私は…見てはいけない物を見てしまいました。

Question

まさにそれはパンドラの箱…。

中古車の「プレミア」についてガブリッと言わせてください。

全ての中古車相場は人気が支配する

しかしどう考えてもおかしいし不公平です

その名は「スカイラインGTR」

中古車相場見てしまいました。

７０年代のハコスカ1千５百万円前後
３２GTR ２百～４百万円前後
３３GTR ２百～５百万円前後
３４GTR ３百～１千万円まで…
なんだこりゃ？
しかも走行距離不明や修復歴あり影響関係なしのプライス

３４GTRも私の３０後期セルシオもほぼ同じ年式時代なのに１０年越えた車は価値０呼ばわり。廃産扱いされカタ落ち父の遺産？扱い。

この差はズバリ不公平でしょう！

数が少ない？生産数が少ない？限定だから？日産でスカイライン買えない形体になったから？
そんなの関係ないじゃない！
トヨタの「プレミオ」だってもう数少ないよ！中身は優秀なのに人気がないから？
工業製品に骨董品みたいな「プレミア」なんて変ですよ！
だったら６V時代のビートルやもっと古い車もまだまだ存在してるよ！ハコスカよりもっと古いのがね！
最新の35GTRニスモ仕様と７０年ハコスカ。値段は同じ１千５百万円前後です。
古い物に価値を見出だせるなら他の古い車にも価値を与えてあげてください。
スカイラインだから許されるなんてゴメンですよ！
人気がないからって本当は良い車なのにまだまだ走れるのにこの世から名前が消えスクラップされてしまうのは耐え難い事実です。
中古車業界の世界では常識かも知れませんが私はスカイラインGTRの値段に関しては納得が行きません。
「だったら買わなきゃいいだろ」って話じゃありません。
足元見て売ってる気がしてならないのです。
１０年１０万㌔説はもう古い？
いや、中古車相場では存在します。
「スカイラインGTR」以外はね。

補足

今回のこの質問は過激につき波紋を呼んでしまうかも知れませんがお許しください。 正直スカイラインGTRの値段は適正な値段かも知れませんし世の中オカシイのかも知れません。 それでも欲しいから買うんですよね。気持ちはわかります。 現在ある意味スカイラインGTRは「株価」と同じで何かの拍子に暴落も考えられるので中古車屋さんも扱いが大変だと正直思われます。 価値観はそれぞれなのも理解しました。 そして中古車の奥深さも学びました。 もし、宝くじが当たりR34GTR ガレージ保管改造なし低走行ワンオーナー記録簿ありの四桁万円で１５年以上前の中古車買うなら最新のニスモ仕様35GTR 買うかな？ だって価値がわからないもん。 これこの値段で買う人は普段は他の車乗ってるとかのお金持ちなんだろうし。 さっき見たらハコスカ２千５百万ってのも。下手な銀行利子よりも後１０年寝かせて売れば…。 でも わかってたら借金してでも今買って寝かせますよね？ 買ってくれる人が居ればの話で。 …って事は本当の価値(適正価格)は…誰もわからないのかも知れません？？？

Answer 1

適正なプライスと思うが。何か？

そいや、ハコスカGTRは4〜5台全面塗装したなぁ…（＾ω＾）

ケンメリGTRは2台かな… 普通のケンメリは30台以上したな。

この当時で比較すると、トヨタは27レビン、トレノ、セリカ位しか無かったな…しかも、糞遅いw

今でこそ、ヨタがブイブイ首位を取ってるが…笑

昔は、日産の方が全然人気があったし、耐久性も今と遜色ない… いや、今より耐久性高いかも。 いや、昔の方が高い。

トヨタは、耐久性低かったな… すぐエンジンがガチャガチャいいだすw

ま、トヨタに乗るなら、200系ハイエースだけだな…笑

それ以外は人格を疑われても仕方ない…爆

C-HRとか、ヴェルとか、プリ薄とか… 美的感覚が可笑しいとしか言いようが無いw

質問者からのお礼コメント

僕は…僕は…あなたにガブリッと言いたい！

洗車もメンテナンスの一環です！

洗車の魅力わかってください。

私は洗車機使用ですが…。

「洗車機最高ですか？」

サイコーで～す！！

Answer 2

欲しい人が沢山いれば高くなる。
数が少なくなれば高くなる

米国の２５年ルールのせいですね。

Answer 3

需要と供給のバランスなのですよ。

Answer 4

「銀座の一等地と山奥の土地、同じ土地なのに価格が違うのはおかしい」と言ってるのに等しいことです。
それだけのお金を出しても欲しい人がいれば、売る側が価格を吊り上げるので価格は上がっていきます。
もしも山奥の土地を、大金を出しても買いたい人が大勢いれば、山奥の土地も価格が上昇してしまうと言う理屈ですね。

結局、需要が無ければ価格はあがりません。
しかし、自動車は 土地と違って経年劣化で使えなくなるので、古い物を動く状態で維持して行けば、いつかは価値も上がりますね。
例えばちょっと昔なら誰も欲しがらなかったような360cc時代の軽自動車だって、今ではもうお洒落な旧車でかなりの高値がついてます。
さすがにスカイラインGTRとは比較にならないでしょうが、あなたの言う不人気車も、今後数十年単位で維持し続ければ、いずれは旧車として結構な価値が出ると思われます。
セルシオなんかは一般的なその年式の車と比べたら今でも高値維持してる方ではないですか？
そして今後はもっと高騰するでしょうね。
スカイラインGTR等の車の価格は異常なので、比較してもしょうがないです。
そんな金額でも買う人がいるのだから、売り手は価格を吊り上げますからね。
でも、あなたのセルシオも決して価値の無くなる類いの車ではないと思うので、そんなに悲観することはありません。

Answer 5

アメリカ等で古い車が投資対象になってから
馬鹿みたいな値段がつく様になりました。
これもひとつのバルブで、
大昔のチューリップの暴騰暴落現象と同じ
お金持ちが遊んでいる間は、どうしようもないです。

Answer 6

あなたが、納得出来なくても、高くても売れるもの、安くしないと売れない物が有る、それだけのこと。

Answer 7

だったら買わなきゃいいだろって話にしかならんだろ
そんな事は車に限った話でもない。
魅力のない車の価格を高くして誰が買うの？