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トヨタ プレミオ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

トヨタ プレミオ 新型・現行モデル

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トヨタ プレミオ 新型・現行モデルのカタログ画像

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

コロナの後継車種として2001年に登場したトヨタ プレミオ。アリオンとプラットフォームやパーツ等を共用する姉妹車である。5ナンバーサイズながら2,700mmのロングホイールベースにより、広い室内空間を確保している。2007年にフルモデルチェンジが行われ、コンサバティブな中に高級感が加味された。パワートレーンは、2L直4エンジンを筆頭に、1.8L直4、1.5L直4の3種類という構成。トランスミッションは、全車CVTを採用し、4WDを1.8Lモデルに設定している。最小回転半径はFF車で5.3m、4WD車でも5.4mと、取り回しの良さを誇っている。2016年6月には外装中心にビッグマイナーチェンジを実施した。（2016.8）

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トヨタ プレミオ 2016年6月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 F（CVT） 1.8 X（CVT） 1.5 F Lパッケージ（CVT） 1.8 X 4WD（CVT） 1.8 X Lパッケージ（CVT） 1.5 F EXパッケージ（CVT） 2.0 G（CVT） 1.8 X Lパッケージ 4WD（CVT） 1.8 X EXパッケージ（CVT） 2.0 G EXパッケージ（CVT） 1.8 X EXパッケージ 4WD（CVT）
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税込価格 新車価格 190.9万円 204.7万円 209.7万円 224.2万円 225.9万円 230.6万円 242.3万円 245.4万円 252.8万円 268.6万円 271.2万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT265 DBA-ZRT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1485mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1485mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 155mm 160mm 160mm 160mm 155mm 160mm 160mm 155mm
車両重量 1200kg 1230kg 1200kg 1330kg 1230kg 1200kg 1270kg 1330kg 1230kg 1270kg 1330kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 F（CVT） 1.8 X（CVT） 1.5 F Lパッケージ（CVT） 1.8 X 4WD（CVT） 1.8 X Lパッケージ（CVT） 1.5 F EXパッケージ（CVT） 2.0 G（CVT） 1.8 X Lパッケージ 4WD（CVT） 1.8 X EXパッケージ（CVT） 2.0 G EXパッケージ（CVT） 1.8 X EXパッケージ 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 2ZR-FAE 1NZ-FE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 1NZ-FE 3ZR-FAE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1797cc 1496cc 1797cc 1797cc 1496cc 1986cc 1797cc 1797cc 1986cc 1797cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 19.2km/L 16.4km/L 19.2km/L 14.8km/L 16.4km/L 19.2km/L 15.6km/L 14.8km/L 16.4km/L 15.6km/L 14.8km/L
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 143ps（105kw）/6200rpm 109ps（80kw）/6000rpm 131ps（96kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 109ps（80kw）/6000rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm
最大トルク 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.009174kg/ps 8.601398kg/ps 11.009174kg/ps 10.152672kg/ps 8.601398kg/ps 11.009174kg/ps 8.355263kg/ps 10.152672kg/ps 8.601398kg/ps 8.355263kg/ps 10.152672kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 195/65R15 195/55R16 195/55R16 195/65R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード 1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD（CVT） 2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 213.2 (税抜)万円 219.6万円 228.2 (税抜)万円 235.8万円 243.4 (税抜)万円 246.2 (税抜)万円 252.2万円 255.3万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-NZT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1485mm 4595×1695×1475mm 4595×1695×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 - - - - - - - -
車両重量 1240kg 1230kg 1270kg 1260kg 1310kg 1370kg 1300kg 1360kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD（CVT） 2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 1NZ-FE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1797cc 1797cc 1986cc 1797cc 1986cc 1797cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 143ps（105kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm
最大トルク 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.376146kg/ps 11.284404kg/ps 8.881119kg/ps 8.811189kg/ps 8.618421kg/ps 10.458015kg/ps 8.552631kg/ps 10.38168kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン

トヨタ プレミオ ニュース一覧

トヨタ プレミオ 口コミ

4.0

  • トヨタ プレミオ グレード：1.5F“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年7月18日 投稿者：ドラ吉親父 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    通常のガソリン車で17キロ/L走るので燃費性能としては満足です。5ナンバーなので市街地でも扱い易い。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ プレミオ グレード：1.5F“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年7月16日 投稿者：ちびすけちーやん さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 4.0
    up!のガラスフィルム施工中代車で借りました。 5ナンバーサイズのセダンは絶滅危惧種というイメージ、さらに私のようなアラサー女子にはあまりご縁のない車種です。 セダンというと3ナンバーで大きいイメージでし... [ 続きを見る ]

  • トヨタ プレミオ グレード：1.8X“EXパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式

    投稿日：2018年6月30日 投稿者：Mario2007 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    成人５人乗車できる1800ccファミリーカーとしては高得点。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ プレミオ グレード：1.5F“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年3月28日 投稿者：ドラ吉親父 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    5ナンバーのセダンでは最上級でしょ🎵 [ 続きを見る ]

  • トヨタ プレミオ グレード：1.8X“EXパッケージ”(CVT_1.8) 2014年式

    投稿日：2018年2月17日 投稿者：カラ！！ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    満足しています。 [ 続きを見る ]

トヨタ プレミオ みんなの質問

  • 解決済み 【トヨタ新型プレミオ/アリオンマイナーチェン2016年6月13日発売】皆さんは乗りたいですか？ 現行は2代目で2007年6...

    2007年6月4日に発売を開始した。1代目からキープコンセプトで5ナンバーサイズを維持している珍しいセダン車である。丸8年目のタイミング2015年11月頃にマイナーチェンジを果たす予定だったが、開発が遅れている様子。 9年目でのタイミングでのマイナーチェンジは燃費向上とフロ...
    • 質問した人：avante8880さん
    • 更新日時：2016-06-12 16:50
      回答数：2 閲覧数：11
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み トヨタ・プレミオ／アリオンは生産中止になる可能性はありますか？ 現在は売り上げが伸び悩んでおり消滅するかもし...

    消滅するかもしれません。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-02-17 03:55
      回答数：3 閲覧数：134
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  • 解決済み なぜトヨタは、プレミオやアリオンに、ハイブリッド車を設定しないのですか？

    まだ、ハイブリッド化の時期では無いからでしょう。 トヨタは、全車へもハイブリッドモデル投入を進めています。 売筋モデルから先に進めていますから、順次展開を待つしか無いでしょう。 いずれは、ハイブリッドモデルが設定されるでしょう。 (uboatuboutoさんへ)
    • 質問した人：uboatuboutoさん
    • 更新日時：2017-07-11 03:02
      回答数：7 閲覧数：321
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 車を買い換えることにすると、トヨタ・プレミオのような車にするか、マツダ・デミオDのような車にするか、トヨタ・...

    トヨタ・アクアのような車にするか、日産・ノートのような車にするか、日産・リーフのような車にするか、 迷いますが、どれが、一番好きですか？
    • 質問した人：opositepostmanさん
    • 更新日時：2018-08-26 11:40
      回答数：9 閲覧数：77
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  • 解決済み トヨタプレミオのシートベルト解除音の仕方を教えてください。

    シート下のカプラーを抜く 抜くと車検は通らないけどね。
    • 質問した人：koudaimacさん
    • 更新日時：2017-03-25 03:03
      回答数：1 閲覧数：5
    [ 続きを見る ]

トヨタ プレミオ のみんなの質問をもっと見る（598件）

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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