• 数少ない5ナンバーセダン その2 投稿日： 2019年10月6日

  投稿者： Torch 7 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： トヨタ プレミオ

  グレード： 1.8X“EXパッケージ”(CVT_1.8) 2016年式 乗車形式： 試乗

  トヨタ MEGA WEBにて試乗 昨日いよいよカローラがフルモデルチェンジして3ナンバーになることが決定したため、残る5ナンバーは トヨタ プレミオ アリオン ホンダ グレイス となってしまいました… 数が少なくなった5ナンバーの車に記念試乗ということで選びました！ 5ナンバーの良さがあまりなくなってしまっているので、この先本当に消えてしまうのか、それとも細々と生き残るのか瀬戸際のような気がします！ 狭い道では扱いやすいのかな〜〜 [ 続きを見る ]

• 落着いた走りができるクルマと出会いました 投稿日： 2019年8月25日

  投稿者： ゆったりドライブ2019 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ プレミオ

  グレード： 1.5F“スタンダードパッケージ”(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式： マイカー

  運転免許取得して34年、あれこれ乗ったけれど、 家族を乗せてゆったりドライブが増えています。 ドア開閉の質感、車内の走行音、とても高級感あります。トヨタらしい造りです。 [ 続きを見る ]

• レンタカーでワインレッドのプレミオEXパッケージ 投稿日： 2019年7月17日

  投稿者： アデリーぺんぎん さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ プレミオ

  グレード： 1.5F“EXパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： レンタカー

  バックモニターが付いていないのが借りる前は不安でしたがパーキングソナーがありますのでバックモニターがなくても結果大丈夫でした。 [ 続きを見る ]

• トヨタのエントリーセダン 投稿日： 2019年6月25日

  投稿者： 乃木坂応援推進協議会 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ プレミオ

  グレード： 1.5F“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式： その他

  フロントデザインが210系クラウンのロイヤルサルーン後期に似せててなかなか面白い。 5ナンバーセダンは貴重な存在です。 内装もなかなか高級感がある [ 続きを見る ]

• 優秀な5ナンバーセダン 投稿日： 2019年6月15日

  投稿者： sergeant.yamanaka さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ プレミオ

  グレード： 1.8X“EXパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式 乗車形式： 仕事用

  仕事の用事のため運転していますが、ストレスをあまり感じません。 免許取得から間もない人やペーパードライバーのような運転に慣れない人にとっても扱いやすい車です。 燃費があまり良いとは言えないので年鑑１万キロを大きく超える用途としては不向きですが、不特定多数の人が使用する社用車としては上出来でしょう。 「流石トヨタ」というべき、使用者に不便さを感じさせない車です。 [ 続きを見る ]

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• コンパクト、SUVのシェアが伸長。ガソリンターボモデル追加でCX-5が急上昇【ボディタイプ別売れ筋・11月】 11月の新車販売は、前月比5.5％増と拡大した。需要がやや上向く時期のため、その波に乗って販売を伸ばしたモデルも多かったが、モデルライフが長い車種では台数を減らしているものもあり、改良や特別仕様車の設定など、近過去に販売のテコ入れを行っているかどうかが販売状況を左右した。また11月には、レクサスから新型コンパクトクロスオーバーの「UX」が登場。発売は11月27日と月末だったが、販売店のデモカー登録などもあり、すでに657台が登録されている。これがSUV市場にどのような影響を与えるか... 2018.12.28｜マーケット 8ページ 2枚
• ホンダ CR-V登場とスバル フォレスタ－好調でSUV市場拡大【ボディタイプ別売れ筋・9月】 9月の新車販売は、大型連休がある8月に比べると全般に拡大傾向にあり、前月比で33％拡大した。ボディタイプ別にみると、SUVと軽がシェアを伸ばしており、SUV市場は前月比で2.2ポイント拡大。軽乗用車は、国内ブランド乗用車全体に占めるシェアを、前月比1.2ポイント増の37.5％に拡大した。SUV市場は、新型「ホンダ CR-V」の発売が市場拡大に貢献した。また「スバル フォレスター」も前月から大きく台数を伸ばしたのも大きい。一方、軽乗用車は「ホンダ N-BOX」「日産デイズ」「ダイハツ ムーヴ」といっ... 2018.11.1｜マーケット 8ページ 2枚
• クラウン、ヴォクシーそれぞれカテゴリ1位に迫る【ボディタイプ別売れ筋・8月】 話題のニューモデル「トヨタ クラウン」や「トヨタ カローラスポーツ」の発売、および「スバル フォレスター」の発表から2ヶ月が経過した。その間、目立ったニューモデルの登場はなく、マーケットはこれらニューモデルが稼ぎ手となって推移している。ただし、カローラの場合はボディタイプ別に見ると、ハッチバックとセダン、ステーションワゴンに分散される。登場まもないカローラスポーツは最激戦区であるハッチバック市場において、どの程度存在感を示すことができたのか注目だ。なお市場全体の傾向... 2018.9.29｜マーケット 8ページ 2枚
• アクア、ヴィッツなど好調 コンパクト市場拡大【ボディタイプ別売れ筋・7月】 12年ぶりにハッチバックモデルが復活した「カローラ」、5年半ぶりにフルモデルチェンジした「クラウン」、さらに新たにハイブリッドモデルを設定し登場した新型「フォレスター」の登場など、このところニューモデルの話題に事欠かない新車マーケット。ニューモデルたちの各市場における売れ行きはどうなのか。7月の動向をボディタイプごとにチェックしていこう。まず7月に前月比で大きな成長を見せたのは、コンパクト／ハッチバック市場（＋1.7ポイント）。続いて、セダン市場（＋0.5ポイント）とミニバ... 2018.9.3｜マーケット 8ページ 2枚
• セダン市場に早くもクラウン効果。ロードスターがベスト5落ち【ボディタイプ別売れ筋・6月】 「トヨタ クラウン」や「トヨタ カローラスポーツ」といった主力モデルの新型が登場した6月の新車マーケット。これら2台の発売はいずれも6月26日と月の後半だったため登録が本格化するのは7月以降だが、すでにディーラーデモカーなどの登録は進んでいる模様で、特にクラウンが属するセダン市場は早くも拡大の兆しを見せている。また、ステーションワゴン市場は、6月21日に大幅改良が実施された「マツダ アテンザ」の台数が急増するなどの変化が見られた。一方、クーぺ／オープンカー部門は「マツダ ロー... 2018.8.1｜マーケット 8ページ 2枚

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• 【枝分かれした派生の名前がいつしかメインに！】サブネームから生まれたクルマ８選 　スペシャル感やスポーティさを表すためにサブネームが付けられた 　完全な新型車が登場する場合、まったく新しい車名というだけでなく、サブネームが付けられることもある。最近では少なくなったが、簡単に言えば枝分かれという形で、メリットとしては元のクルマのイメージを継承しやすく、それでいてフレッシュな印象を演出しやすいというのがあるだろう。今回はサブネームで出発したクルマたちを紹介しよう。 　１）トヨタ・マークII 　コロナから派生したからマークII。実用車のコロナに対して、ス... 2020.1.16｜業界ニュース 1ページ 13枚
• 【売れてないクルマの将来は？】2020年 生産終了が危ないのはコレだ!! 　2019年は、マークX、エスティマ、ジューク、キューブが生産終了となり、パジェロも国内向けが生産終了となり、実に寂しい年となったが、2020年はどうなるのだろうか？ 　そこで、最新データである2019年11月の販売台数から売れていないクルマをリストアップ。はたして、それらの売れていないクルマは、生産終了の運命が待っているのか？　それとも次期型があるのか？　流通ジャーナリストの遠藤徹氏が徹底レポート!文／遠藤徹写真／ベストカーWEB編集部【画像ギャラリー】生産終了が危ないクルマ詳細... 2020.1.7｜業界ニュース 1ページ 14枚
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• 【販売革命は起こったか? これからか?】トヨタ販社統合から半年でわかったメリットとデメリット 　販売のトヨタが、その武器である販売のテコ入れに着手。トヨタは2020年5月から全国のトヨタで、全車種全店扱いとすることを発表しているが、それに先駆けて2019年4月に東京地区の販社を統合してトヨタモビリティ東京が発足。　現在もハイブリッドカーなど、全系列扱いの車種はあるが、これにより、欲しいと思っているトヨタ車を見に行ったものの、「ウチでは扱っていません」、と断られることもなくなる。　トヨタモビリティ東京が立ち上げられて半年以上が経過して判明したメリット、デメリットにつ... 2019.12.6｜業界ニュース 1ページ 10枚

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