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トヨタ アリオン 新型・現行モデル

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トヨタ アリオン 新型・現行モデルのカタログ画像

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

アリオンは、カリーナの後継車種として2001年に登場した。プレミオとプラットフォームなど共用する姉妹車である。5ナンバーサイズながら2,700mmのロングホイールベースにより、広い室内空間を確保。2007年にフルモデルチェンジが行われ、コンサバティブな中に高級感が加味された。エンジン構成は、直4の2L、1.8L、1.5Lの3種類。組み合わされるトランスミッションはCVTのみとなった。2Lと1.8Lのエンジンには低燃費と高出力を両立できる、バルブマチックを採用。2016年6月には外装中心にビッグマイナーチェンジを実施した。（2016.8）

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トヨタ アリオン 2016年6月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 A15（CVT） 1.8 A18（CVT） 1.5 A15 Gパッケージ（CVT） 1.8 A18 4WD（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ（CVT） 1.5 A15 Gプラスパッケージ（CVT） 2.0 A20（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ 4WD（CVT） 1.8 A18 Gプラスパッケージ（CVT） 2.0 A20 Gプラスパッケージ（CVT） 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD（CVT）
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税込価格 新車価格 189.8万円 203.2万円 208.6万円 222.7万円 224.0万円 227.0万円 240.5万円 243.4万円 249.2万円 265.1万円 267.6万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT265 DBA-ZRT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1485mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1485mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 155mm 160mm 160mm 160mm 155mm 160mm 160mm 155mm
車両重量 1200kg 1230kg 1200kg 1330kg 1230kg 1200kg 1270kg 1330kg 1230kg 1270kg 1330kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 A15（CVT） 1.8 A18（CVT） 1.5 A15 Gパッケージ（CVT） 1.8 A18 4WD（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ（CVT） 1.5 A15 Gプラスパッケージ（CVT） 2.0 A20（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ 4WD（CVT） 1.8 A18 Gプラスパッケージ（CVT） 2.0 A20 Gプラスパッケージ（CVT） 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 2ZR-FAE 1NZ-FE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 1NZ-FE 3ZR-FAE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1797cc 1496cc 1797cc 1797cc 1496cc 1986cc 1797cc 1797cc 1986cc 1797cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 19.2km/L 16.4km/L 19.2km/L 14.8km/L 16.4km/L 19.2km/L 15.6km/L 14.8km/L 16.4km/L 15.6km/L 14.8km/L
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 143ps（105kw）/6200rpm 109ps（80kw）/6000rpm 131ps（96kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 109ps（80kw）/6000rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm
最大トルク 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.009174kg/ps 8.601398kg/ps 11.009174kg/ps 10.152672kg/ps 8.601398kg/ps 11.009174kg/ps 8.355263kg/ps 10.152672kg/ps 8.601398kg/ps 8.355263kg/ps 10.152672kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 195/65R15 195/55R16 195/55R16 195/65R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード 1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD（CVT） 2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD（CVT）
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税込価格 新車価格 212.2 (税抜)万円 218.6万円 226.4 (税抜)万円 233.9万円 241.7 (税抜)万円 244.4 (税抜)万円 250.4万円 253.3万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-NZT260 DBA-NZT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT260 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZRT261 DBA-ZRT265
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1485mm 4590×1695×1475mm 4590×1695×1485mm
室内長×室内幅×室内高 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm 2055×1450×1205mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 - - - - - - - -
車両重量 1240kg 1230kg 1270kg 1260kg 1310kg 1370kg 1300kg 1360kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD（CVT） 2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ（CVT） 1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 1NZ-FE 2ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE 3ZR-FAE 2ZR-FAE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1797cc 1797cc 1986cc 1797cc 1986cc 1797cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 109ps（80kw）/6000rpm 109ps（80kw）/6000rpm 143ps（105kw）/6200rpm 143ps（105kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm 152ps（112kw）/6100rpm 131ps（96kw）/6200rpm
最大トルク 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 17.6kg・m（173N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm 19.7kg・m（193N・m）/3800rpm 16.4kg・m（161N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.376146kg/ps 11.284404kg/ps 8.881119kg/ps 8.811189kg/ps 8.618421kg/ps 10.458015kg/ps 8.552631kg/ps 10.38168kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン トーションビーム式 ダブルウイッシュボーン

トヨタ アリオン 口コミ

4.0

  • トヨタ アリオン グレード：A15(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年10月25日 投稿者：アデリーぺんぎん さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 3.0
    A15のグレードはレンタカー用？でしょうか スマートキーは必須です。キーレスは面倒 ハロゲンでフォグなしは暗い。 加速性能は別として GパッケージorGプラスパッケージの方がストレスありません 費用対効果は... [ 続きを見る ]

  • トヨタ アリオン グレード：A15“Gパッケージ・リミテッド”(CVT_1.5) 2011年式

    投稿日：2018年9月17日 投稿者：はむはむ（ ＾ω＾）b さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
    価格を考えたら良くまとまっている車、セダンが減った今、ファミリーカーという印象が薄れたのもいい。ただシルバー色やスチールホイール、エアロ等が無いと一気におじいさん車へ。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ アリオン グレード：A15“Gプラスパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年7月14日 投稿者：凌志 さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0
    私的には嫌いじゃない車。 VWゴルフとは価値観が全く異なるので、これはこれでアリと思えた。 仕事の足に使うには最高の相棒ではないか（と言ったら誉め過ぎか？）。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ アリオン グレード：A15“Gプラスパッケージ”(CVT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年6月9日 投稿者：やすペコン さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0
    良い車でした。特徴の無い車なので一般的に無向きもされない地味な出で立ちと思いきや、その素性たるもプリウスを負かすほどの実力車でした。購入された方の満足度はかなり高いと思われます。奇をてらった性能や... [ 続きを見る ]

  • トヨタ アリオン グレード：A18“Sパッケージ”_4WD(CVT_1.8) 2010年式

    投稿日：2018年6月2日 投稿者：TZ-R さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 4.0
    大人4人乗って運転していても､非力な感じが無く普通の車でいいと思う｡ ただ､CVT特有のアクセルをパッと離した時のカックンとなる感じ…未だに自分は嫌だね｡多段式トルコンAT車にでもしてほしいけど､次期モデルは出... [ 続きを見る ]

トヨタ アリオン みんなの質問

  • 投票受付中 トヨタのアリオン、1.8-4WDとスバルのインプレッサＧ４、1.6-4WDでは維持費はどれくらい差がありそうですか？また...

    また長く乗った際に、かかるメンテナンス費用に大きな差は予測されますか？ 本 当はインプレッサがいいんですが、あまりに維持費が違うようならパスするつもりです、また本当に長く、それこそ10万キロ以上は軽くこえるくらい乗りたいんで、それを踏まえたメンテナンス費用も把...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-12-13 13:00
      回答数：1 閲覧数：53
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  • 解決済み トヨタのアリオンはアクアに比べて居住性はいいですか？ 評判はどうですか？

    ダメダメです。アリオンはゴミです。 居住性も全然良くありません。 セダンとしての価値がなく、のる価値もない。単に値段が安いだけに、何も手が入れられていないです。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-04-22 04:17
      回答数：3 閲覧数：123
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  • 解決済み トヨタ アリオンのタイヤについて 現在、今年3月に新車で購入したアリオンに乗っております。 アルミホイールを交...

    交換したいのですが、適合するのかわからいので、御教授願います。 カローラスポーツの18インチ純正アルミが気になっているのですが、装着は可能でしょうか？ オークションでみていて、ホイールのみの出品でした。 元々は225/40R18がついていたようです。 スタッドレスタイヤの...
    • 質問した人：macoto1016_1125さん
    • 更新日時：2018-08-20 17:30
      回答数：1 閲覧数：57
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  • 解決済み トヨタ アリオンNZT260 Ａ15 にリフレクターを付けようと思ってます。 次いでにリフレクター用の電源取りコネクタ...

    コネクターを一緒に買おうと思い探してみたらアリオン用では検索出来ずアリオンのブレ ーキコネクターが他の有名な車種と同型なのか詳しい人優しく教えて下さい。
    • 質問した人：seven_stars_02_11さん
    • 更新日時：2017-05-22 03:12
      回答数：1 閲覧数：7
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  • 解決済み トヨタ アリオンの車高調について トヨタのアリオン(ZZT245)の車高調はラルグスのもの以外で他にありますか？調べ...

    調べてもラルグスの新品のものしかなく中古のものすら出てきません。 また、アップガレージなどのカー店舗で言えば探してくれるんでしょうか？ 流用できる他の車種の車高調もあれば教えて欲しいです。 車高調の形はフルタップでもなんでも構いません。
    • 質問した人：kunkaisei1630さん
    • 更新日時：2017-04-10 11:28
      回答数：1 閲覧数：3
    [ 続きを見る ]

トヨタ アリオン のみんなの質問をもっと見る（629件）

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