的にアイドリングストップするのは良いと思います。 ・渋滞時ならＥＶモードで十分対応出来ます。

不満な点

・重い（個人的には雪道は怖くて乗れないと思います） ・リアの頭上が低く、１８０ｃｍの私の頭がつきます（座高が高いせいかもしれませんが） ・Ａピラーが太くて結構邪魔です。 ・運転にもよると思いますが、意外に...

乗り心地

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プリウスとインサイト トヨタの営業マンと親の代から長く付き合ってきたお陰で今では立派なトヨタ党です（笑） でもホンダと日産にも知り合いが居て、他社が嫌

2009.2.20

総評

プリウスとインサイト トヨタの営業マンと親の代から長く付き合ってきたお陰で今では立派なトヨタ党です（笑） でもホンダと日産にも知り合いが居て、他社が嫌いなわけではございません。 最近友人がプリウスを買いま...

満足している点

末期モデルでも新鮮味があるデザイン 乗り方によっては満タン＝１０００km走る実力 乗り手の意識までも変えるハイブリッド＝プリウス 価格が高いと良く言われるが、私の周りの所有者からは価格の不満は一度も無い

不満な点

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乗り心地

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満足しています。 非難・批判が多いみたいですが、何百種類もの車種があるのだから、それぞれ気に入った車を 購入して自己満足すれば良いのでは。 私はこのｱ

2009.2.19

総評

満足しています。 非難・批判が多いみたいですが、何百種類もの車種があるのだから、それぞれ気に入った車を 購入して自己満足すれば良いのでは。 私はこのｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰが大満足です。フル装備です。 最初はエコ...

満足している点

もちろん燃費、現在リッター２１．５KM位です。エコ運転をすればもっと伸びるかも。 HDDﾅﾋﾞ、バックモニター、ハンドルスイッチ、インテリジェントパーキングアシスト（未使用） スマートキー、ディスチャージ...

不満な点

後方が見づらい。（バックモニターは信用できない） 乗り心地は今ひとつ。 バッテリーの寿命が心配（高価）

乗り心地

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VSインサイト 最近インサイトと比較して過激な発言が多くなってるようで、折角のエコカーユーザーなのに品位が低下して少々残念に思います。 ホンダ　インサ

2009.2.19

総評

VSインサイト 最近インサイトと比較して過激な発言が多くなってるようで、折角のエコカーユーザーなのに品位が低下して少々残念に思います。 ホンダ　インサイトをライバル視して技術比較される方が多いようですが、...

満足している点

知名度と外観が特徴的で他のハイブリット車（エスティマ・シビックなどはノーマル車と同じ外観）比較して、ハイブリットらしさ・・・？が、一目でわかること。 ローンでなく現金購入であれば、国から補助金がもらえるこ...

不満な点

単に燃費だけを問うなら、軽自動車やFITとの比較で価格差を燃費で補うまでに約10年は掛る！ 特に新型プリウスは1800CCに拡大したため税金も跳ね上がる！ので、元をとるまで車が持たない。 ストップ＆ゴーが...

乗り心地

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