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トヨタ プレミオ のみんなの質問 (92ページ)
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皆さんはどんな車に乗っていますか。 私は普段は無難なトヨタ・プレミオ2007年モデルのFFです。 運転しやすいし、故障しませんね。 乗り心地もこの値段ではいいほうと思います。 乗っている、...
2010.4.5
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ベストアンサー： 私は軽専門です。今はアルトの限定モデルです。なんといっても経費が安い！税金が7200円、車検も手続き費用が安くすむし、うちの近くは狭い道が多いので、小回りがきくし、便利です。軽に乗ると、大きめの車は運転したときの感覚が違うから怖くて乗れません。
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2010.4.5
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ベストアンサー： 人気はあるようですよ。 中古車の価格がありえないくらい高いし、、 古い型でも、古臭さを全然感じさせないのは素晴らしいと思う。
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超粘着・密着車の煽りバカについて。 普段は自前のシボレーコバルトSSを乗り、たまに親のベンツ（SLクラス）を借り乗りしたりしています。 しかし今日、たまたま… おばあちゃんの愛車のトヨタ・プレ...
2010.4.11
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ベストアンサー： シボレーコバルトとベンツＳＬの情報は要りませんね。 あなたもおばあちゃんを乗せてるのなら急ブレーキを踏んではいけません。 あおられた時は逆に法定速度－10キロで走るといいです。 シボレーコバルトとベンツＳＬがある裕福なご家庭なのだからおばあちゃんにもプレミオじゃなくてレクサスＩＳとかに乗ってもらえばいいんじゃないですか？ あと、知恵袋なので質問形式で文章を書かれた方がよいかと。 ...
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シビックセダンとプレミオのどちらが高級志向ですか？両者の違いをくわしく知っている方教えてください。
2010.4.5
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ベストアンサー： 高級志向という観点であれば、プレミオです。 プレミオは、上質な移動手段としての車。 反面、走りは、全くつまらない物です。 （あまりのつまらなさに、むかついてきて、海に沈めたくなりました。） シビックは、移動手段の中にちょっと走りの楽しみがある車。 反面、内装の上質さは、ありません。
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2000cc以下でセダンの四駆ってありますか？(国産)アリオン、プレミオ以外でお願いします！
2010.4.6
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ベストアンサー： 新車販売されているものだと トヨタ：カローラアクシオ(1.5、1.8)、ベルタ(1.3) 日産：ティーダラティオ(1.5)、シルフィ(1.5) 三菱：ランサー(1.5)、ランサーEVO(2.0)、ギャランフォルティス(1.8、2.0) マツダ：アクセラ(2.0)、 スバル：インプレッサアネシス(1.5、2.0) 生産終了になったものは多数あります
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社用車についてです。 社長より「アリオン1.5Gスペシャルエディション」か「プレミオ1.5バージョンＣ」のどちらかを選べと言われて困ってます。 どうやら各ディーラーよりの見積もりがアリオン・プレ...
2010.3.24
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ベストアンサー： アリオンがベース車で、プレミオがちょっと高級バージョンです。 ちょっと高級感のある方を選びかったら、プレミオがお勧めです。 両車とも燃料タンクは、６０リッターもあり、エンジンが１．５リッターなら、 ハイブリッドカー並みの、航続距離が期待できます。
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10年落ちで10万キロ走っているトヨタプレミオを中古で買おうと思いますが、毎日通勤距離往復で60ｋｍ走るんですが、10年乗れますか？ 諸費用込みで50万は妥当な値段ですか？
2010.3.24
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ベストアンサー： ＞諸費用込みで50万は妥当な値段ですか？ 高いです。諸費用込みでも３０万円出せば見つかると思いますが？ http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j75847804 あと10年、乗ろうと思えば乗れます。修理代もそれなりにかかりますが、新車を買って償却していくよりは全然安く上がるでしょう。プレミオの新車価格は２００万円前後、新車で買って１０...
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何故オーリスにはサイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグが標準でついてこないのでしょうか？ オーリスが欲しいのですが、オーリスには上記２つのエアバッグがオプションで12万6000円・・・高す...
2010.3.22
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ベストアンサー： 価格を低く抑えたかったからではないですかね。（想像の域ですが） 同じクラスの他社の車にはついていませんし。 でも、ちょっとまえにトヨタさんは全車種にサイドエアバッグなど安全装置の標準装備をすすめるって いっていたと思いますがどうなったんでしょう。そっちのほうが気になります。
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セダンに久しぶりに乗ったのですが… 高校生です。ショッピングセンターにトヨペットが出張しており、興味があったので見てみました。 自分はセダンに乗る機会が無く、半年ほど前に先生にクラウンアスリー...
2010.4.4
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ベストアンサー： 「セダンに乗り降りしずらい」「ハンドルがひざに当たる」とのことですが、乗る時足から入れていませんか？ セダンの乗り方は 1）ドアを開けたらシートに腰を下ろす。（足はまだ地面） 2）体を９０度回転させて足を車内に入れる。 降り方は逆。 ハンドルは今の車では高さ調整出来ますのでひざが当たらない様に調整すれば良いと思います。 シートの高さ調整でも可能で、頭と天井の隙間もこの方が良いかも。 以上であ...
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車がどんどんエレクトロニクス化しています。 これについてどう思われますか。 批判、賛成どちらでもいいですよ。 ちなみに、運転ヘタの私は普通はプレミオに乗っています。
2010.3.29
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ベストアンサー： 確かに電子制御のオンパレードですね。僕は肯定派です。ただ、如何に制御するかの繊細な技術的センスは必要だと思います。センスひとつで車を際立たせる事も台無しにする事もできますからね。
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なぜマークⅩはＦＲなのですか。 世界的にＶ６エンジンで３００万円クラスだとＦＦが主流です。 本来マークⅡはコロナの上級モデル、コロナマークⅡとして登場しました。 その後コロナがＦＦになりマークⅡ...
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